SU1761651A1 - Строительный подъемник - Google Patents

Abstract

Использование: грузоподъемные машины . Сущность изобретени : подъемник снабжен расположенным на конце выдвижной рамы стопорным устройством дл  фиксации положени  грузовой тележки. 1 з.п.ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение относитс  к грузоподъемным машинам, в частности к строительным подъемникам.

Целью изобретени   вл етс  расширение эксплуатационных возможностей и повышение надежности работы подъемника.

На фиг, 1 изображен общий вид предложенного устройства; на фиг. 2- вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - грузова  тележка; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - схема запасовки т гового каната механизма передвижени  выдвижной рамы; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг. 2.

Строительный подъемник состоит из основани  1, на котором расположен механизм подъема 2 (лебедка) и мачта 3. На верху мачты имеютс  головные блоки 4. На барабане механизма подъема 2 запасован грузовой канат 5, огибающий головные блоки 4. К концу каната 5 подвешена грузова  каретка 6.

В нижней части каретки 6 установлена на роликах выдвижна  рама 7. На конце выдвижной рамы 7 расположена грузова  площадка 8 со съемными ограждени ми 9. На выдвижной раме 7 установлена на роликах 10 грузова  тележка 11. На тележке 11 расположен автономный механизм подъема , выполненный в виде электротали 12, барабанов 13 и 14, блоков 15 и канатов 16. На грузовой тележке установлен механизм 17 горизонтального передвижени  выдвижной рамы 7, выполненной в виде двух приводных канатоведущих барабанов.Т говый канат 18 этого механизма сгиоает отводные блоки 19, установленные на видвижной раме 7. Концы т гового каната 18 прикреплены к грузовой каретке 6 через нат жные винтовые устройства 20. На торцах грузовой тележки 11 имеютс  отверсти  21. На торцах выдвижной рамы 7 имеютс  проушины 22 с отверсти ми 23. Через одно из этих отверстий и отверстие 21 вставл етс  палец 24 в случае фиксации тележки 11 на выдвижной раме 7.

Устройство работает следующим образом .

Если транспортируетс  штучный, крупногабаритный или длинномерный груз, при загрузке внизу он размещаетс  на грузовой площадке 8, Далее производитс  подъем грузовой каретки 6 механизмом подъема 2.

(Л

С

XI

сь

о ел

После этого выдвижна  рама 7 с грузом должна быть выдвинута в проем здани . При этом грузова  тележка 11 может быть зафиксирована в одном из концов выдвижной рамы 7 при помощи пальца 24 через отвер- сти  21 и 23 в корпусе грузовой тележки 11 и проушинах 22 выдвижной рамы 7 соответственно 7. Это необходимо дл  увеличени  производительности подъемника, так как грузова  тележка 11 в случае ее незакрепле- ни  на выдвижной раме 7 (при необходимости выдвижени  рамы 7) должна каждый раз проходить путь, равный длине рамы 7. После этого тележка 11 упираетс  в торец рамы 7 и последн   уже движетс  совместно с тележкой 11. В случае фиксации тележки 11 движение рамы 7 начинаетс  немедленно после выключени  механизма передвижени  17. После подачи груза в проем производитс  его разгрузка, а далее цикл работы повтор етс  в обратном пор дке.

При транспортировании пакетированных грузов, контейнеров или грузов, размещаемых в подвесной бадье, работа подъемника происходит следующим обра- зом. С грузовой платформы 8 снимают ограждени  9. Если груз транспортируетс  в подвесной бедье, то груз загружаетс  внизу непосредственно, При этом грузова  тележка 11 либо может быть зафиксирована на торце рамы 7, обращенном к стене здани , либо вообще не зафиксирована, что создает удобства при загрузке. Выдвижна  рама 7 после подъема каретки 6 на требуемую высоту вводитс  описанным выше способом внутрь оконного проема. Затем при помощи автономного механизма подъема, установленного на грузовой тележке 11, производитс  опускание подвесной бадьи на междуэтажное перекрытие. В случае транс- портировани  пакетированных грузов и контейнеров, доставленных к подъемнику

на автомашине, последн   разгружаетс  при помощи грузовой тележки 11. Дл  этой цели каретка 6 с выдвижной рамы 7 устанавливаетс  выше автомашины, выдвижна  рама 7 выдвигаетс  так, что располагаетс  над автомашиной и при помощи автономного механизма подъема производитс  захват контейнеров или пакетированных грузов, подвешиваемых к канатам 16. Затем производитс  подъем грузовой каретки 6 на требуемую высоту и выдвижение рамы 7 с подачей грузовой тележки 11с грузом в проем .

Размещение механизма перемещени  17 на грузовой тележке 11 и закрепление концов каната 18 на грузовой каретке 6 обеспечивает расположение этого каната строго по оси выдвижной рамы 7. В этом случае все ветви каната 18 параллельны, что исключает их прослабление, а следовательно , повышаетс  надежность работы механизма . Кроме того, размещение механизма 17 на тележке 11 позвол ет последней проходить под платформой 8, то есть улучшаютс  эксплуатационные возможности,

Claims (2)

1.Строительный подъемник, содержащий вертикально-подвижную по мачте каретку , несущую горизонтально-выдвижную раму и установленную на ней грузовую тележку с механизмами перемещени  и подъема , отличающийс  тем, что, с целью расширени  эксплуатационных возможностей , он снабжен расположенным на конце выдвижной рамы стопорным устройством дл  фиксации положени  грузовой тележки.

2.Подъемник поп. 1,отличающий- с   тем, что, с целью повышени  надежности , механизм перемещени  грузовой тележки содержит трособлочную систему, концы т гового троса которой закреплены на каретке.

S5a

6 г

.l

f22

Т

и LJ в

Л

-t

-5

Вид А

ъ-ЛЧ

/8

т

25

Фг/2.2

12

Ј

1О

p f 7f

16

/

IS

I

/ /

to

1

J

f8

en ел

3

C±±l /

Y5 1/6

/AIdl

Фиг.З

к U§

77 / d У

Ш Ш JSJ

ЯР„г 4

В-В