SU1759782A1

SU1759782A1 - Bridge crane trolley

Info

Publication number: SU1759782A1
Application number: SU904777171A
Authority: SU
Inventors: Григорий Мовшевич Волчек; Герман Владимирович Фокин; Алексей Юрьевич Химичев; Петр Дмитриевич Хромов; Иван Григорьевич Бурунов
Priority date: 1990-01-02
Filing date: 1990-01-02
Publication date: 1992-09-07

Abstract

Использование: подъзмно-транспорт- ное машиностроение. Сущность: тележка мостового крачз содержит раму 1 с подвешенной . riSf .рССЙ 2 посредством канатоз . .% OS-OU;HX CMOri HpOoSf ioje н то зеэгз 5г„ - о а из раме 1 - блоки 6 Последуй-:- .,jc,i св заны с ги,грзци 1 / -:;:оЈ-ч 9 и 2 соответственно. Гидроцилиндро: .-. погне- ны с двум рабочими полост м;-, поичем подпсри- евз попсг-ь л/./мпра с сосЭиде- ка с н дгоо с ой г Стос о„- т- .чаоо С, его подпорлгкейз полость - ; вой полссткк, ; .: ;г c:, ;crur невз полос ь - с гдл.-j с v с 11 псг-г,с -гс т1:.: ко торого подключена ч --- 1ст , -2 1 ил.Use: lift-transport machinery. Essence: the bridge bridge trolley contains frame 1 suspended. riSf. rssSY 2 by means of kanosis. .% OS-OU; HX CMOri HpOoSf ioje and then zeegs 5g „- from frame 1 - blocks 6 Follow -: -., Jc, i are associated with gi, grztsi 1 / -::: ОЈ-h 9 and 2 respectively. Hydraulic cylinder: .-. persecuted with two working cavities; -, we will work with sub-systems, popsgl-l / ./ mrpra from the co-operation of an organization with a year of Stos about "- t-. chaoo C, his subplotage cavity -; howl polssstkk; .:; g c :,; crur nevz band - from gdl. -j with v from 11 psg-g, from-gc t1:.: which h is connected - --- 1st, -2 1 Il.

Description

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к тележкам мостового крана, предназначенного в основном для перегрузки конвейеров.The invention relates to hoisting machinery, and in particular to cranes of an overhead crane, designed primarily for overloading conveyors.

Известна тележка мостового крана, содержащая раму с подвешенной к ней посредством канатоблочной системы грузозахватной траверсой и с укрепленными на ней рабочими гидроцилиндрами. Штоки последних кинематически связаны с блоками, смонтированными на раме.A trolley of an overhead crane is known, which contains a frame with a load-lifting beam suspended from it by means of a cable-block system and with working hydraulic cylinders mounted on it. The rods of the latter are kinematically connected with the blocks mounted on the frame.

Недостатком данной тележки является то, что гидроцилиндры не могут быть использованы для соединения с гидродатчиком для определения перегрузки ,что не позволяет получить суммарную нагрузку.The disadvantage of this trolley is that the hydraulic cylinders cannot be used to connect to the hydraulic sensor to determine the overload, which does not allow to obtain the total load.

Наиболее близкой к изобретению по совокупности существенных признаков и достигаемому эффекту является тележка, содержащая раму с подвешенной посредством канатоблочной системы грузозахватной траверсой и с укрепленными на ней рабочими гидроцилиндрами, штоки которых кинематически связаны с блоками, смонтированными на раме, и дополнительным гидроцилиндром, в поршне которого выполнены полости с размещенными в них поршнями, штоки которых жестко прикреплены к крышке гидроцилиндра.The closest to the invention in terms of the essential features and the achieved effect is a trolley containing a frame with a load-lifting traverse suspended by means of a cable-block system and with working hydraulic cylinders mounted on it, the rods of which are kinematically connected with the blocks mounted on the frame and an additional hydraulic cylinder, in the piston of which is made cavities with pistons placed in them, the rods of which are rigidly attached to the cover of the hydraulic cylinder.

Недостатком данной тележки является ее сложность и недостаточная надежность, обусловленные наличием дополнительного гидроцилиндра весьма сложной конструкции.The disadvantage of this trolley is its complexity and lack of reliability due to the presence of an additional hydraulic cylinder of a very complex design.

Целью изобретения является повышение надежности работы тележки.The aim of the invention is to increase the reliability of the cart.

Для этого последний гидроцилиндр снабжен датчиком давления, сообщенным с его подпоршневой полостью, а остальные гидроцилиндры сообщены последовательно своими подпоршневыми полостями с надпоршневыми полостями соответствующих соседних гидроцилиндров.To this end, the last hydraulic cylinder is equipped with a pressure sensor in communication with its sub-piston cavity, and the remaining hydraulic cylinders are connected in series with their sub-piston cavities with the sup-piston cavities of the respective neighboring hydraulic cylinders.

На чертеже схематично изображена тележка мостового крана.The drawing schematically shows a truck crane overhead crane.

Предлагаемая тележка содержит раму 1 с подвешенной к ней грузозахватной траверсой 2 посредством канатов 3 и 4, огиба10The proposed trolley contains a frame 1 with a load-lifting yoke 2 suspended from it by means of ropes 3 and 4, bend 10

Редактор Л. Савина ющих смонтированные на траверсе блоки 5, а на раме - блоки 6. Концы канатов закреплены соответственно на барабанах 7 и 8, размещенных на раме 1. Блоки 6 кинематически связаны с гидроцилиндрами 9 - 12. Последние выполнены с двумя рабочими полостями. При этом поршневая полость цилиндра 9 сообщена с надпоршневой полостью цилиндра 10, а его подпоршневая полость - с надпоршневой полостью цилиндра 11, его подпоршневая полость - с надпоршневой полостью цилиндра 12, подпоршневая полость которого подключена к датчику давления 13.Editor L. Savina of blocks 5 mounted on the traverse, and blocks 6 mounted on the frame. The ends of the ropes are fixed respectively to the reels 7 and 8 placed on the frame 1. Blocks 6 are kinematically connected with hydraulic cylinders 9 - 12. The latter are made with two working cavities. In this case, the piston cavity of the cylinder 9 is in communication with the over-piston cavity of the cylinder 10, and its under-piston cavity with the over-piston cavity of the cylinder 11, its under-piston cavity with the over-piston cavity of the cylinder 12, the under-piston cavity of which is connected to the pressure sensor 13.

При нагружении траверсы 2 увеличивается давление в подпоршневой полости гидроцилиндра 9, которое передается в надпоршневую полость цилиндра 10. В подпоршневой полости последнего создается суммарное давление от груза, подвешенного к блоку 6, и давление, передаваемое от цилиндра 9. Далее суммарное давление передается в надпоршневую полость цилиндра 11. В подпоршневой полости этого цилиндра создается суммарное давление от веса груза и плюс общее давление в надпоршневой полости. Из подпоршневой полости общее суммарное давление передается в надпоршневую полость гидроцилиндра 12. Датчик давления 13 фиксирует давление от нагрузки всех подвешенных блоков, что позволяет обеспечить ограничение веса поднимаемых грузов.When loading the traverse 2, the pressure increases in the sub-piston cavity of the hydraulic cylinder 9, which is transferred to the supra-piston cavity of the cylinder 10. In the sub-piston cavity of the latter, the total pressure from the load suspended to the block 6 is created and the pressure transmitted from the cylinder 9. Next, the total pressure is transmitted to the supra-piston cavity cylinder 11. In the sub-piston cavity of this cylinder, the total pressure of the weight of the load is created, plus the total pressure in the supra-piston cavity. From the sub-piston cavity, the total total pressure is transmitted to the supra-piston cavity of the hydraulic cylinder 12. The pressure sensor 13 detects the pressure from the load of all suspended blocks, which allows limiting the weight of the lifted loads.

Claims

Claim

An overhead crane truck containing a frame, vertically arranged hydraulic cylinders, a cross-arm and tackles connected to it by its bodies, fixed blocks of which are connected to the rods of said hydraulic cylinders, and movable blocks with a cross-beam, characterized in that, in order to increase reliability, one of the hydraulic cylinders is equipped with a sensor pressure communicated with its lower cavity, and the remaining hydraulic cylinders are communicated sequentially with their lower cavities with the upper cavities of the respective adjacent hydraulic cylinders.