SU1754536A1 - Подвагонный упор транспортного средства - Google Patents

Abstract

Использование: шахтный рельсовый транспорт, касаетс  вагонеток с подвагонным упором. Сущность изобретени : упор содержит проушины, в которых закреплены двуплечие рычаги, св занные между собой упругим элементом. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к шахтному рельсовому транспорту и касаетс  подвагонных упоров вагонеток.

Цель изобретени  - упрощение конструкций .

На фиг. 1 изображен подвагонный упор; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Подвагонный упор содержит прикрепленные к раме 1 вагонетки, проушины 2, с которыми шарнирно соединены двуплечие рычаги 3 и 4 упорного элемента, при этом рычаги 3 и 4 имеют возможность встречного поворота и контакта плечами 5 с рамой 1. Рычаги 3 и 4 закреплены в проушинах 2 с помощью валиков 6, причем рычаги 3 и 4 снабжены карманами 7, в которые вставлен упругий элемент 8( в частности пружина ), обеспечивающий упругую св зь между собой рычагов 3 и 4. Пунктирной линией показан упор 9 толкател , который воздействует на подвагонный упор.

Подвагонный упор работает следующим образом.

При воздействии упора 9 на рычаг 3 последний поворачиваетс  вокруг валика 6 и сжимает упругий элемент 8, так как рычаг 4 благодар  своему плечу 5 остаетс  неподвижным . При воздействии упора 9 на рычаг 4 имеет место аналогичный процесс сжати  упругого элемента 8, но при этом поворачиваетс  рычаг 4, а рычаг 3 остаетс  неподвижным . Благодар  упругому элементу 8 происходит сглаживание ударного воздействи  упора 9 толкател  на подвагонный упор.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Подвагонный упор транспортного средства , содержащий упорный и упругий элементы , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, упорный элемент выполнен в виде двух упруго св занных между собой двуплечих рычагов, смонтированных на раме транспортного средства с возможностью встречного поворота и контакта соответствующими плечами с рамой транспортного средства и с упором толкател .

   Ј

   VJ

   СЛ 4 СП СО

   $

   фиг 2