SU1752246A1 - "Машина дл уборки картофел "Русь" - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : машина содержит раму с ходовом частью, копирующее устройство, устройство дл  удалени  ботвы, подкапывающий лемех с сепарирующим элеватором, очиститель растительных остатков , выгрузной элеватор. Устройство дл  удалени  ботвы имеет установленные под углом друг к другу цепной транспортео с лопаст ми и отводной транспортер. Под цепным транспортером установлена копирующа  опорна  гребенка с боковыми наклонными ребрами. На ленте отводного транспортера закреплены конусные эластичные пальцы. На торцевой поверхности лопастей цепного транспортера предусмотрены выступы, перемещающиес  в зазорах между зубь ми опорной гребенки и эластичными пальцами отводного транспортера. 5 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение относитс  к области сельскохоз йственного машиностроени , о частности к машинам дл  уборки в процессе ее сортировки картофел  по товарным фракци м .

Целью изобретени   вл етс  повышение качества работы.

На фиг. 1 представпена предлагаема  машина, вид сбоку; на фиг. 2 - схема ззаи- модействи  цепного транспортера с опорной гребенкой на гр дке и отвод щим транспортером ботвы : на фиг. 3 - схема креплени  лопастей цепногЬ транспортера к ведомой цепи; на фиг. 4 - схема сепарирующего элеватора, в разрезе; на фиг. 5 - схема наклонно установленного вращающегос  цилиндра; на фиг. 6 - схема конца рамы пыгрузного элеватора.

Машина содержит самоходный гусеничный привод 1, жестко соединенный формой 2 с рамой подъемного элеватора 3, на которой с передней стороны нл жестко закрепленном кронштейне 4 через силовой

цилиндр 5 и шарнирно закрепленную к ней ферму 6 подвешена рама 7. С другой стороны с рамой элеватора 3 шарнирно через его ось соединен наклонно установленный вращающийс  цилиндр 8, св занный с элеватором 3 точкой 9, другой конец которого аналогично через стойку 10 соединен с приводом 1. На раме 7 смонтировано копирующее устройство, имеющее опорную (ребенку 11. жестко соединенную со смещенными вперед по направлению движени  боковыми наклонными ребрами 12. передн   часть которых скошена под острым углом к горизонту и обрамлена округленными направл ющими полками 13, отогнутыми от вертикали в нижней части по профилю боков гр дки дл  ее подравнивани  и копировани , жестко соединенных на уровне поверхности гр дки плоской перемычкой 14. переход щей спереди в жестко закрепленные зубь  15. о поперечном сечении имеющие пр моугольную форму, злчор между которыми не превышает мелкой точ

8

N3 4 О

Варной фракции выкапываемых клубней, предназначенных дл  удержани  клубней при выдергивании ботвы. На раме 7 также смонтировано устройство дл  удалени  ботвы , выполненное в виде установленных под углом друг к другу цепного транспортера 1 б с прикрепленными к нему лопаст ми 17 дл  направлени  и защемлени  боты, смонти- -рованных через соединительные звень  10 на ос х приводной цепи 19 с определенным шагом, нижний конец которого смонтирован на двух опорных шкивах 20 и 21. лежащих п одной горизонтальной плоскости ос ми, что спр мл ет траекторию его лопастей по горизонтально расположенным зубь м 15 опорной гребенки 11 дл  прочистки от забивани  зазоров между ними в зоне захода и выдергивани  боты при работе , взаимодействующего своими лопаст ми 17 с отвод щим транспортером 22, на ленте которого закреплены конусные эластичные пальцы дл  исключени  проскальзывани  ботвы, расположенные по профилю впадин лопастей 17 цепного транспортера 1G, на торцевой поаерхности лопастей которого выполнены выступы, расположенные с возможностью перемещени  в зазорах между зубь ми 15 опорной гребенки 11 и эластичными пальцами отвод щего транспортера 22. причем над отвод щим транспортером 22 параллельно ему смонтирован прижимной транспортер 23.

Выступы лопастей 17 цепного транспор/ тера 16 имеют форму пр моугольного зуба и на их тыльной стороне, обращенной в сто- рону, противоположную направлению движени , жестко закреплены косынки 24, имеющие закруглени , выполненные по радиусу , равному рассто нию от оси ближнего к отвод щему транспортеру опорного шки- ва до крайней точки оыстула. Под нижней ветвью отвод щего транспортера 22 установлена вращающа с  ззчистна  щетка 25 и, например, шнековый транспортер 26 удалени  ботвы.

Подкапывающий лемех 27, установленный за задней кромкой боковых наклонных ребер 12, имеет наклонное плоское днище и загнутые вверх по радиусу боковые кромки , за которым установлен сепарирующий элеватор 28, при этом над днищем подкапывающего лемеха в верхней его части смонтирован шкив вспомогательного прижимного транспортера 29. лента которого расположена над сепарирующим элева- тором.

Вспомогательный прижимной транспортер 29 имеет эластичное полотно с рифле- ной поверхностью, исключающее проскальзывание клубней, между ветв ми

которого шарнирно установлены подпружиненные ролики 30 на рычагах 31. шарнирно закрепленных на поперечных балках 32. опирающиес  на нижнюю ветвь и размещенные вдоль полотна транспортера 29 в шахматном пор дке с равными интервалами . В конце сепарирующего элеватора 28 установлен сдвоенный наклонный транспортер , состо щий из внешнего редкопрут- кового транспортера 33 с эластичным покрытием прутков и внутреннего ленточного 34 с эластичными штифтами, а над цепным транспортером 16 на раме 7, впереди машины, дл  лучшего обозрени  дл  управлени  машиной установлена кабина 35 машиниста .

Машина снабжена приспособлением дл  разделени  клубней на фракции, выполненным в виде наклонно установленного вращающегос  цилиндра 8. поверхность которого образована из колец 36 с эластичным покрытием, посекционно закрепленных на каркасе 37 с последовательно увеличивающимс  зазором между кольцами в каждой последующей секции 38 и 39, при этом в зазорах между кольцами смонтирована очистна  гребенка 40 шириной зубьев - по зазору каждой секции. Кажда  секци  оборудована течками 41. а конец цилиндра 8 - течкой 42.

Выгрузной элеватор (43 - мелкой, 44 - семенной, 45 - крупной фракции клубней) имеет шарнирно сочлененную раму, автоматически регулируемую по высоте, и на его выгрузном конце расположен с зазором дл  прохождени  клубней кожух 46. охватывающий верхнюю часть шкива-элеватора, а на оси 47, шарнирно на рычагах 48, за кожухом 46 смонтирована ограниченна  упором 49 поворотна  лыжа 50, снизу с радиусом закруглени , исключающим ее заклинивание при контакте с дном транспортного средства 51, снабжена датчиками контрол  положени  - датчиком 52 включени  и датчиком 53 шекового подьема выгрузного элеватора.

Машина работает следующим образом.

При движении машины отделение ботвы от клубней осуществл етс  а начале технологического процесса выкапывани  клубней - первоначальным формированием ботвы копирующим устройством на опорную гребенку 11 по жестко соединенным со смещенными вперед по направлению к боковым наклонным ребрам 12. обрамленным скругленными направл ющими полками 13. передн   часть которых скошена под острым углом к горизонту дл  лучшего захода ботвы с растительными включени ми, отогнутых от вертикали в нижней части по профилю гр дки дл  ее подравнивани  и

копировани . 3 опорной гребенке нижн   часть стеблей ботвы и растительных оклю- чений попадает в зазоры горизонтально расположенных зубьев 15. жестко закрепленных на перемычке 14.

Последующее выдергивание ботвы и растительных включений из еще неподкопанной лемехом 27 гр дки осуществл етс  устройством дл  удалени  ботвы, пыполнен- ным в виде установленных под углом друг к другу цепного транспортера 16 с прикрепленными к нему лопаст ми 17 дл  направлени  и защемлени  ботвы с выступами по кромке, продленными сзади скругленными косынками 24 дл  увеличени  контакта, вза- имодействующего лопаст ми 17 с зубь ми 15 опорной гребенки 11 дл  прочистки зазоров между ними, замахивающим стебли ботвы и растительных включений на гребенку 11 и отвод щим транспортером 22, на ленте которого закреплены конусные эластичные пальцы дл  предотвращени  проскальзывани  ботвы с растительными включени ми, причем над отвод щим транспортером 22 параллельно ему смонти- рован прижимной транспортер 23.

При взаимодействии цепного транспортера 16 лопаст ми 17 с отвод щим транспортером 22, вращающимис  в разные стороны, ботва с растительными включени-  ми защемл етс  лопаст ми 17 и выдергиваетс  из еще не подкопанной лемехом 27 гр дки, при этом зубь  15 опорной гребенки 11 предохран ют выпадение клубней из гр дки, а ботва по ходу попадает в зев меж- ду отвод щим транспортером 22 и расположенным над ним прижимным транспортером 23, варащающимис  в противоположные стороны, поджима сь транспортером 23, перемещаетс  в транспортер 26 удалени  ботвы, например, дл  сбора в накопительный бункер дл  приготовлени  компостов дл  корма животных. Дл  зачистки отвод щего транспортера 22 в конце его. под нижней ветвью, установлена зачистна  щетка 25.

Освобожденна  от ботвы с растительными примес ми гр дка подкапываетс  лемехом 27 и по ходу клубненосна  масса попадает в зев между сепарирующим элева- тором 28 и шкивом вспомогательного прижимноготранспортера29 , смонтированного над днищем подкапывающего лемеха 27 в верхней его части, зластич- на  лента которого с рифленой поверхностью, исключающей прбскзльзы- вание клубней, расположена над сепарирующим элеватором 28 и помогает стабилизировать подачу клубненосной массы на прутковый встр хивающийс  элеватор 28.

Равномерное распределение вороха клубненосной массы по ширине сепарирующего элеватора 28, разрушение комков почвы и повышение эффективности сепарации осуществл етс  также с помощью эластичной ленты, поджатой подпружиненными роликами 30 вспомогательного прижимного транспортера 29 во взаимодействии с сепарирующим элеватором 28. Это достигаетс  тем, что между ветв ми вспомогательного прижимного транспортера 29 установлены сруглеТжые ролики 30, подпружиненные на рычагах 31. шарнирно закрепленных на поперечных балках 32, опирающиес  на нижнюю ветвь и размещенные вдоль полотна в шахматном пор дке с равными интервалами . При перемещении между ветв ми - верхней сепарирующего элеватора 28 и нижней вспомогательного прижимного транспортера 29, ворох клубненосной массы прижимаетс  эластичным полотном, с рифленой поверхностью, исключающей проскальзывание клубней, через подпружиненные ролики 30 к сепарирующему элеватору 28 и под воздействием, его встр хивани  разделени  на части между роликами 30. В результате такого взаимодействи  происходит равномерное распределение вороха клубненосной массы по ширине сепарирующего элеватора 28 с одновременным разрушением комков почвы и ее просеивание. При этом повышение эффективности сепарации - очистка клубней от прилипшей к ним земли, осуществл етс  не менее одноразовым прокатыванием их за счет большей на такую же величину скорости ветви сепарирующего элеватора 28.

Дл  подачи очищенных от земли клубней с сепарирующего элеватора 28 а подъемный элеватор 3 и очистки их от остатков растительных включений в конце сепарирующего элеватора 28 установлен сдвоенный наклонный транспортер, состо щий из внешнего редкопруткового транспортера 33 с эластичным покрытием прутков и внутреннего ленточного 34 с эластичными штифтами , кроме того, над нижней ветвью редкопруткового транспортера может быть установлена зачистна  щетка 25,

Очищенные от растительных остатков клубни по внутреннему ленточному транспортеру 34 скатываютс  в ковши подъемного элеватора 3, которые, подн вшись до определенного положени , высыпаютс  в приемную течку 9. а по ней скатываютс  в наклонно установленный вращающийс  цилиндр 8. поверхность которого образована из колец с. эластичным покрытием, посекцирмно закрепленных на каркасе 37 с последовательно увеличивающимис  зазорами между кольцами 36 в каждой последующей секции 38 и 39, при этом дл  самоэачистки при работе от забивани  о зазорах между кольцами внутри цилиндра смонтирована очистна  гребенка 40.

В цилиндре 8 клубни картофел  посекционно раздел ютс  на товарные фракции -мелкую, семенную и крупную, и соответственно выгружаютс  из приемных течек 41 и 42 скребковым элеватором 43 (44 и 45), имеющим дл  уменьшени  высоты падени  клубней дл  их сохранности от повреждений при погрузке в транспортное средство 51 шарнирно сочлененную раму с установленным на конце, охватывающим верхнюю часть шкива элеватора 43 кожухом 46 дл  гашени  скорости клубней. При этом конец рамы выгрузного элеватора 43 опускают. Ограниченна  упором 49 лыжа 50 при касании пола транспортного средства 51 поворачиваетс  на определенный угол, и при касании ее рычага 48 датчика 52 контрол  положени  включени  лента выгрузного элеватора 43 включаетс . Ворох клубней увеличиваетс  и его конус, контактиру  с лыжей 50, поворачивает ее до угла, когда ее рычаг 48 коснетс  датчика 53. который включит на подъем на определенный шаг раму выгрузного элеватора. 43, обеспечива  контакт лыжи 50 с конусом вороха клубней. При подъеме рамы выгрузного элеватора 43 лента продолжает работать, ворох клубней вновь увеличиваетс  и процесс продолжаетс  до полного заполнени  емкости транспортного средства, после чего выгрузной элеватор выключают .

Подъемный элеватор 3, наклонно установленный вращающийс  цилиндр 8, цепной транспортер 16, отвод щий транспортер 22, прижимной транспортер 23, зачистиа  щетка 25, шнековый транспортер 26, сепарирующий элеватор 28, вспомогательный прижимной транспортер 29, редкопрутковый 33, ленточный 34 и выгрузной элеваторы 43 (44 и 45) кинематически соединены цепными передачами и могут быть включены в работу, например, через звездочку 54, цепь 55 от привода 1 или от вала отбора мощности привода.

Подаем и опускание рамы 7 осуществл етс  шарнирно соедин ющим ее с кронштейном 4 силовым цилиндром 5, получающим давление от привода 1, а управление машиной осуществл етс  оператором с кабины 35, дистанционно св занной с приводом.

Claims (5)

1.Машина дл  уборки картофел , содержаща  раму с ходовой частью, копирующее устройство, устройство дл  удалени 

ботвы, подкапывающий лемех с сепарирующим элеватором, очиститель растительных остатков и выгрузной элеватор, отличающа с  тем, что, с целью повышени  качества работы, копирующее устройство имеет

опорную гребенку, жестко соединенную со смещенным вперед по направлению движени  боковыми наклонными ребрами, передн   часть которых скошена под острым углом к горизонту, при этом устройство дл 

удалени  ботвы выполнено в оиде установленных под углом друг к другу цепного транспортера с прикрепленными к нему лопаст ми дл  направлени  ботвы и отводного транспортера, на ленте которого

закреплены конусные эластичные пальцы, причем над отвод щим транспортером параллельно ему смонтирован прижимной транспортер, зубь  опорной гребенки в поперечном сечении имеют пр моугольную

форму, а нижний конец цепного транспортера смонтирован на двух опорных шкивах с лежащими в одной горизонтальной плоскости ос ми, кроме этого, на торцевой поверхности лопастей цепного транспортера

выполнены выступы, расположенные с возможностью перемещени  в зазорах между зубь ми опорной греЗенки и эластичными пальцами отвод щего транспортера.

2.-Машина поп. 1,отличающа с  тем, что выступы лопастей цепного транспортера имеют форму пр моугольного зуба, и на их тыльной стороне, обращенной в сторону , противоположную направлению движени , жестко закреплены косынки,

имеющие закруглени , выполненные по радиусу , разному рассто нию от оси ближнего к отвод щему транспортеру опорного шкива до крайней точки выступа.

3.Машина по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ а  - с  тем, что подкапывающий лемех установлен

за задней кромкой боковых наклонных ребер и имеет наклонное плоское днище и загнутые вверх по радиусу боковые кромки, при этом над днищем подкапывающего ле- меха, в верхней его части, смонтирован шкив вспомогательного прижимного транспортера , лента которого расположена над сепарирующем элеватором.

4.Машина по пп. 1 и 3, о т л и ч а ю щ а  - с   тем, что вспомогательный прижимной

транспортер имеет эластичное полотно, между ветв ми которого шарнирно установлены подпружиненные ролики, опирающиес  на нижнюю ветвь и размещенные вдоль

полотна транспортера в шахматном пор дке с равными интервалами.

5. Машина по п. 1,отличающа с 

тем,гто снаТнабжёна приспособлением дл  разделени  клубней на фракции, выполненным в виде наклонно установленного вращающегос  цилиндра, поверхность которого образована из колец с эластичным покрытием, посекционно закрепленных на каркасе с последовательно увеличивающимс  зазором между кольцами в каждой

0

последующей секции, при этом в зазорах между кольцами смонтированы очистные гребенки.

б. Машина по п. 1,отличающа с  тем, что выгрузной элеватор снабхсен датчиком контрол  положени , имеет шарнирно сочлененную раму, и на его выгрузном конце смонтирована поворотна  лыжа с упором , а также расположенный с зазором дл  прохождени  клубней кожух, охватывающий верхнюю часть шкива элеватора.

16

/

/7

11 Яit,

Фиг. г

8

39

42

а

, , 7. JJ 3li 55 S }

Фиг.1

А-Л

s-s

В ЫВЫВЫВТ ЬВВЫ

. U - Ь У.У.УД J И..И.. :

/Xх1 XXУ2 ZA/ /S /Is f / -7sI s f- f-Ј7У2S //Л/лХХ

7

Фаг.5

Фиг.5

Редактор Т.Никольска 

Составитель А.Тузлунов Техред М.Моргентал

в-в

Фиг 4 18

59

41

51

Корректор О.Ципле