SU1751571A1

SU1751571A1 - Двухступенчатый клапан давлени

Info

Publication number: SU1751571A1
Application number: SU4694650A
Authority: SU
Inventors: Виктор Иванович Никитов
Original assignee: Агрегатный завод "Рубин"
Priority date: 1989-05-25
Filing date: 1989-05-25
Publication date: 1992-07-30

Abstract

Использование: дл регулировани давлени в гидросистемах. Сущность изобретени : в расточке 4 корпуса 1 с входной и выходной полост ми 2,3 установлен запорный орган 5. Камера 11 управлени сообщена с полостью 3 через дроссельный канал 12. Орган 5 выполнен в виде пустотелого плунжера, в полости к-рого размещен поршень 6, образующий с одной стороны демпферную камеру 9, обращенную к полости 2, с другой стороны ограничивающий камеру 11. Канал 12 выполнен в корпусе 1 1 ил.

Description

Изобретение относитс к гидравлическим агрегатам, в частности к клапанам, предназначенным дл регулировани давлени в гидросистемах

Цель изобретени - повышение надежности путем устранени автоколебаний.

На чертеже представлен двухступенчатый клапан давлени , разрез.

Двухступенчатый клапан давлени содержит корпус 1 с входной и выходной полост ми 2 и 3 и установленный в расточке 4 корпуса запорный орган 5, выполненный в виде пустотелого плунжера, в полости которого расположен поршень 6, снабженный вход щим в пазы 7 запорного органа огра; ничителем 8 перемещени поршн и запорного органа и образующий с одной стороны демпферную камеру 9, обращенную к входной полости 2 и сообщенную с ней через дроссельный канал 10. С другой стороны ограничител образована камера управлени 11, сообщенна с выходной полостью 3 через расположенный в корпусе 1 дроссельный канал 12. Настройка клапана осуществл етс изменением усили пружины 13 запорного органа при помощи регулировочного винта 14.

Двухступенчатый клапан давлени работает следующим образом

Рабоча жидкость под давлением поступает во входную полость 2 и воздействует на запорный орган 5 и поршень 6, прижима последний к ограничителю 8 перемещени

При повышении давлени сверх заданной величины запорный орган 5 перемещаетс и сообщает входную и выходную полости 2 и 3 через дроссельный канал 12, организованный непосредственно в корпусе 1, благодар чему исключаетс переток рабочей жидкости через запорный орган на второй ступени дросселировани , и, как следствие, действие на него реактивных сил. что приводит к повышению устойчивости клапана к автоколебани м. Перепад давлени , возникающий в дроссельном канале 12, действует через камеру управлени 11 на запорный орган 5 только в сторону его открыти , так как действие перепада давлени в противоположную сторону воспринимаетс поршнем 6, прижатым входным давлением к ограничителю 8 перемещени . Кроме того, устойчивость клапана к автоколебани м обеспечиваетс и за счет наличи демпферной камеры 9, соединенной через

СО

С

ч| СЛ

сл

si

дроссельный канал 10 с входной полостью 2.

Все это в совокупности позволило устранить возникновение в клапане автоколебаний и тем самым повысить его надежность.

Claims

Формула изобретени Двухступенчатый клапан давлени , содержащий корпус с входной и выходной полост ми , установленный в расточке корпуса запорный орган, а также камеру управлени , сообщенную с выходной полостью че0

рез дроссельный канал, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности путем устранени автоколебаний, он снабжен поршнем и ограничителем перемещени поршн и запорного органа, при этом запорный орган выполнен в виде пустотелого плунжера, в .полости которого размещен поршень, образующий с одной стороны демпферную камеру, обращенную к входной полости, а с другой стороны ограничиваю- .щий камеру управлени , причем дроссельный канал выполнен в корпусе.

I4 7 11