SU1749170A1

SU1749170A1 - Кран

Info

Publication number: SU1749170A1
Application number: SU904844286A
Authority: SU
Inventors: Леонид Абрамович Каплан; Владимир Семенович Шапиро; Борис Львович Злотин; Яков Срулевич Гринберг; Александр Егорович Сычугов; Винер Галимзянович Абсалямов; Нелля Федоровна Мустафина; Николай Павлович Тутуков; Давид Самуилович Бать
Original assignee: Межотраслевой научно-технический центр "Прогресс"; Чебаркульский Ремонтно-Механический Завод
Priority date: 1990-05-18
Filing date: 1990-05-18
Publication date: 1992-07-23

Abstract

Использование: подъемно-транспортное оборудование, в частности подъемные краны с тросовой подвеской. Сущность изобретени : кран содержит грузовой полиспаст , один из концов каната которого закреплен на металлоконструкции крана с образованием петли, и индикатор предельной нагрузки крана. Он снабжен зажимом с тарированным усилием размыкани , посредством которого ветви петли соединены друг с другом и электрическим проводником, приложенным вдоль зажима, изолированным от него и электрически включенным в цепь индикатора. 3 ил.

Description

Изобретение относитс к подъемно- транспортному оборудованию, а именно к подъемным кранам с тросовой подвеской крюка, и может найти применение, например , в монтажных кранах.

Известен грузоподъемный кран, содержащий грузовой полиспаст, один из концов каната которого закреплен на металлоконструкции крана с образованием петли, и индикатор предельной нагрузки крана.

Однако дл известного крана характерна недостаточно высока безопасность проведени работ. Вызываетс это тем, что при попытке подъема слишком т желого дл данного крана груза (например, примерзшего ) оператор может не обратить внимани на показани ограничител грузоподъемности, или ограничитель может не сработать.

Дл повышени безопасности проведени работ представл етс целесообразным усилить систему безопасности, снабдив ее

еще одним ограничителем веса поднимаемого груза.

Целью изобретени вл етс повышение безопасности проведени работ.

Достигаетс это тем, что грузоподъемный кран, содержащий грузовой полиспаст, один из концов каната которого закреплен на металлоконструкции крана с образованием петли, и индикатор предельной нагрузки крана, снабжен зажимом с тарированным усилием размыкани , посредством которого ветви петли каната соединены друг с другом, и электрическим проводником, проложенным вдоль зажима, изолированным от последнего и электрически включенным в цепь индикатора.

На фиг.1 представлен предлагаемый кран; на фиг.2 - вариант исполнени ; на фиг.З - зажим, изображенный на фиг.1.

Кран включает стрелу 1, несущую на тросе 2 крюк 3. Один из концов троса 2 закреплен на стреле 1 в точке 4. На конце троса 2 уточки 4 закреплени трос образует

W

2

Ч

§

петлю 5, перехваченную у основани , например , зажимом б с тарированным усилием разрыва, несущим на своей поверхности проводник 7, изолированый от зажима 6. Петл 5 может быть перехвачена у основа- ни и зажимом, выполненным в виде стержн 8 с тарированным усилием разрыва (фиг.2), закрепленным своим концом на тросе 2 и другим своим концом на стреле 1, причем параллельно стержню 8 закреплен проводник 7, изолированный от стержн 8. Зажим 6 показан более подробно на фиг.З. Он включает две половинки 9 и 10, закрепл емые на тросе 2.Половинки 9 и 10 прикладывают друг к другу и обматывают тросом 11 (разумеетс , меньшего чем трос 2 сечени ). Проводник 7 закреплен в двух точках: на каждой из половинок 9 и 10.

Коан работает следующим образом, При превышении допустимой нагрузки на крюке J тросу 2 передаетс усилие, превышающее тарированную величину размыкани зажима 6 (т.е. разрыва троса 11) или разрыва стержн 8. Происходит размыкание зажима б или разрыв стержн 8. при этом рабоча часть троса 2 удлин етс на длину петли 5 и кран возвращаетс из наклонного положени в стабильное, вертикальное . При этом также происходит разрыв проводника 7, индицирующий раз-

мыгэние зажима 6 или разрыв стержн 8, и системе управлени краном поступает соответствующий сигнал, запрещающий дальнейшие попытки подъема этого груза.

Тарированное усилие можно выбрать большим, чем усилие, на которое настроен имеющийс на кранах стрелочный ограничитель грузоподъемности. Так, при настройке ограничител грузоподъемности, например, на 110% от максимально допустимого веса груза, усилие размыкани целесообразно назначать в 120% от этой же величины.

Описанное техническое решение легко осуществл етс на любых лромышленно выпускаемых кранах.

Claims

Формула изобретени

Кран, содержащий грузовой полиспаст, один из концов каната которого закреплен на металлоконструкции крана с образованием петли, и индикатор предельной нагрузки крана, отличающийс тем, что, с целью повышени безопасности, он снабжен зажимом с тарированным усилием размыкани , посредством которого ветви петли каната соединены друг с другом и электрическим проводником, проложенным вдоль зажима, изолированным от последнего и электрически включенным в цепь индикатора .

-2

Фиг.З