SU1747742A2 - Лопасть ветродвигател - Google Patents

Abstract

Использование: энергоснабжение различных потребителей. Сущность изобретени : оболочка 1, размещенна  на каркасах 2 и 3, выполнена в виде радиальных секций, укрепленных на торцах каркаса, с образованием радиальных щелей. При этом на боковых поверхност х секций расположены эластичные накладки 7 и 8, а между боковыми сторонами каркаса установлены стержни 9. Использование энергии ветра лопастью повышаетс  благодар  наличию щелей в оболочке, которые увеличивают аэродинамическую силу, диапазон углов атаки и крут щий момент, 2 ил

Description

Изобретение относится к ветроэнергетике, может быть использовано в ветродвигателях карусельного типа и является дополнительным к авт. св. № 1255737.

Известна лопасть ветровигателя, которая содержит две поворотные створки, шарнирно соединенные между собой, с эластичной оболочкой, закрепленной на каркасае, систему пересекающихся струн и гибкие ограничители поворота.

Для лопасти в рабочем диапазоне характерны два режима. Первый режим, когда относительно набегающего потока угол атаки изменяется от нулевой подъемной силы до критического, где коэффициент подъемной силы максимальный. Для гибкого цельного профиля угол атаки нулевой подъемной силы равен - 3°, критический 15°. максимальный коэффициент подъемной силы 1.9. Следовательно, диапазон углов первого режима равен 18°. .

Целью изобретения является увеличение коэффициента использования энергии ветра за счёт изменения конструкции эластичной оболочки в щелевой профиль с радиальными секциями, и элементами усиления. Это позволяет увеличить коэффициент подъемной силы с 1,9 до 4,5 и диапазон углов первого режима с 18 до 80-35°.

Эластичная оболочка лопасти ветродвигателя снабжена эластичными накладками и стержнями, выполнена в виде радиальных щелей, при этом накладки расположены на боковых поверхностях секций, а стержни установлены между боковыми сторонами каркаса.

На фиг. 1 изображена лопасть, общий вид; на фиг. 2 - схема радиальных щелей.

Лопасть ветродвигателя содержит эластичную оболочку 1, каждая створка выполнена в виде соединенного с оболочкой 1 каркаса 2 и 3 с системой пересекающихся струн 4, а ограничители поворота - в виде гибких тяг 5, закрепленных концами 6 на каркасах 2 и 3, накладки 7 и 8, служащие элементами усиления, укрепленные на торцах каркаса 2 и 3, расположены на боковых поверхностях радиальных секций, и стержни 9, установленные между боковыми сторонами каркаса 2 и 3, обеспечивают необходимую прочность оболочки 1 при максимальных нагрузках.

При отсутствии ветра створки лопасти открыты за сЧет того, что каркас 2 тяжелее каркаса 3. При действии ветра эластичная оболочка 1 с наветренной стороны обеспечивает максимальное сопротивление потоку, а ограничители поворота в виде гибких тяг 5 - оптимальный угол раскрытия каркасов 2 и 3, а с подветренной стороны каркасы 2 и 3 склады ваются под действием потока на оболочку 1 с тыльной стороны и обеспечивают минимальное сопротивление потоку. Лопасть ветродвигателя с наветренной стороны воспринимает энергию ветра и поворачивает вал двигателя в направлении действия ветра.

Эффективность лопасти повышается благодаря наличию радиальных щелей в оболочке 1,что позволяет увеличить аэродинамическую силу и диапазон углов атаки, а следовательно, крутящий момент и коэффициент использования энергии ветра.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Лопасть ветродвигателя по авт. св. ГФ 1255737, отличающаяся тем, что, с целью повышения коэффициента использования энергии ветра, она снабжена эластичными накладками и стержнями, оболочка выполнена в виде радиальных секций, укрепленных на торцах каркаса с образованием радиальных щелей, при этом накладки расположены на боковых поверхностях секций, а стержни установлены между боковыми сторонами каркаса.