SU1746505A1

SU1746505A1 - Электропривод

Info

Publication number: SU1746505A1
Application number: SU904833941A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Кузьмич Малиновский
Original assignee: Московский Горный Институт
Priority date: 1990-06-01
Filing date: 1990-06-01
Publication date: 1992-07-07

Abstract

Использование: создание тормозного режима в электроприводе переменного тока . Сущность изобретени : электропривод содержит асинхронный двигатель 1 с фазным ротором, мостовой выпр митель 2 и пусковой резистор 3 в цепи ротора электродвигател , линейный контактор 4 с силовыми замыкающими контактами в цепи статора и размыкающим блок-контактом 5, тиристор 6, анод которого включен в одну из фаз трехфазной обмотки статора, а катод подключен к анодной группе вентилей трехфазного мостового выпр мител 2, два диода 7,8 и два конденсатора 9,10, а также реле 11 тока с размыкающим 12 и замыкающим 13 контактами. При этом один из выводов катушки реле 11 подключен к катодной группе вентилей мостового выпр мител и аноду диода 7, а другой вывод через размыкающий контакт 12, блок-контакт 5, токоог- раничивающий резистор 14 и замыкающий контакт 13, токоограничивающий резистор 15 подключены соответственно к управл ющему электроду тиристора 6 и его катоду. Конденсатор 9 подключен между выводами посто нного тока выпр мител 2, одна обкладка конденсатора 10 подключена к катоду тиристора 6, а друга - к общей точке соединени катода диода 7 и аноду диода 8, катод которого подключен к другой обмотке статора. 1 ил. (Л С

Description

VJ

О СЛ О СЛ

ш

Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в электроприводе переменного тока дл создани тормозного режима

Известен электропривод с динамическим торможением асинхронного двигател с фазным ротором, содержащий выпр митель , вход которого подключен к ротору асинхронного двигател , а выход - через конденсатор и коммутационный элемент к двум обмоткам статора.

Недостатком электропривода вл етс отсутствие возможности создани режима динамического торможени при исчезновении напр жени питающей сети

Известен электропривод, содержащий асинхронный электродвигатель с фазным ротором, выводы роторной обмотки которого подключены к соответствующим выводам переменного тока трехфазного мостового выпр мител , а вывод трехфазной обмотки статора - к соответствующим замыкающим силовым контактам линейного контактора, размыкающий блок-контакт которого включен последовательно о- токоограничиваю- щим резистором в цепь управл ющего электрода тиристора, анодом подключенного к выводу одной из фаз трехфазной обмотки статора электродвигател , катодом - к анодной группе вентилей трехфазного мостового выпр мител , диод, катод которого подключен к выводу другой из фаз обмотки статора.

Недостатком электропривода вл етс отсутствие возможности создани тормозного режима при работе электродвигател на естественной характеристике, что не позвол ет создать надежную работу привода в тормозном режиме

Целью изобретени вл етс повышение надежности

В электропривод дополнительно введены диод и реле тока с размыкающим и замыкающим контактами, один из выводов катушки которого подключен и катодной группе вентилей мостового выпр мител и аноду второго диода, а другой через его размыкающий контакт св зан с блок-контактом , а через его замыкающий контакт и второй введенныйтокоограничивающий резистор - с катодом тиристора, два накопительных конденсатора, один из которых включен между точкой соединени согласно включенных диодов и катодом тиристора, а другой - между выводами посто нного тока мостового выпр мител .

На чертеже изображена схема электропривода .

Электропривод содержит асинхронный двигатель 1 с фазным ротором, мостовой

выпр митель 2 и пусковой резистор 3 в цепи ротора электродвигател 1, линейный контактор 4 с силовыми замыкающими контактами в цепи статора и размыкающим

блок-контактом 5, тиристор б анод которого включен в одну из фаз трехфазной обмотки статора, а катод - к анодной группе вентилей трехфазного мостового выпр мител 2, диоды 7 и 8 и конденсаторы 9 и 10, а также

0 реле 11 тока с размыкающим 12 и замыкающим 13 контактами При этом один из выводов катушки реле 11 подключен к катодной группе вентилей мостового выпр мител 2 и аноду диода 7, а другой вывод через

5 размыкающий контакт 12, блок-контакт 5, токоограничивающий резистор 14 и замыкающий контакт 13, токоограничивающий резистор 15 - соответственно к управл ющему электроду тиристора 6 и его катоду.

0 Конденсатор 9 подключен на выход выпр мител 2, одна обкладка конденсатора 10 - к катоду тиристора 6, а друга - к общей точке катода диода 7 и анода диода 8, катод которого включен в другую обмотку статора

5

Электропривод работает следующим образом.

В двигательном режиме линейные контакты 4 замкнуты и асинхронный двигатель

0 1 подключен к сети, а блок-контакт 5 линейного контактора разомкнут. Накопительные конденсаторы 9 и 10 зар жены от выпр мител 2 Нормальный или аварийный останов двигател 1 происходит в режиме динамиче5 ского торможени с самовозбуждением При отключении двигател 1 от питающей сети размыкаютс линейные контакты 4 и замыкаетс блок-контакт 5. При этом накопительный конденсатор 9, разр жа сь че0 рез обмотку реле 11 тока, контакт 12, блок-контакт 5 и токоограничивающий резистор 14, создает управл ющий импульс, вызывающий отпирание тиристора 6.

Отпирание тиристора 6 приводит к рэз5 р ду накопительного конденсатора 10 на обмотки статора асинхронного двигател 1 Индуктируема в цепи ротора ЭДС после выпр млени мостовым выпр мителем 2 создает ток, который, проход через диоды 7

0 и 8, обмотки статора двигател 1 и тиристор б, увеличивает магнитный поток и ЭДС ротора , и асинхронный двигатель переходит в режим динамического торможени с самовозбуждением от цепи ротора. Ток, прохо5 д щий через реле 11 тока, вызывает его срабатывание и размыкание контакта 12, отключающего цепь управл ющего электрода тиристора 6, и замыкани контакта 13, подключающего обмотк/ реле 11 тока на выход выпр мител 2 Диод 8 исключает

вли ние переменного тока на зар д накопительного конденсатора 10

Электропривод позвол ет реализовать режим динамического торможени как в нормальном режиме, так и в аварийном, св занном с исчезновением напр жени питающей сети

Claims

Формула изобретени Электропривод, содержащий асинхронный электродвигатель с фазным ротором, выводы роторной обмотки которого подключены к соответствующим выводам переменного тока трехфазного мостового выпр мител , а вывод трехфазной обмотки статора - к соответствующим замыкающим силовым контактам линейного контактора размыкающий блок-контакт которого включен последовательно с токоограничиваю- щим резистором в цепь управл ющего электрода тиристора, анодом подключение- го к выводу одной из фаз трехфазной обмотки статора электродвигател , катодом - к анодной группе вентилей трехфазного мостового выпр мител , диод, катод которого подключен к выводу другой из фаз обмотки статора, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, в него дополнительно введены второй диод и реле тока с размыкающим и замыкающим контактами , один из выводов катушки которого подключен к катодной группе вентилей мостового выпр мител и аноду второго диода , а другой через его размыкающий контакт св зан с упом нутым блок-контактом, а через его замыкающий контакт и второй введенный токоограничивающий резистор - с катодом тиристора, два накопительных конденсатора , один из которых включен между точкой соединени согласно включенных упом нутых диодов и катодом тиристора, а другой - между выводами посто нного тока мостового выпр мител .