RU1780138C - Устройство дл динамического торможени трехфазного асинхронного электродвигател - Google Patents

Abstract

Использование: в электроприводах переменного тока в различных отрасл х промышленности. Сущность изобретени  заключаетс  в том. что дл  перевода двигател  из рабочего режима в тормозной необходимо разомкнуть контакты 2.1, 2.2. 2.3 и замкнуть контакты 2.4. 2.5 и 2.6 силового контактора. ЭДС вращени  двигател  1 вызывает по вление тока на резисторе 10, который создает на нем падение напр жени . Часть падени  напр жени  на резисторе 10 через резистор 13 поступает на управл ющий вход ключа 5 и через стабилитрон 12. который при этом пробиваетс , подаетс  на управл ющие электроды тиристоров 3 и 4. Нижнее значение напр жени  пробо  стабилитрона соответствует моменту торможени . При замыкании ключа 5 и открытиу тиристоров 3 и 4 образуетс  два контур,' динамического торможени . 1 ил.VJ00о•«дсо00>&

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл  динамического торможени  в электроприводах переменного тока в различных отрасл х промышленности.

Известно устройство дл  динамического торможени  асинхронного электродвигател , содержащее тиристорный коммутатор в цепи обмотки статора и блок управлени  коммутатором, состо щий из последовательно соединенных двух конденсаторов и резисторов с подключением средней их точки к управл ющим электродам тиристоров.

Недостатком известного устройства  вл етс  низка  надежность торможени .

Известно устройство дл  динамического торможени  асинхронного электродвигател , содержащее тиристорные коммутаторы, подключенные к двум обмоткам статора, и тиристор, шунтирующий его две обмотки, трансформатор, первична  обмотка которого подключена к источнику переменного тока, а четыре вторичн-ые обмотки через диоды подключены к управл ющим электродам тиристоров коммутаторов , выпр митель, подключенный к вторичной обмотке трансформатора, параллельно соединенные резистор и конденсатор , одной обкладкой соединенный с отрицательным полюсом выпр митель, а другой обкладкой соединенный через диоды с управл ющим электродом тиристора коммутатора и с управл ющим электродом шунтирующего тиристора, катоды которых соединены с положительным полюсом выпрлмител .

Недостатком известного устройства  вл етс  низка  надежность торможени .

Наиболее близким к изобретению  вл етс  устройство дл  динамического торможени  трехфазного асинхронного электродвигател , содержащее силовой контактор с размыкающим и трем  замыкающими контактами в фазах статорной обмотки электродвигател . реле максимального тока с катушкой и замыкающим контактом, шесть диодов, анод первого из которых подключен к первой фазе статорной обмоткиэлектродвигател , причем размыкающий контакт силового контактора шунтирует первый диод, катод которого соединен с катодом второго диода, шунтирующего замыкающий контакт в первой фазе статорной обмотки электродвигател , катушка реле максимального тока включена между первой и второй фазами статорной обмотки, аноды третьего и четвертого диодов подключены к второй и третьей фазам статорной обмотки соответственно, катоды третьего и четвертого диодов объединены и

через замыкающий контакт реле максимального тока подключены к общей точке соединени  анодоз п того и шестого диодов , катоды которых соответственно подключены к выводам, предназначенным дл  подключени  обмотки электродвигател  к источнику питани .

Недостатком этого устройства  вл етс  низка  надежность торможени , что обусловлено отсутствием возможности регулировани  тока торможени  при замедлении двигател .

Цель изобретени  - повышение надежности торможени  путем регулировани  то5 ка торможени  при заземлении электродвигател .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройство дл  динамического торможени  трехфазного асинхронного электродвигател , содержащее силовой контактор ;, размыкающим и трем  силовыми замыкаьощими контактами, первые выводы которь;х предназначены дл  подключени  к трем фазам источника питани , а вторые вь водь1

5 предназначены дл  подключени  соответсг венно к фазам статорной обмоткм, четыре диода, катод первого и анод второго диодо;подсоединены соответственно к первому . второму выводам первого силового замьиса0 ющего контакта, анод первого и катод второго диодов соединены между собой через ключевой элемент, анод и катод третьего диода непосредственно и через размыкающий контакт силового контактора подключены соответственно к первому и второму выводам второго замыкающего силового контакта, согласно изобретению, в него введены два тиристора,стабилитрон, резистор. конденсатор и регулируемый резистор, кл)о0 чевой элемент выполнен управл емым, силовой контактор снабжен вторым и третьим размыкающими контактами, первые выводы которых подключены соответственно к вторым выводам второго и третьего замыкающих контактов, второй вывод второго размыкающего контакта соединен с катодом четвертого диода, анод которого подсоединен к первому неподвижному регулируемого резистора, второй вывод

0 третьего размыкающего контакта подключен одновременно к второму неподвижному выводу регулируемого резистора, первому выводу конденсатора, к катодам первого тиристора и второго диода, анод первого диода подключен к аноду второго тиристора, подвижный вывод регулируемого резистора подключен к аноду стабилитрона, второму выводу конденсатора и первому выводу ре зистора, второй вывод которого соединен с управл ющим входом ключа, катод сгабклитрона подсоединен к управл ющим электродам первого и второго тиристоров,анод и катод которых подсоединены соответственно к первому и второму выводам третьего силового замыкающего контакта силового контактора.

На чертеже приведена структурна  электрическа  схема устройства дл  динамического торможени  трехфазного асинхронного электродвигател .

Устройство содержит электродвигатель 1, силовой контактор с трем  замыкающими контактами 2.1, 2.2, 2.3 и трем  размыкающими контактами 2.4, 2.5, 2.6, тиристоры 3 и А, ключ 5, диоды 6-9, регулируемый резистор 10. конденсатор 11, стабилитрон 12 и резистор 13.

Три статорные обмотки электродвигател  1 через три замыкающих контакта 2.1, 2.2, 2.3 соединены соответственно с трем  фазами источника питани . Катоды тиристора 3 и диода 6 подключены соответственно к первым выводам размыкающих контактов 2.2 и 2.1. Анод тиристора 3 подключен одновременно к аноду диода 6 и выходу ключа 5, Аноды тиристора 4 и диода 7 подсоединены соответственно к вторым выводам замыкающих контактов 2,2 и 2,1, Анод и катод диода 8 соединены непосредственно и через размыкающий контакт контактора 2.4 соответственно с первым и вторым выводами замыкающего контакта 2.3. Первые выводы размыкающих контактов 2.5 и 2.6 подключены соответственно к вторым выводам замыкающих контактов 2.3 и 2.2. Второй вывод размыкающего контакта 2.5 соединен с катодом диода 9, анод которого подсоединен к первому выводу регулируемого резистора 10, Второй вывод размыкающего контакта 2,6 подключен одновременно к второму выводу регулируемого резистора 10, первому выводу конденсатора 11, к силовому входу ключа 5 и катодам тиристора 4 и диода 7. Третий вывод переменного резистора 10 соединен одновременно с анодом стабилитрона 12, вторым выводом конденсатора 11 и первым выводом резистора 13, второй вывод которого подсоединен к управл ющему входу ключа 5. Анод стабилитрона 12 соединен одновременно с управл ющими электродами тиристоров 3 и 4.

Устройство дл  динамического торможени  трехфазного асинхронного электродвигател  работает следующим образом.

При включении силового контактора фазы статорной обмотки электродвигател  1 с помощью контактов 2.1 и 2.2, 2.3 подключаетс  к источнику питани . Электродвигатель 1 приходит во вращение. При этом контакты 2.4, 2,5 и 2.6 силового контактора

разомкнуты, схема торможени  выключена. Дл  перевода двигател  из рабочего режима в тормозной необходимо разомкнуть контакты 2.1, 2.2, 2.3 и замкнуть контакты

2.4, 2.5 и 2.6 силового контактора. ЭДС вращени  двигател  1 вызываетпо влениетока на резисторе 10, который создает на нем падение напр жени . Часть падени  напр жени  на резисторе 10 через резистор 13

поступает на управл ющий вход ключа 5 и через стабилитрон 12, который при этом пробиваетс , подаетс  на управл ющие элект)оды тиристоров 3 и 4. Нижнее значение напр жени  пробо  стабилитрона соответствует моменту торможени , когда обороты двигател  падают до (0,7-0,75)-Пн (Пн - номинальна  скорость вращени  электродвигател ).

При замыкании ключа 5 и открывании

тиристоров 3 и 4 образуетс  два контура динамического торможени .

Положительна  полуволна между третьей и первой фазами сети питани  протекает через диод 8, размыкающий контакт

2.4, вторую фазу статорной обмотки, первую фазу статорной обмотки, диод 7, ключ 5 (выполненный , например, на составном транзисторе ) и диод 6 в первую фазу источника питани  (первый контур). Положительна 

полуволна между третьей и второй фазами сети питани  протекает через диод В, размыкающий контакт 2.4, вторую фазу статорной обмотки, третью фазу статорной обмотки, тиристор 4, ключ 5 и через тиристор 3 в третью фазу источника питани  (второй контур). При замедлении скорости вращени  двигател  до (0,7-0.75)-Пн напр жение , снимаемое с резистора 10, недостаточно дл  пробо  стабилитрона 12, поэтому

тиристоры 4 и 3 закрываютс  и дальнейшее торможение двигател  осуществл етс  только тормозным током, протекающим по первому контуру. Ограничение тормозного тока можно производить и при других скорост х электродвигател  с помощью регулируемого резистора 10 и выбором типа стабилитрона 1: с соответствующими параметрами .

Врем  дальнейшего торможени  двигател  определ етс  временем разр да через резистор 13 конденсатора 11, зар женного до напр жени  пробо  стабилитрона 12. После полного останова электродвигател  1 ключ 5 размыкаетс . Двигатель вновь готов к включению,

Использование предлагаемого устройства по сравнению с прототипом позвол ет повысить надежность торможени  путем регулировани  тока торможени  при з,-эмедлении вращени  и уменьшает перегрев двигател .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  динамического торможени  трехфазного асинхронного злектродвигател , содержащее силовой контактор с размыкающим и трем  силовыми замыкающими контактами, первые выводы которых предназначены дл  подключени  ктрем фазам источника питани , а вторые выводы предназначены дл  подключени  соответственно к фазам статорной обмотки, четыре диода, катод первого и анод второго диодов подсоединены соответственно к первому и второму выводам первого силового замыкающего контакта, анод первого и катод второго диодов соединены между собой через ключевой элемент, анод и катод третьего диода непосредственно и через размыкающий контакт силового контактора подключены соответственно к первому и второму выводам второго замыкающего силового контакта, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, в него введены два тиристора, стабилитрон, резистор, конденсатор и регулируемый резистор, ключевой элемент выполнен управл емым, силовой контактор снабжен вторым и третьим размыкающими контактами, первые выводы которых подключены соответственно к вторым выводам второго и третьего замыкающих контактов, второй вывод второго размыкающего контакта соединен с катодом четвертого диода, анод которого подсоединен к первому неподвижному выводу регулируемого резистора, второй вывод третьего размыкающего контакта подключен одновременно к второму неподвижному выводу регулируемого резистора, первому выводу конденсатора, к катодам первого тиристора и второго диода, анод первого диода подключен к аноду второго тиристора, подвижный вывод регулируемого резистора подключен к аноду стабилитрона, второму выводу конденсатора и первому выводу резистора , второй вывод которого соединен с управл ющим входом ключа, катод стабилитрона подсоединен к управл ющим электродам первого и второго тиристоров, анод и катод которых подсоединены соответственно к первому и второму выводам третьего силового замыкающего контакта силового контактора,