SU1743723A1 - Способ креплени рельсовосверлильного станка на обрабатываемом рельсе - Google Patents
Способ креплени рельсовосверлильного станка на обрабатываемом рельсе Download PDFInfo
- Publication number
- SU1743723A1 SU1743723A1 SU894775341A SU4775341A SU1743723A1 SU 1743723 A1 SU1743723 A1 SU 1743723A1 SU 894775341 A SU894775341 A SU 894775341A SU 4775341 A SU4775341 A SU 4775341A SU 1743723 A1 SU1743723 A1 SU 1743723A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rail
- drilling
- machine
- head
- rail head
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
Использование: изобретение относитс к металлообработке, а именно к ремонту железнодорожных рельсов в полевых услови х . Сущность изобретени : ускоренное крепление станка 1, который посредством его рабочих поверхностей 2 и 3 устанавливают на нижнюю и боковую поверхности головки 4 рельса 5 со стороны сверлени . После этого при помощи силового элемента 6 прикладывают зажимное усилие 7 в верхней радиусной части 8 головки 4 рельса 5 со стороны, противоположной сверлению, по направлению к нижней радиусной части 9 головки рельса со стороны сверлени . 4 ил. сл
Description
Изобретение относитс к металлообработке и может быть использовано дл ремонта железнодорожного пути в полевых услови х.
Известен способ креплени рельсо- сверлильного станка РСМ-1 на железнодорожном рельсе, включающий выполнение подкопа под рельсом, в который устанавливают конец рамы и затем прикрепл ют станок к подошве рельса эксцентриковым зажимом. Необходимость выполнени подкопа затрудн ет работу по установке станка и снижает производительность труда.
Известен также способ креплени рель- сосверлильного станка на обрабатываемом рельсе,при котором станок устанавливают посредством его рабочих поверхностей на нижнюю и боковую поверхности головки рельса, а также шейку и подошву рельса со стороны сверлени , после чего прикладывают зажимное усилие к шейке рельса со стороны , противоположной сверлению.
Недостатком известного способа вл етс длительность процесса креплени станка из-за того, что при приложении зажимного усили к шейке рельса силовой элемент имеет большой ход, который необходимо преодолеть дл того, чтобы вывести силовой элемент за пределы головки рельса при сн тии и закреплении станка, что снижает производительность труда путевых рабочих .
Цель изобретени - повышение производительности за счет ускоренного креплени станка на обрабатываемом рельсе.
Указанна цель достигаетс тем, что в способе, при котором станок устанавливают посредством его рабочих поверхностей на нижнюю и .боковую поверхности головки рельса со стороны сверлени и прикладываХ|
Јь IOO Ч Ю СО
ют зажимное усилие к рельсу со стороны, противоположной сверлению, приложение зажимного усили осуществл ют в верхней радиусной части головки рельса по направлению к нижней радиусной части головки рельса со стороны сверлени .
На фиг,1 представлена принципиальна схема закреплени рельсосверлиль-i ного станка на обрабатываемом рельсе; на фиг.2 - вариант устройства дл осуществлени способа; на фиг.З - вид устройства сверху; на фиг.4 - вид по стрелке А на фиг.2.
Способ осуществл етс следующим образом .
Рельсосверлильный станок 1 посредством его рабочих поверхностей 2 и 3 устанавливают на нижнюю и боковую поверхности головки 4 рельса 5 со стороны сверлени . После этого при помощи силового элемента 6 прикладывают зажимное усилие 7 в верхней радиусной части 8 головки рельса со стороны, противоположной сверлению, по направлению к нижней радиусной части 9 головки рельса со стороны сверлени .
Способ может быть реализован с помощью рельсрсверлильного станка, который содержит корпус 10, сверлильную головку 11с режущим инструментом 12 и механизм зажима в виде струбцины 13 с силовым элементом 14, резьбовым штурвалом 15 и прикрепленным к корпусу направл ющим вкладышем 16. Вкладыш 16 снабжен опорной планкой 17 с рабочими поверхност ми 18, соответствующими нижней поверхности головки рельса 19 и рабочими поверхност ми 20, соответствующими боковой поверхности головки рельса. Силовой элемент 14 выполнен в виде т ги 21с отогнутым концом 22, на котором закреплена руко тка 23, и резьбовым концом 24, на котором размещен штурвал 15. Т га 21 установлена во втулке 25, прикрепленной к корпусу 10 и имеющей направл ющую прорезь 26 дл взаимодействи с фиксатором 27 закрепленным на т ге, Вкладыш 16 выполнен в виде трубчатого фланца, имеющего в нижней части клиновой скос 28, соответствующий наклонной поверхности 29 подошвы, рельса.
Крепление станка на обрабатываемом рельсе осуществл етс следующим образом . Вращением штурвала 15 выдвигают т гу из втулки 25 так, чтобы фиксатор 27 вышел из прорези 26. Затем отогнутый конец 22 с помощью руко тки 23 устанавливают в горизонтальное положение и продвигают
станок до соприкосновени рабочих поверхностей 18 и 20 опорной планки 17 с нижней и боковой поверхност ми головки рельса 19. При этом клиновой скос 28 скользит по наклонной поверхности 29 подошвы рельса,
облегча установку станка. Затем отогнутый конец 22 т ги 21 поворачивают в вертикальное положение и с помощью штурвала 15 прикладывают зажимное усилие 30 силового элемента 14 в верхней радиусной части
31 головки рельса со стороны, противоположной сверлению, ло направлению к нижней радиусной части 32 головки рельса. Таким образом осуществл ют жесткое закрепление станка на рельсе. При этом фиксатор 27 входит в прорезь 26 и преп тствует повороту т ги.
После этого включают сверлильную головку 11 и производ т сверление рельса. Сн тие станка выполн ют в обратном пор дке .
Предлагаемый способ по сравнению-с известным обеспечивает повышение производительности труда путевых рабочих при ремонте железнодорожного полотна. Это достигаетс за счет ускоренной установки и сн ти станка с обрабатываемого рельса, при которых достаточно перемещени силового элемента на 10-12 мм, в то врем как в известном решении силовой элемент необходимо переместить на 55-60 мм, что увеличивает врем установки или сн ти станка соответственно в 5-6 раз.
Claims (1)
- Формула изобретени Способ креплени рельсосверлильногостанка на обрабатываемом рельсе, при котором станок устанавливают посредством его рабочих поверхностей на нижнюю и боковую поверхности головки рельса со стороны сверлени и прикладывают зажимноеусилие к рельсу со стороны, противоположной сверлению, отличающийс тем, что, с целью повышени производительности за счет ускоренного креплени станка, приложение зажимного усили осуществл ют в верхней радиусной части головки рельса по направлению к нижней радиусной части головки рельса со стороны сверлени .1f11/ 23г{лi--$-20
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894775341A SU1743723A1 (ru) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | Способ креплени рельсовосверлильного станка на обрабатываемом рельсе |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894775341A SU1743723A1 (ru) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | Способ креплени рельсовосверлильного станка на обрабатываемом рельсе |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1743723A1 true SU1743723A1 (ru) | 1992-06-30 |
Family
ID=21487905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894775341A SU1743723A1 (ru) | 1989-11-30 | 1989-11-30 | Способ креплени рельсовосверлильного станка на обрабатываемом рельсе |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1743723A1 (ru) |
-
1989
- 1989-11-30 SU SU894775341A patent/SU1743723A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Журнал Путь и путевое хоз йство № . 12, 1973, с.11. Патент US № 3945749, кл. В 23 В 45/08, 1976. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5074219A (en) | Machine for detaching tie anchors | |
US5007350A (en) | Universal mobile track leveling, lining and tamping machine | |
GB2211447B (en) | Rail drilling machines. | |
ATE133234T1 (de) | Tunnelbohrgerät und verfahren zum wegräumen des bohrabfalls | |
US5007349A (en) | Mobile track leveling, lining and tamping machine | |
EP0268568B1 (en) | Method and device for driving a tunnel | |
US4627360A (en) | Mobile track leveling, lining and tamping machine | |
DE3445075A1 (de) | Befestigungseinrichtung fuer eine bohr- und/oder absaugglocke an bohrmaschinen | |
SU1743723A1 (ru) | Способ креплени рельсовосверлильного станка на обрабатываемом рельсе | |
CA2187613C (en) | Machine for pressing sleeper anchors | |
ATE12955T1 (de) | Gleisstopfmaschine. | |
FR2446147A1 (fr) | Installation de percage pour aciers profiles | |
PL279467A1 (en) | Machine for transversely shifting a track section consisting of rails and sleepers and method of effecting such shifting | |
CN210817715U (zh) | 窗框切割装置 | |
JPH10279221A (ja) | 昇降機ケージの固定用機器 | |
JPS6221902A (ja) | 軌道締固め機械用の締固め装置 | |
RU2087539C1 (ru) | Машина для пробивания летки шахтной печи | |
US4939998A (en) | Ballast tamping machine | |
EP0246228A1 (en) | Tamping tool | |
US4886040A (en) | Method and apparatus for removing concrete coating from a pipe | |
JPS617074A (ja) | シユ−グロ−サの矯正両面溶接修復装置 | |
RU2196198C1 (ru) | Рельсосверлильная машина | |
RU2189295C1 (ru) | Расточной станок | |
US4892040A (en) | Ballast tamping machine | |
SU1221271A1 (ru) | Устройство дл удалени элементов рельсового скреплени |