SU1743704A1 - Шпиндельный узел - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к станкостроению и может быть использовано в шпиндельных узлах металлорежущих станков Целью изобретени   вл етс  повышение надежности. На шейке корпуса 1 установлен шкив 2 ременной передачи посредством радиального подшипника 3 и осевого подшипника 4. Шпиндель 6 установлен в корпусе на подшипниках 5 и 9 скольжени . Передний подшипник 9 выполнен коническим , между торцами подшипника 5 скольжени  и осевого подшипника 4 расположен упругий элемент 11. При наладке станка шпиндель 6 перемещаетс  в подшипниках 5 и 9 скольжени  дл  достижени  необходимой жесткости. 3 ил

Description

Изобретение относитс  к станкостроению и может бцть использовано в шпиндельных узлах металлорежущих станков.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности.

На фиг.1 показан шпиндельный узел, разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1.

Шпиндельный узел содержит полый корпус 1, шкив ременной передачи 2, установленный на корпусе 1 посредство радиального подшипника 3, расположенного на наружной шейке корпуса 1 и упорного подшипника 4, расположенного во внутренней расточке корпуса 1, цилиндрический подшипник скольжени  5, установленный в корпусе, шпиндель 6, несущий обрабатываемый-инструмент 7, закрепленный посредством гайки 8, конический подшипник скольжени  9, гайку 10, служащую дл  обеспечени  жесткости узла, упругий элемент 11, винт 12 дл  стопо- рени  гайки 10 на валу шпиндел  6 и винты 13, 14, установленные в корпусе 1 дл  регулировани  обрабатывающего инструмента 7.

Шпиндельный узел работает следующим образом.

Посредством клинового ремн  вращение шкива 2 через шлицевое соединение подаетс  на вал шпиндел  6 и обрабатываемому инструменту 7, который устанавливаетс  относительно обрабатываемой поверхности с помощью винтов 13, 14, Жесткость шпиндельного узла достигаетс  вращением гайки 10 через шкив 2, подшипники качени  3, 4 подшипники скольжени  5, 9 и упругий элемент 11, в результате чего исключаетс  передача колебательных процессов на обрабатываемую поверхность. Внутренн   полость полого корпуса 1 заполнена жидкой смазкой, котора   вл етс  демпфирующей средой.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Шпиндельный узел, содержащий установленный на подшипниковых опорах в полом корпусе шпиндель и шкив ременной

   &

   ё

   VI 4 00

   VI

   S

   передачи, кинематически св занный со шпинделем, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, шкив ременной передачи установлен на корпусе посредством введенных в шпиндельный узел радиального подшипника, расположенного на наружной шейке корпуса, и осевого подшипника , расположенного во внутренней

   расточке корпуса, при этом подшипниковые опоры шпиндел  выполнены в виде подшипников скольжени , из которых передний выполнен коническим, а задний выполнен цилиндрическим и установлен с возможностью взаимодействи  через введенный в шпиндельный узел упругий элемент с торцом упорного подшипника.

   / 9

   / /

   Y///// r////A

   s S.s s s г j%ifl -f f - V-v-f -- S-.s sss A

   ШШ

   f fSS AlASSSSI S

   Рт

   ШУ//////////////Л

   Фиг.1

   6-5