SU1736893A1 - Wedged eyelet - Google Patents
Wedged eyelet Download PDFInfo
- Publication number
- SU1736893A1 SU1736893A1 SU904798992A SU4798992A SU1736893A1 SU 1736893 A1 SU1736893 A1 SU 1736893A1 SU 904798992 A SU904798992 A SU 904798992A SU 4798992 A SU4798992 A SU 4798992A SU 1736893 A1 SU1736893 A1 SU 1736893A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rope
- wedge
- liner
- liners
- working branch
- Prior art date
Links
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к устройствам дл креплени концов канатов. Цель изобретени - повышение надежности работы путем снижени нагруженности каната в месте входа его рабочей ветви в коуш. Клиновой коуш содержит корпус 1 с шарнирно закрепленными в нем вкладышами 2 и 3, между которыми установлен клин 4. Размеры вкладышей определ ют соотношением В The invention relates to devices for fastening rope ends. The purpose of the invention is to increase the reliability of work by reducing the loading of the rope at the point of entry of its working branch into the wheel. The wedge ring includes a housing 1 with hinges 2 and 3 hinged in it, between which a wedge 4 is installed. The dimensions of the liners are determined by the ratio B
Description
Изобретение относитс к устройствам дл креплени концов канатов с заклинивающим действием.The invention relates to devices for fastening rope ends with a wedging action.
Известен клиновой коуш, содержащий корпус с неподвижно закрепленными в нем вкладышами, между которыми установлен клин.Known wedge stiffeners, comprising a housing with fixed liners in it liners, between which there is a wedge.
Недостатком известного коуша вл етс неподвижное крепление вкладышей в корпусе, которое может привести к неэффективному зачаливанию каната, что снижает надежность его работы.A disadvantage of the known coulh is the fixed fastening of the liners in the body, which can lead to inefficient mooring of the rope, which reduces the reliability of its work.
Известен клиновой коуш, содержащий корпус с шарнирно закрепленными в нем вкладышами, между которыми установлен клин.Known wedge stiffeners, comprising a housing with hinges attached thereto inserts, between which a wedge is installed.
Однако в месте входа рабочей ветви каната в коуш канат находитс в наиболлее напр женном состо нии, чем и обуславливаютс причины порывов канатов в этих местах , а это снижает надежность работы коуша,However, at the point of entry of the working branch of the rope into the earthing, the rope is in the most tense state, which causes the gusts of the ropes in these places, and this reduces the reliability of the rod,
Цель изобретени - повышение надежности путем снижени нагруженности каната в месте входа его рабочей ветви в коуш.The purpose of the invention is to increase reliability by reducing the loading of the rope at the point of entry of its working branch into the towing bar.
Указанна цель достигаетс тем, что в коуше размеры вкладышей определены соотношениемThis goal is achieved by the fact that in the bush the dimensions of the liners are determined by the ratio
В(0.6...0,63).А,B (0.6 ... 0.63) .A,
где А - длина опорной поверхности вкладыша;where a is the length of the bearing surface of the liner;
В - рассто ние от крайней точки опорной поверхности вкладыша, расположенной со стороны рабочей ветви каната, до проекции оси шарнира вкладыша на опорную поверхность вкладыша.B is the distance from the extreme point of the liner support surface, located on the side of the working branch of the rope, to the projection of the liner hinge axis on the liner support surface.
На чертеже изображен предлагаемый клиновой коуш.The drawing shows the proposed wedge ewer.
Клиновой коуш содержит корпус 1 с шарнирно закрепленными в нем вкладышами 2 и 3, между которыми установлен клин 4. На клине установлен подпружиненный фиксатор 5. Размеры вкладышей определены соотношениемThe wedge ring has a body 1 with hinges 2 and 3 inside it, between which a wedge is mounted 4. A spring-loaded latch 5 is mounted on the wedge. The dimensions of the liners are determined by the ratio
В (0,6...0,63)-А,B (0.6 ... 0.63) -A,
где А - длина опорной поверхности вкладыша;where a is the length of the bearing surface of the liner;
В - рассто ние от крайней точки опорной поверхности вкладыша, расположенной со стороны рабочей ветви 6 каната 7,B is the distance from the extreme point of the bearing surface of the liner located on the side of the working branch 6 of the rope 7,
до проекции оси шарнира вкладыша на опорную поверхность вкладыша.to the projection of the axis of the hinge liner on the bearing surface of the liner.
При зачаливании каната 7 его пропускают через корпус 1 и охватывают клин 4.When mooring the rope 7 it is passed through the housing 1 and cover the wedge 4.
Затем к рабочей ветви 6 каната 7 приклады- ваютусилие зат жки, в результате чего клин 4 перемещаетс вверх и канат 7 оказываетс зажатым между клином 4 и вкладышами 2 и 3, а фиксатор 5 упираетс о выступ наThen, a tightening force is applied to the working branch 6 of the rope 7, as a result of which the wedge 4 is moved upward and the rope 7 is clamped between the wedge 4 and the liners 2 and 3, and the clamp 5 rests against the protrusion
корпусе 1, что предотвращает выпадание клина 4 из корпуса 1 после сн ти усили зат жки.case 1, which prevents the wedge 4 from falling out of case 1 after removing the pulling force.
В таком коуше действующее на канат 7 сжимающее усилие распредел етс по егоIn such a race, the compressive force acting on the cable 7 is distributed over its
поверхности по закону близкому к треугольному , при этом в точке входа рабочей ветви 6 каната 7 в коуш величина сжимающего усили близка к нулю, Это позвол ет снизить нагруженность каната 7 в месте входаthe surface is close to a triangular law, while at the entry point of the working branch 6 of the rope 7 into the couch the magnitude of the compressive force is close to zero. This makes it possible to reduce the load of the rope 7 at the entry point
его рабочей ветви 6 в коуш за счет перераспределени сжимающего усили в менее напр женные точки каната в направлении его нерабочей ветви. Снижаетс также неравномерность напр женного состо ни каната 7 под вкладышем 2.its working branch 6 is to the koush due to the redistribution of the compressive force to the less stressed points of the rope in the direction of its non-working branch. The unevenness of the tension state of the rope 7 under the liner 2 is also reduced.
Таким образом, преимуществом клинового коуша в сравнении с прототипом вл етс то, что повышена надежность его работы путем снижени нагруженности каната в месте входа его рабочей ветви в коуш за счет перераспределени сжимающего усили на опорных поверхност х вкладышей .Thus, the advantage of the wedge couch in comparison with the prototype is that it increases the reliability of its work by reducing the load of the rope at the entry point of its working branch to the couch by redistributing the compressive force on the bearing surfaces of the liners.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904798992A SU1736893A1 (en) | 1990-01-08 | 1990-01-08 | Wedged eyelet |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU904798992A SU1736893A1 (en) | 1990-01-08 | 1990-01-08 | Wedged eyelet |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1736893A1 true SU1736893A1 (en) | 1992-05-30 |
Family
ID=21500217
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU904798992A SU1736893A1 (en) | 1990-01-08 | 1990-01-08 | Wedged eyelet |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1736893A1 (en) |
-
1990
- 1990-01-08 SU SU904798992A patent/SU1736893A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Найденко И.С. и др. Шахтные многоканатные подъемные установки, М.: Недра, 1979, рис.42. Патент DE № 904455, кл. 35 а 9/08, 1957. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5275320A (en) | Roof luggage carrier for motor vehicles with roof railing | |
US6129490A (en) | Removable tie-down device | |
US6152427A (en) | Truck cap hoisting system | |
FR2594560A1 (en) | ANGULAR ORGAN FOR SEISMIC CABLES TOUCHED BY A SHIP | |
SU1736893A1 (en) | Wedged eyelet | |
SE9503849L (en) | Suspension means for tensioning elements | |
US3321095A (en) | Removable load supporting rack for automobiles | |
RU2035329C1 (en) | Device for securing load on vehicle | |
KR0124509Y1 (en) | Device for preventing stacked goods from falling off the stack | |
FR2447490A1 (en) | DEVICE FOR FIXING A ROPE | |
BE1001803A6 (en) | Adapter for a cable winch load limiter | |
US3183566A (en) | Clamp for securing hawsers and the like | |
KR950004796Y1 (en) | Cable clamping apparatus | |
SE9804380L (en) | Device for a weather seal to a loading and unloading opening in a building | |
SU405808A1 (en) | CARGO BOOM; ^ 'yy ^ | |
RU2013152C1 (en) | Tension arrangement of rope transfer | |
SU1019533A1 (en) | Stringing clamp | |
SU1698168A1 (en) | Wedge thimble | |
US2998225A (en) | Adjustable securing device | |
RU2050293C1 (en) | Device for fastening load on vehicle | |
SU870800A1 (en) | Device for securing rope | |
JPH0341005Y2 (en) | ||
SU1032088A1 (en) | Apparatus preventing tilting of bridge span structure beam at mounting | |
SU647237A1 (en) | Crane | |
SU1008120A1 (en) | Apparatus for carrying heavy loads |