SU1732063A1 - Муфта предельного момента - Google Patents

Abstract

Использование в механизированном инструменте дл  передачи предельного момента от привода В корпусе 1 известной муфты выполнена кольцева  проточка 15, сообщенна  с дополнительным отверстием 16 На перегородке 11 установлено уплотни- тельное кольцо 21 Больша  ступень плунжера 10 торцовой поверхностью взаимодействует с кольцом 21, а боковой поверхностью перекрывает проточку 15 При срабатывании муфты во врем  перегрузки происходит быстрое увеличение объема полости 13 за счет открыти  проточки 15 плунжером 10 и заполнение сжатым воздухом, что ускор ет отвод подвижной полумуфты 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к устройствам дл  передачи предельного момента от привода, может быть использовано в механизированном инструменте и  вл етс  усовершенствованием изобретени  по авт. св. № 1652692.

Известна муфта предельного момента, содержаща  корпус с радиальным дроссельным отверстием, соединенным с источником давлени , соосно расположенные в нем ведущую и ведомую фланцевые полумуфты , соединительные тела качени , размещенные в ведущей полумуфте и в отверсти х ведомой полумуфты поджатые к ведущей полумуфте упругим звеном с нажимным диском и жестко св занным с ним поршнем, установленным с возможностью перекрыти  дроссельного отверсти , и средство регулировки поджати  пружины упругого звена в виде дополнительного поршн , св занного с корпусом с возможностью регулировочного осевого перемещени .

Недостатком указанной муфты  вл етс  недостаточно высока  точность срабаты- вани , вызванна  тем, что средство поджати  тел качени , выполненное в виде упругого пружинного элемента, имеет нестабильные характеристики, обусловленные изменением с течением времени жесткости упругого элемента в результате осадки.

Наиболее близкой к предлагаемой  вл етс  муфта предельного момента, содержаща  расположенные в корпусе ведущую и ведомую фланцевые полумуфты, соединительные тела качени , размещенные в ведущей полумуфте и отверсти х ведомой полумуфты, поджатые к ведущей полумуфте нажимным диском, средство регулировани  поджати  в виде жестко соединенного с нажимным диском ступенчатого плунжера, размещенного в полости корпуса, образованной перегородкой и торцовой стенкой корпуса, дроссельное отверстие в боковой стенке корпуса, соедин ющего полость с источником давлени  посредством редукционного клапана, и дополнительное дроссельное отверстие, соединенное с источником давлени  посредством распределител ,

Недостатком указанной муфты предельного момента  вл етс  ее недостаточна  надежность, обусловленна  тем, что при высоких оборотах на муфте при достижении предельного момента давление сжатого воздуха, поступающего в рабочую камеру через дроссельное отверстие, не успевает подн тьс  до требуемой величины, достаточной дл  расцеплени  полумуфт, в

результате чего полумуфты размыкаютс  не сразу после первого срабатывани , а через некоторое врем , пока не заполнитс  рабоча  камера, протрескивают под рабочей на- грузкой, что сказываетс  на надежности муфты.

Цель изобретени  - повышение быстродействи  расщеплени  полумуфт при срабатывании .

Цель достигаетс  тем, что в корпусе известной муфты выполнена кольцева  проточка , соединенна  с дополнительным отверстием, в корпусной перегородке установлено уплотнительное кольцо, взаимодействующее с торцовой поверхностью большей ступени плунжера, а кольцева  проточка расположена против наружной цилиндрической поверхности плунжера и изолирована последней относительно основного отверсти .

На чертеже приведена муфта предельного момента, общий вид.

Муфта предельного момента содержит разъемный корпус 1, размещенные в нем

подшипники 2 и 3, в которых установлены ведуща  полумуфта 4 с расположенными в пазах роликами 5, ведома  полумуфта 6, содержаща  шарики 7, установленные в отверсти х полумуфты 6 с возможностью

осевого смещени , нажимной диск 8 и жестко св занный с ним через стопорное кольцо 9 ступенчатый плунжер 10, обращенный большей ступенью к шарикам 7. Плунжер 10 образует совместно с перегородкой 11 и

торцовой стенкой 12 корпуса 1 рабочие камеры 13 и 14 пневмоцилиндра, Рабоча  камера 13 имеет возможность сообщатьс  с выполненной в корпусе 1 кольцевой проточкой 15, соединенной через дополнительное

отверстие 16 и распределитель 17 воздуха с напорной магистралью 18. Рабоча  камера 14 меньшей площади через основное отверстие 19, редукционный клапан 20 и напо,- на  магистраль 18 соединена с источником

давлени , образующим совместно с плунжером 10 средство поджати  шариков 7 ведомой полумуфты 6 к роликам 5 ведущей полумуфты 4. В перегородке 11 установлено уплотнительное кольцо 21, взаимодействующее с торцовой поверхностью 22 большей ступени плунжера 10, в результате чего рабоча  камера 13 большей площади имеет возможность изолироватьс  относительно кольцевой проточки 15, Рабочие камеры 13

и 14 герметизированы одна относительно другой уплотнительными кольцами 23-26.

Настройка муфты на требуемый момент производитс  перед началом работы путем установлени  редукционным клапаном 20 в

рабочей камере 14 определенного давлени . После настройки муфты редукционный клапан 20 автоматически поддерживает требуемое давление в рабочей камере 14 на заданном уровне.

Муфта предельного момента работает следующим образом.

При подаче сжатого воздуха в рабочую камеру 14 шарики 7 ведомой полумуфты 6 устанавливаютс  в исходное сцепленное положение с роликами 5. При этом плунжер 10 взаимодействует своей торцовой поверхностью 22 с уплотнительным кольцом 21 и изолирует рабочую камеру 13 от кольцевой проточки 15. Затем включают распредели- тель 17 воздуха и привода (не показан) вращени  ведущей полумуфты 4.

Вращение и крут щий момент через шарики 7, взаимодействующие с роликами 5 ведущей полумуфты 4, передаетс  на ведо- мую полумуфту 6. При достижении заданного предельного значени  крут щего момента на муфте, силы взаимодействи  между роликами 5 и шариками 7 перемещают последние в отверсти х ведомой полу- муфты 6 в осевом направлении, что вызывает перемещение нажимного диска 8 и жестко св занного с ним плунжера 10. В результате перемещени  торцова  поверхность 22 плунжера отходит от уплотнитель- ного кольца 21, и сжатый воздух через кольцевую проточку 15 мгновенно заполн ет рабочую камеру 13 и воздействует на плунжер 10. Поскольку площадь одной ступени плунжера 21 со стороны рабочей каме- ры 13 значительно больше площади ступени плунжера со стороны рабочей камеры 14, то последний перемещаетс  в крайнее правое положение. При этом происходит отвод нажимного диска 8 от шариков 7. Последние

по отверсти м ведомой полумуфты 6 отход т от роликов 5, полумуфты 4 и 6 полностью расцепл ютс  и удерживаютс  в расцепленном положении. После этого ведуща  полумуфта 4 продолжает вращатьс , не соприкаса сь роликами 5 с шариками 7 ведомой полумуфты 6.

Включение муфты производитс  следующим образом. Привод и распределитель 17 воздуха отключают. Сжатый воздух из рабочей камеры 13 через кольцевую проточку 15, отверстие 16 и распределитель 17 воздуха удал етс  в атмосферу, а плунжер 10, перемеща сь под действием сжатого воздуха, наход щегос  в рабочей камере 14, возвращает в исходное положение нажимной диск 8 и вводит шарики 7 ведомой полумуфты 6 в зацепленное состо ние с роликами 5. Цикл работы повтор етс .

Муфта работает эффективно и надежно за счет повышени  быстродействи  расцеплени  полумуфт при срабатывании.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Муфта предельного момента по авт. св. № 1652692, отличающа с  тем, что, с целью повышени  быстродействи  расцеплени  полумуфт при срабатывании, она снабжена уплотнительным кольцом, на внутренней поверхности боковой стенки корпуса выполнена кольцева  канавка, сообщенна  с дополнительным отверстием, уплотнительное кольцо закреплено на перегородке корпуса, больша  ступень плунжера расположена с возможностью взаимодействи  торцовой поверхностью с уплотнительным кольцом, а боковой поверхностью с возможностью перекрыти  канавки .