SU1732034A1 - Подшипниковый узел - Google Patents
Подшипниковый узел Download PDFInfo
- Publication number
- SU1732034A1 SU1732034A1 SU894735818A SU4735818A SU1732034A1 SU 1732034 A1 SU1732034 A1 SU 1732034A1 SU 894735818 A SU894735818 A SU 894735818A SU 4735818 A SU4735818 A SU 4735818A SU 1732034 A1 SU1732034 A1 SU 1732034A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- bearing
- sleeve
- shaft
- housing
- spring
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
- F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
- F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
- F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
- F16C25/083—Ball or roller bearings self-adjusting with resilient means acting axially on a race ring to preload the bearing
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
Использование: в машиностроении дл подшипниковых узлов. Сущность: узел состоит из вала, установленного на двух подшипниках качени с пружинным предварительным нат гом, размещенных в корпусе. Замыкающее плавающее кольцо одного из подшипников смонтировано в промежуточной конической втулке, имеющей радиальные прорези. Дополнительна пружина действует на промежуточную коническую втулку со стороны ее наружного торца. Втулка под действием дополнительной пружины выбирает радиальные зазоры подвижной плавающей посадки замыкающего кольца подшипника. Это обеспечивает уменьшение биени вала в подшипниковом узле. 2 з.п.ф-лы, 3 ил.
Description
Известен подшипниковый узел, состо щий из дуплекса подшипников, установленных в корпусе и на валу. Внутреннее кольцо одного из подшипников смонтировано на втулке, установленной на вал на несимметричной клиновой резьбе. На втулку передаетс момент кручени от пружины кручени , закрепленной на валу. Винтова пара вал- втулка обеспечивает жесткую осевую фиксацию вала и преобразует момент кручени в осевую силу.котора создает нат г в подшипниках независимо от износа поверхностей и тел качени .
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности вл етс подшипниковый узел, состо щий из двух подшипников , установленных в корпусе и на валу. Один из подшипников жестко закреплен на валу и в корпусе, второй плавает наружным кольцом в корпусе. Плавающее кольцо нагружено пружиной, создающей в обоих подшипниках посто нный нат г.
Недостатком известного устройства вл етс то, что плавающее кольцо установлено с радиальным, зазором, за счет чего увеличиваетс радиальное биение вала.
Цель изобретени - повышение надежности за счет уменьшени радиального биени вала.
Поставленна цель достигаетс созданием радиального нат га посто нной величины в подвижной посадке плавающего замыкающего кольца подшипника в узле с пружинным предварительным нат гом, что обеспечивает промежуточна коническа втулка с радиальными прорез ми, подпружиненна со стороны наружнёго торца дополнительной пружиной.
Промежуточна втулка размещена в узле между замыкающим наружним кольцом подшипника и конической поверхностью корпуса или между замыкающим внутренним кольцом подшипника и конической поверхностью вала.
(Л
С
vi
СА
го о
Сл) 4
На фиг, 1 изображен подшипниковый узел с втулкой расположенной между корпусом и наружным кольцом подшипника; на фиг. 2 - подшипниковый узел с втулкой, расположенной между валом и внутренним кольцом подшипника; на фиг. 3 - промежуточна коническа втулка с радиальными прорез ми.
Подшипниковый узел (фиг.1) содержит вал 1, размещенный в корпусе 2 на подшипниках 3 и б качени , зажимную гайку 9, установленную на валу 1. Пружина 4 установлена между корпусбм 2 и торцом наружного кольца подшипника 6. Наружное кольцо подшипника 6 установлено в проме- жуго топ конической втулке 5, котора размещена в конической поверхности корпуса 2, Промежуточна втулка 5 выполнена с ра- Диальными прорез ми 1 (фиг.З), Пружина 8 размещена между наружным торцом промежуточной втулки 5 и корпусом 2.
Подшипниковый узел работает следующим образом.
Осевое усилие пружины 4 действует на торец наружного кольца подшипника 6 и создает в подшипниках 3 и 6 посто нный нат г. Происходит силовое замыкание цепи: корпус 2 - пружина А - наружное кольцо подшипника 6-тела качени подшипника 6- внутреннее кольцо подшипника 6- гайка 9 - вал 1 гчугреннс кольцо подшипника 3 - те/ia качени подшипника 3 - наружное кольцо попшитниа 3 - корпус 2. Осйвое усилие пру IUIHLI В npeo6pasveTCfl конической пар пи корпус 2 - втулка 5 в радиальное усилие, которое замыкаетс на наружном кольце подшипника 6. При приработке и износе подшипников 3 и 6 наружное кольцо подшипника 6 и промежуточна втулка 5, в которой оно установлено, перемещаютс в осевом направлении под действием пружины 4. При перемещении втулка 5 отжимает пружину 8 и увеличиваетс по диаметру. Наружное кольцо подшипника б под действием пружины 4 перемещаетс на величину, необходимую дл выбора износа и достижени нат га заданной величины в подшипниках 3 и 6, а втулка 5 под действием пружины 8 возвращаетс и выбирает радиальные зазоры между корпусом 2 - втулкой 5 и втулкой 5 - наружным кольцом подшипника 6.
Подшипниковый узел (фиг.2) содержит ва/i 1. размещенный в корпусе 2 на подшипниках 3 и 6 качени . Пружина 4 установлена между валом 1 и торцом внутреннего кольца подшипника 6. Внутреннее кольцо подшипника бустановлено на промежуточной конической втулке 5, котора размещена на конической поверхности вала 1. Промежуточна втулка 5 выполнена с радиальными прорез ми 7. Пружина 8 размещена между
наружным торцом промежуточной втулки 5 и гайкой 9, установленной на валу 1.
Подшипниковый узел работает следующим образом.
Осевое усилие пружины 4 действует на
торец внутреннего кольца подшипника б и создает в подшипниках 3 и 6 посто нный нат г. Происходит силовое замыкание цепи; вал 1 - пружина 4 - внутреннее кольцо подшипника 6 - тела качени подшипника 6 наружное кольцо подшипника б - корпус 2 - наружное кольцо подшипника 3 - тела качени подшипника 3 - внутреннее кольцо подшипника 3 - вал 1. Осевое усилие пружины 8 преобразуетс конической парой вал
1 - втулка 5 в радиальное усилие, которое замыкаетс во внутреннем кольце подшип- .ника 6. При приработке и износе подшипников 3 и 6 внутреннее кольцо подшипника 6 перемещаетс под действием пружины 4 на
величину, необходимую дл выбора износа и достижени нат га заданной величины, а втулка 5 под действием пружины 8 выбирает радиальные зазоры между валом 1 - втулкой 5 и втулкой 5 - внутренним кольцом подшипника 6.
Использование предлагаемого подшипникового узла повысит его долговечность и точность, что существенно сказываетс на повышение надежности и устойчивости работы механизма в целом.
Claims (3)
1.Подшипниковый узел,содержащий корпус, размещенные в нем и на валу подшипники качени и пружину предварительного нат га, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, он снабжен промежуточной конической втулкой с радиальными прорез ми и дополнительной
пружиной, взаимодействующей с наружным торцом втулки.
2.Узел по п.1, отл и ч а ю щ и и с тем, что промежуточна втулка размещена между наружным кольцом подшипника и корпусом , при этом ответна промежуточной втулке поверхность корпуса выполнена конической ,
3.Узел поп 1.атл и чающийс тем, что втулка размещена между внутренним
кольцом подшипника и валом, при этом ответна втулке поверхность вала выполнена конической.
/ г j
Фиг, 1
Фиг.2
Put.3
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894735818A SU1732034A1 (ru) | 1989-07-19 | 1989-07-19 | Подшипниковый узел |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894735818A SU1732034A1 (ru) | 1989-07-19 | 1989-07-19 | Подшипниковый узел |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1732034A1 true SU1732034A1 (ru) | 1992-05-07 |
Family
ID=21469013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894735818A SU1732034A1 (ru) | 1989-07-19 | 1989-07-19 | Подшипниковый узел |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1732034A1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2533630C2 (ru) * | 2009-08-05 | 2014-11-20 | Снекма | Устройство для создания предварительного механического напряжения с радиальным действием |
| EP3144550A1 (de) * | 2015-09-10 | 2017-03-22 | Aktiebolaget SKF | Spannvorrichtung und verfahren zum vorspannen eines lagers |
| WO2018029098A1 (de) * | 2016-08-08 | 2018-02-15 | Thyssenkrupp Presta Ag | Haltering für die axiale fixierung eines drehlagers einer lenkvorrichtung für kraftfahrzeuge |
-
1989
- 1989-07-19 SU SU894735818A patent/SU1732034A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Орлов П.И. Основы конструировани , кн.2, 1977, с.496, рис. 462а, поз.2. * |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2533630C2 (ru) * | 2009-08-05 | 2014-11-20 | Снекма | Устройство для создания предварительного механического напряжения с радиальным действием |
| EP3144550A1 (de) * | 2015-09-10 | 2017-03-22 | Aktiebolaget SKF | Spannvorrichtung und verfahren zum vorspannen eines lagers |
| CN106969030A (zh) * | 2015-09-10 | 2017-07-21 | 斯凯孚公司 | 用于预紧轴承的张力装置和方法 |
| US10054159B2 (en) | 2015-09-10 | 2018-08-21 | Aktiebolaget Skf | Tensioner and method for preloading a bearing |
| CN106969030B (zh) * | 2015-09-10 | 2021-04-27 | 斯凯孚公司 | 用于预紧轴承的张力装置和方法 |
| CN113107972A (zh) * | 2015-09-10 | 2021-07-13 | 斯凯孚公司 | 用于预紧轴承的张力装置和方法 |
| WO2018029098A1 (de) * | 2016-08-08 | 2018-02-15 | Thyssenkrupp Presta Ag | Haltering für die axiale fixierung eines drehlagers einer lenkvorrichtung für kraftfahrzeuge |
| US11434956B2 (en) | 2016-08-08 | 2022-09-06 | Thyssenkrupp Presta Ag | Holding ring for the axial fixing of a rotary bearing of a steering apparatus for motor vehicles |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4869604A (en) | Roller bearing assembly | |
| HU9501442D0 (en) | Stress checking member for expansion dowels with a screw | |
| SU1732034A1 (ru) | Подшипниковый узел | |
| US5040745A (en) | Setting device for a control surface | |
| KR890000177A (ko) | 회전하는 압연기 로울의 축방향 이동장치 | |
| SU585323A1 (ru) | Устройство дл фиксации деталей | |
| RU2016283C1 (ru) | Центробежная муфта | |
| SU1207635A2 (ru) | Подшипникова опора | |
| SU1084507A2 (ru) | Ротационный гидравлический демпфер линейных колебаний | |
| RU2003860C1 (ru) | Опора скольжени | |
| SU1587241A1 (ru) | Упорный подшипник скольжени | |
| SU996765A1 (ru) | Механизм свободного хода | |
| SU1028920A1 (ru) | Шариковый винтовой механизм | |
| SU1180597A1 (ru) | Фрикционна передача Ю.А.Архипова | |
| SU1147868A1 (ru) | Опора скольжени | |
| KR900005110A (ko) | 조립식 축 | |
| SU1206637A1 (ru) | Балансирующее устройство | |
| SU1425367A1 (ru) | Гайка Мен йленко | |
| SU540076A1 (ru) | Предохранительна муфта | |
| SU1244404A1 (ru) | Резьбова деталь | |
| SU1213280A1 (ru) | Центробежна муфта | |
| EP0024043A2 (en) | Apparatus for converting rotary motion to linear motion | |
| SU1362873A1 (ru) | Муфта свободного хода | |
| SU759764A1 (en) | Combined-support assembly | |
| SU942903A1 (ru) | Устройство дл закреплени деталей |