SU1084507A2 - Ротационный гидравлический демпфер линейных колебаний - Google Patents

Ротационный гидравлический демпфер линейных колебаний Download PDF

Info

Publication number
SU1084507A2
SU1084507A2 SU823528118A SU3528118A SU1084507A2 SU 1084507 A2 SU1084507 A2 SU 1084507A2 SU 823528118 A SU823528118 A SU 823528118A SU 3528118 A SU3528118 A SU 3528118A SU 1084507 A2 SU1084507 A2 SU 1084507A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
damper
sleeve
housing
rotary hydraulic
order
Prior art date
Application number
SU823528118A
Other languages
English (en)
Inventor
Всеволод Акиндинович Жолобов
Original Assignee
Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции" filed Critical Производственное Объединение "Ворошиловградский Тепловозостроительный Завод Им.Октябрьской Революции"
Priority to SU823528118A priority Critical patent/SU1084507A2/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1084507A2 publication Critical patent/SU1084507A2/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/12Devices with one or more rotary vanes turning in the fluid any throttling effect being immaterial, i.e. damping by viscous shear effect only

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

1. РОТАЦИОННЫЙ ГИДРАВЛИ. ЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ЛИНЕЙНЫХ КОЛЕБАНИЙ по авт. св. № 697762, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  характеристики демпфировани  и увеличени  долговечности , он снабжен установленной между дисками и внутренней поверхностью корпуса упругой втулкой, в которой выполнены продольные пазы. 2. Демпфер по п. 1, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  процесса его сборки , упруга  втулка вьтолнена разъемной в радиальном направлении, а сопр женные поверхности корпуса и втулки - конусными .

Description

.V (((((////.///// f .и
Изобретение относитс  к вибрационной технике, а именно к устройствам дл  устранени  колебаний транспортных машин.
По основному авт. св. № 697762 известен гидравлический демпфер ротационного (вращательного) типа, предназначенный дл  ограничени  амплитуд линейных (в направлении одной координаты) колебаний объекта и содержащий герметичный корпус , заполненный в зкой рабочей жидкостью , ротор, установленный в корпусе с возможностью поворота, и чередующиес  диски, одни из которых прикреплены жестко к ротору, а другие оснащены по наружному диаметру лопаст ми. Лопасти размещаютс  с зазором в продольных пазах, выполненных на внутренней цилиндрической поверхности корпусаС- З.
Увеличение параметра сопротивлени  известного демпфера (а значит, и развиваемого им момента сил в зкого трени ) при низких температурах  вл етс  вредным с точки зрени  ухудшени  динамических качеств экипажей. Увеличение коэффициента динамики рессорного подвеса отрицательно вли ет на работоспособность и долговечность как самих гас щих устройств, так и подрессорных частей и пути, по которому движетс  экипаж. Кроме того, обеспечение прочностных свойств демпфера при повыщенных нагрузках требует увеличени  материалоемкости этих узлов или применени  более дорогосто щих конструкционных материалов .
Цель изобретени  - улучшение характеристики демпфировани  и увеличение долговечности демпфера.
Указанна  цель достигаетс  тем, что ротационный гидравлический демпфер линейных колебаний снабжен установленной между дисками и внутренней поверхностью корпуса упругой втулкой, в которой выполнены продольные пазы.
С целью упрощени  процесса сборки демпфера упруга  втулка выполнена разъемной в радиальном направлении, а сопр женные поверхности корпуса и втулки - конусными.
Такое конструктивное рещение обеспечивает улучшение характеристики демпфировани  предлагаемого устройства и увеличение его долговечности вследствие ограничени  величины момента сил в зкого трени , например, в области низких температур окружающей среды.
На фиг. 1 изображен предлагаемый демпфер, общий вид с частичным разрезом; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.
Демпфер содержит герметичный заполненный в зкой рабочей жидкостью, например силиконовой, корпус 1, закрытБШ по торцам крышками 2 и 3. В корпусе 1 на подшипниках 4 расположен ротор 5, на котором перпендикул рно его оси закреплены диски 6, рассто ние между которыми фиксируетс  кольцами 7.
Во внутренней полости корпуса 1 установлена с возможностью поворота (без фиксации в тангенциальном направлении) втулка 8 из упругого материала, разрезанна  вдоль ее образующей (сквозной паз 9) и сопр женна  с корпусом 1 с предварительным диаметральным подж-атием. Поджатие обеспечиваетс  исполнением сопр женных
0 поверхностей корпуса 1 и втулки 8, например , по одной из посадок с гарантированным нат гом. На внутренней поверхности втулки 8 выполнены пазы 10, параллельные ее оси.
Кольцевые уплотнений 11 и пр молинейное уплотнение 12 (воль всего паза 9) преп тствуют проникновению рабочей жидкости к сопр женным поверхност м корпуса 1 и втулки 8.
В кольцевых полост х между дисками 6
0 размещены диски 13, на периферии которых выполнены лопасти 14, установленные с зазорами 15 в пазах 10 втулки 8.
В центральной полости демпфера расположен термокомпенсатор 16.
Сборку втулки 8 с корпусом 1 можно
проводить в следующем пор дке. Втулку, имеющую в свободном состо нии наружный диаметр больший внутреннего диаметра корпуса , с помощью приспособлени  (например , охватывающей цанги), занимающего
Q часть длины втулки, сжимают (при этом уменьшаетс  ширина паза 9) до размеров отверсти  корпуса и ввод т свободной частью в корпус. Приспособление снимают и втулку допрессовывают осевым нажатием. Исполнение указанных сопр женных поверх5 ностей корпуса и втулки согласрванно-конусными позвол ет проводить сборку без использовани  описанного приспособлени . Демпфер работает следующим образом. При воздействии через передаточный (например , кривошипно-шатунный) механизм
0 демпфируемого объекта (не показан), совершающего возвратно-поступательное движенце , на вал ротора 5, последний приходит в возвратно-поступательное движение относительно корпуса 1.
, При малых колебани х все диски вра щаютс  вместе с ротором, сопротивление демпфера невелико и определ етс  сопротивлением лопастей 14, перемещающихс  в пазах 10. При больших колебани х диски 6 проскальзывают относительно дисков 13,
0 при этом возникают силы в зкого трени  в зазорах между дисками и сопротивление демпфера возрастает.
При достижении моментом сил в зкого трени  величины момента сил фрикционного трени  в ларе корпус-втулка последн   вместе с ротором и дисками начинает проворачиватьс . Таким образом, максимальный развиваемый демпфером момент
не может превосходить указанного момента сил сухого трени . Последний определ етс  величиной необходимого демпфировани  в рессорном подвешивании транспортной машины и обеспечиваетс  степенью запрессовки втулки в корпус.
Использование изобретени  позвол ет снизить нагруженность элементов рессорных
подвесок, подрессоренных масс транспортных машин и пути, а следовательно, увеличить их долговечность (в частности, в области низких температур). Точное знание верхних значений эксплуатационных нагру 8ок на демпфер позвол ет избежать при проектировании завышенных коэффициен тов запаса прочности, .что обеспечивает снижение материалоемкости этого узла.
7 8
15 70
Фиг. 2.

Claims (2)

1. РОТАЦИОННЫЙ ГИДРАВЛИ^ ЧЕСКИЙ ДЕМПФЕР ЛИНЕЙНЫХ КОЛЕ
БАНИЙ по авт. св. № 697762, отличающийся тем, что, с целью улучшения характеристики демпфирования и увеличения долговечности, он снабжен установленной между дисками и внутренней поверхностью корпуса упругой втулкой, в которой выполнены продольные пазы.
2. Демпфер по π. 1, отличающийся тем, что, с целью упрощения процесса его сборки, упругая втулка выполнена разъемной в радиальном направлении, а сопряженные поверхности корпуса и втулки — конусными.
Φι/г. Z
SU .,„1084507
SU823528118A 1982-12-24 1982-12-24 Ротационный гидравлический демпфер линейных колебаний SU1084507A2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823528118A SU1084507A2 (ru) 1982-12-24 1982-12-24 Ротационный гидравлический демпфер линейных колебаний

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU823528118A SU1084507A2 (ru) 1982-12-24 1982-12-24 Ротационный гидравлический демпфер линейных колебаний

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU697762 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1084507A2 true SU1084507A2 (ru) 1984-04-07

Family

ID=21041267

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU823528118A SU1084507A2 (ru) 1982-12-24 1982-12-24 Ротационный гидравлический демпфер линейных колебаний

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1084507A2 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2470202C1 (ru) * 2011-07-07 2012-12-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" Гаситель крутильных колебаний

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
1. Авторское свидетельство СССР №697762, кл. F16 F9/12, 1977 (прототип). *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2470202C1 (ru) * 2011-07-07 2012-12-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" Гаситель крутильных колебаний

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4674356A (en) Dynamic rotational counterbalance structure
US5988015A (en) Drive devices
KR19990029578A (ko) 피스톤 기관의 크랭크샤프트를 위한 진동 댐퍼
US5370581A (en) Torsion damping device, especially for a motor vehicle
CZ290709B6 (cs) Vyvažovácí prvek
KR20000057471A (ko) 세척 장치용 마찰 댐퍼
US4141605A (en) Bearing
US5795077A (en) Tilting pad journal bearing
US4600317A (en) Pad type journal bearing device with a constant bearing clearance
US4075902A (en) Variable speed pulley
CA2806489C (en) Device for damping vibrations in a drive train
SU1084507A2 (ru) Ротационный гидравлический демпфер линейных колебаний
JP2006500533A (ja) 捩り減衰回転シャフト
US4787132A (en) Method of making dynamic rotational counterbalance structure
GB2339460A (en) Speed-adaptive vibration damper
US4543780A (en) Drive and mounting for an open-end spinning unit
KR20080012191A (ko) 비틀림 진동 댐퍼
SU1567815A1 (ru) Гидродинамический демпфер
US3479906A (en) Tuned friction damper
GB2354055A (en) Speed-adaptive vibration damper
RU2179666C2 (ru) Гидродинамический демпфер
KR20210142741A (ko) 진동 감쇠기 및/또는 흡수기
SU1702003A1 (ru) Опора скольжени с подачей смазки под давлением
SU1709135A1 (ru) Подшипниковый узел
KR100604725B1 (ko) 개재 요소를 구비한 대형 비틀림 진동 완충기 및 그 부품 교체 방법