SU1727914A1 - Сортировочна мусороперегрузочна станци - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к коммунальному машиностроению, в частности к сортировочным мусороперегрузочным станци м, и может быть использовано на мусороперера- батывающих заводах. Цель изобретени  - повышение эффективности сортировки мусора, производительности и снижение загр знени  окружающей среды. СортироИзобретение относитс  к коммунальному машиностроению, в частности к сортировочным мусороперегрузочным станци м и может быть использовано на мусрроперера- батывающих заводах. Цель изобретени -повышение эффективности сортировки мусора, производительности и снижение загр знени  окружающей среды. На фиг. 1 схематически изображена сортировочна  мусороперегрузочна  станци , вочна  станци  содержит эстакаду 1 с загрузочными бункерами 2 дл  разгрузки мусоровозов 3, приспособление 4 дл  транспортировани  и просеивани  мусора, уплотнитель 5 мусора, ленточный конвейер 6 и приемные емкости 7-12 дл  сортированного мусора, выполненные в виде сменных контейнеров. Приспособление 4 выполнено в виде двух встречно и соосно направленных друг к другу приводных пневмотранс- портирующих труб (ПТТ) 16, 17 со спиральными навивками 18. Размещены ПТТ16 и 17 в неподвижном составном цилиндре 19 и св заны с бункерами 2. В центральных и разгрузочных част х ПТТ 16, 17 выполнены перфорированными, отверсти  20 перфорации которых выбираютс  с различными диаметрами дл  разделени  мусора на фракции. Через разгрузочные, патрубки 21. закрепленные в цилиндре 19, ПТТ 16 и 17, св заны емкост ми 7, 8. Причем ПТТ 16,17 снабжены вентил торами 22 и 23, нагнетательные патрубки 24 и 25 которых соединены с разгрузочными част ми 26 и 27 бункеров 2, и приводным лопастным ротором 33. 4 з.п, ф-лы, 8 ил. .общий вид, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез Б-Б на фиг. t; на фиг. 4 - то же, разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - то же, узел f на фиг. 1; на фиг. 6 - то же, узел II на фиг. 1; на фиг. 7 - то же, узел III на фиг. 1; на фиг. 8 - то же, сечение Г-Г на фиг. 7. Сортировочна  мусрроперегрузочна  станци  содержит эстакаду 1с загрузочными бункерами 2 дл  разгрузки мусоровозов 3, приспособление дл  транспортировани  Ё 4 Ю 1 ю & Ь

Description

и просеивани  мусора 4, уплотнитель мусора 5, приводной ленточный конвейер 6 и приемные емкости 7-12 дл  сортированного мусора, выполненные в виде сменных контейнеров различной емкости (см. фиг. 1). Эстакада 1 представл ет из себ  корпус в виде верхней 13 и нижней 14 площадок, св занных между собой опорами (условно не показаны), соответственно дл  разгрузки собирающих мусоровозов 3 различных типов и размещени  оборудовани  приспособлени  4. На верхней площадке 13 смонтированы известной конструкции за- грузочные ункеры 2. Под эстакадой 1 размещен туннель 15 дл  размещени  приводного ленточного конвейера 6, уплотнител  мусора 5, приемных емкостей 10-12 дл  сортированного мусора. Приспособление 4 выполнено в виде двух встречно и соосно направленных к друг другу пневмот- ранспортирующих труб 16, 17 со спиральными навивками 18, закрепленными на их внутренних поверхност х. Пневмотранс- портирующие трубы 16, 17 размещены в неподвижном составном корпусе 19 и выполнены в центральных и разгрузочных част х перфорированными, отверсти  20 перфорации которых выбираютс  с различными диаметрами дл  разделени  мусора на фракции (на графических материалах отверсти  20 показаны одинаковыми дл  упрощени  начертани ). Дл  очистки отверстий 20 в корпусе 19 могут быть смонтированы металлические щетки (условно не показаны). Транспортирующие трубы 16, 17 св заны через разгрузочные приспособлени  21, закрепленные на корпусе 19, с приемными емкост ми 7 и 8 и снабжены основными вентил торами 22 и 23, нагнетательные патрубки 24 и 25 которых соединены с разгрузочными устройствами 26 и 27 приемных бункеров 2. Неподвижный составной корпус 19 пневмотранспортирую- щих труб опираетс  на опоры 28 известной конструкции. Привод каждой пневмотранс- портирующей трубы выполнен в виде электромотора 29, св занного через понижающий редуктор 30 с цилиндрической передачей, состо щей из ведущей шестерни 31, смонтированной на выходном валу редуктора 30, и ведомой шестерни 32, обхватывающей пневмотранспортирую- щую трубу. Кроме того, пневмотранспорти- рующие трубы 16 и 17 снабжены измельчителем мусора в виде приводного лопастного ротора 33, установленного между свободными торцами пневмотранспорти- рующих труб и закрепленного в цилиндре 34,  вл ющимс  частью составного корпуса 19, при этом верхн   часть 35 цилиндра 34

лопастного ротора 33 сообщена через дополнительный отсасывающий вентил тор 36 и батарею циклонов 37 с резервуаром 38, а нижн   часть 39 - с разгрузочным патрубком 40, размещенным напротив приемного узла 41 приводного ленточного конвейера 6. Резервуар 38 заполнен обезвреживающей жидкостью дл  обезвреживани  пыли, наход щейс  в мусоре. На ленточном конвейере

0 6 смонтировано приспособление дл  извлечени  металлических отходов в виде магнит- 1 ного сепаратора 42 и электродинамического сепаратора 43 дл  отделени  из мусора соответственно черных и цветных металлов.

5 Под сепараторами 42 и 43 соответственно размещены приемные емкости 10 и 11. Разгрузочные части 26 и 27 загрузочных бункеров 2 выполнены в виде многосопловых эжектирующих элементов, соединенных с

0 нижними част ми бункеров 2 дл  ускорени  потока воздуха, нагнетаемого вентил торами 22 и 23 в полости пневмотранспортиру- ющих труб 16 и 17 через нижние части загрузочных бункеров 2. Каждое эжектиру5 ющее устройство состоит из входной камеры 44, основных камер 45, в которых установлены по меньшей мере три или четыре сопла 46 известной конструкции, сообщенных через подпружиненные клапаны 47

0 с камерой разр жени  48. В исходном положении клапаны 47 закрыты. Камера разр жени  48 сообщена через систему пневмопроводов 49-51 с кожухами 52, обхватывающими части 53 разгрузочных пат5 рубков 21, 40 пневмотранспортирующих труб 16 и 17 лопастного ротора 33, и туннелем 15. В част х 53 выполнена перфораци  54 дл  отсасывани  пыли при разгрузке фракций мусора. Лопастной ротор 33 вы0 полней с возможностью встречного вращени  двух крыльчаток 55 и 56, смонтированных на общем валу 57, установленном в опорах 58, жестко закрепленных на торцах корпуса 19 и пневмотранспорти5 рующихтруб 16 и 17. При этом привод лопастного ротора 33 выполнен в виде электромотора 59, св занного через редуктор 60 с коническими передачами, ведуща  коническа  шестерн  61 которых жестко за0 креплена на выходном валу 62 редуктора 60, а ведомые шестерни 63 - на обхватывающих лопасти 64 крыльчаток 55 и 56 L-образных в сечении кольцах 65. Опоры 58 выполнены в виде литых спиц, разнесенных через 120°.

5 На мусороперегрузочной станции предусмотрен сбор и вывоз легкой фракции мусора посредством приемной емкости 9, установ- . ленной на нижней площадке 14 и заполн емой периодически из разгрузочных устройств 66 батареи циклонов 37. Уплотне

ротора 33 Посто нна  аэраци  мусорз пробуждает к жизни аэробную микрофлору мусора . В работу вступают организмы, разогревающие массу мусора от 25 до 50°G Благодар  разогреванию мусора последний обезвреживаетс  Пыль.и полиэтиленова  пленка, попада  в поток воздуха, транспортируетс  через лопастной ротор 33. дополнительный вентил тор 36 в батарею циклонов 37. где крупные частицы пыли, полиэтиленовой пленки и т.п, частицы попадают в нижние части циклонов а мельчайшие частицы - в резервуар 38, где полностью обезвреживаютс  от болезнетворной микрофлоры При достижении4мусором перфорированных центральных к разгрузочных частей, отверсти  которых могут быть диаметром 45 60 мл и более (в зависимости от состава мусорз). осуществл етс  сепараци  мусора Более крупные частицы (куски дерева , металл, картон, бумага)остаютс  в пнев- мотрэнспоршрующи .трубам 16. 17. а мелкие: например. битое-еТекло. флаконы, керамика пгтнзлиизкзтс  в разгрузочные патрубки 21. л затем поступают в приемные емкости 7. 8 При длльнсйгйей транспорт ровэнии мусора в пнеамшранспортпру - ,; щих труб х 16. 17 сгед ие частиц и мусора в том числе меглпл проваливаютс  в разгрузочный патрубок 40 лопастного ротора 33 и поступают в приемный узел 41 .ленточного конаейера 6. а крупной величины частицы. взаимодейству  с лопаст ми крыльчаток 55 , 56. измельчаютс  при этом пыль и мелкие фракции отсасываютс , дополнительным вентил тором ЗГ) и транспортируютс  в батарею циклонов 3 Н3мельчл ный мусор проваливаетс  непосредственно в разгрузочный пз; рубо. 40. а затем поступает на ленточный конвейер 6. где из массы мусора посредством магнитного 42 и электродинамического 43 сепараторов отбираетс  черный и цветней металл, который соответственно загружаетс  в приемные емкости 10 и 11. Освобожденный от металла частично измельченный мусор гранспортируетс  е бункер уплотнител  мусора 5, Шнек уплотнител  мусорз 5 уплотн ет мусор в приемной емкости 12. При работе разгрузочных частей 26. 27 загрузочных бункеров 2 из основных камер 45 каждого зжектирующего устройства отсасываетс  айздух. Благодар  этому открываютс  клапаны 47 и возникает разр жение воздуха в камере разр жени  , 48. В результате под воздействием перепа- Ј да давлени  воздуха меоДу мерЬй разр - - жени  48 и полост м й Х У ов 52 | разгрузочных патрубкоа/ %йШ и туннелсм 115 возникает нэправлемкЗфщщтод воз духа ;от кожухов 52 и туннел Й Ш й Рвэр  0

15

20

25

ние мусора осуществл етс  в приемной емкости 12 дл  сортированного мусора, осущетвл емого посредством уплотнител  мусора 5. В уплотнитель мусора 5 сортированный мусор поступает из конвейера 6. л  повышени , эффективности сортировочной мусороперегрузочной станции в зимних услови х на станции предусмотрен подогрев воздуха дл  подсушки мусора. Дл  осуществлени  подсушки мусора на всасывающих патрубках 67 основных вентил торов 22 и 23 смонтированы подогреватели 66 воздуха. Дл  управлени  сортиробочной мусороперогрузочной станцией выполнен пульт управлени  с органами управлени  приводами транспортирующих труб 16 .1.7. лопастного ротора 33, основных 22.23 и дополнительного 36 вентил торов , подогревателей 68, разгрузочных устройств 66 батареи циклонов 37. ленточного конвейера 6, уплотнител  мусора 3 и сепараторов 42 и 43. Пульт управлени  может быть смонтирован на площадке 14 станции.

Сортировочна  мусоро перегрузочна  станци  работает следующим образом, .

В исходном состо ние все агрегаты станции отключены от источника питани  и бездействуют. При разгрузке мусора из кузовов (контейнеров) мусоровозов 3 в загрузочные бункеры 2 привод т в действие агрегаты мусороперегрузочной станции. Дл  этого с пульта управлени  в заданной последовательности включают агрегаты станции. Лневмотрл нспортирующие грубы 16 и 17 привод тс  во вращение со скоростью 15 оборотов в минуту, а крыпьчсзтки55. 56 лопастного ротора 33-е пределах 150- 200 оборотов в минуту (выбор оборотов уточн етс  экспериментальным путем). причем по заданной программе обеспечиваетс  встречное вращение крыльчаток 55. 56 лопастного ротора 33 относительно гтнеа- мотранспортирующих труб 16 17 При включении основных вентил торов 22 и 23 поток воздуха нагнетаетс  в разгрузочные части. 26. 27 загрузочных бункеров 2. где поток воздуха посредством многосопловых эжектирующих устройств ускор етс , причем на выходах эжектирующих устройств потоки воздуха могут разгон тьс  до сверх- звуковых скоростей. Под действием потоков , воздуха мусор загружаетс  в пневмотранс - | портирующие трубы 16. 17. Благодар  взаи- одействию мусора со спиральными Ц навивкайи 18 пневмотрэнспортируюцй х/|| труб 16,17 и направленным потоком eoa yy-fj хэ осущ Јетв вет ;  пересыпание, переме; шивание й, транспортирование мусора;

30

„ 35

40

45

50

жени  48. Благодар  этому снижаетс  запыленность воздуха вблизи приемных емкостей и в туннеле, что снижает загр знение окружающей среды. Основна  масса мусора предварительно уплотненного о уплотнителе мусора 5 вывозитс  на мусороперераба- тывающие заводы, на которых мусор либо перерабатываетс  а компост дл  сельскохоз йственных нужд, либо пиролизуетс  дл  получени  электроэнергии и топлива. Кроме того, измельченный мусор может загружатьс  в метантенки дл  получени  горючего газа. Черные и цветные металлы вывоз тс  на металлургические заводы дл  вторичной переработки, Подрешетный продукт пнев- мотранспортирующих труб 16. 17. накапливаемый о приемных емкост х 7, 8. также нлправл  стс  на нусрроперерабзты ва ющие заводы дл  последующей переработки, например дл  адапечений из него стекла и керамики. Продукт, накапливаемый а при- емкости 9. представл ющий из себ  самую легкую фракцию мусора - полимерные материалы и пыль, может быть использован дл  производства топлива. Ф о р м у л а и з о 6 р е.т е н и   1, Сортировочна  мусороперегрузочнз  станци ; содержаща  эстакаду с загрузочными бункерами, корпус, сообщенные с корпусом обогрева гели воздуха, приспособление дли транспортировани  и просеи- 8ЭНИГ, мусора, формирователь газового потока, пылеуловитель и пмеемогравитзци- омный сепаратор; соединенные с измельчителем .-.Мусо ра приспособление дл  извлечени  металлических отходоз. ленточный транспортер Дл  отвода продуктов разделени  мусора, уплотнитель и приемные емкости сортированного мусора, о т л и чающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности, сортировки мусора, производительности и снижени  загр знени  окружающей среды, приспособление дл  транспортировани  .и просеивани  мусора выполнено в виде размещенных в неподвижном корпусе двух горизонтальных встречно и соосно направленных друг к другу пневмотрэнспортирующих труб со спиральными навивками на внутренней поверхности;-между двум  смежными торцами которых в корпусе установлен измельчитель мусора, выполненный в виде приводного лопастного ротора, свободные торцы пневмотранспортирующих труб сообщены с загрузочными бункерами, при этом часть каждой пневмотранспортирующей трубы, примыкающей к лопастному ротору , выполнена перфорированной дл  просеивани  мусора и сообщена через разгрузочные патрубки с приемными емко5 ст ми сортированного мусора, формирователь газового потока выполнен в виде двух нагнетательных вентил торов, всасывающие патрубки которых сообщены с обогревател ми воздуха, а выходные

10 нагнетательные патрубки - с разгрузочными част ми загрузочных бункеров и отсасывающего вентил тора, сообщенного с верхней частью лопастного ротора, пнеа- Мбгравитационный сепаратор сообщен с от15 Дорывающим вентил тором и выполнен в виде нескольких циклонов, выходной патрубок легкой фракции которых,сообщен с пы- л уловителем, выполненный в виде резервуара с обезвреживающей жидко20 стью. нижн   часть лопастного ротора сооб- щена с разгрузочным патрубком, под которым размещен ленточный транспортер измельченного мусора, приспособление дл  извлечени  металлических

25 отходов размещено вдоль ленточного транспортера и пыполнеио в виде магнитного и электродинамического сепараторов, уплотнитель мусора размещен-на выходе ленточного транспортера. /

30 2. Станци  по п. 1. о т л и ч а Ю щ а   - с   тем, что разгрузочные части приемных бункеров выполнены в виде многосоп оаых Эжекшрующих элементов, камеры разр же- нид которых сообщены через систему пне&35 моприводов с кожухами, охватывающими разгрузочные патрубки пневмотрзнспорти- рующих труб и лопастного ротора при этом упом нутые патрубки выполнены перфорированными .

40 -. 3. Станци  поп. 1. отличзюща - с   тем. что лопастной ротор выполнен в виде двух крыльчаток, смонтированных на Общем валу, установленных е в зможно- стыо встречного вращени . , ,.

45- ; 4. Станци  по гт. 1,3. от к ич а ю щ а-   с   Тем, что привод лопастнотв ротора выполнен а виде электромотора с,в занно- го.через редуктор с камилесхими передачз- «14 ведуща  коническа  шестерн  которых

50 жестко закреплена на выходном валу редуктора , а ведомые шестерни на охватываю- щй|с лопатки крыльчаток Ь-обрэзных

Ш НИЙКОЯЬЦЭХ. .

. Станци  по п. Т. о т л и % аЗс щ а   - гем, что ленточный транспортер разме- выше уплотнител  мусора ° А

/J

.

Г6Ш i

Claims (4)

Формул а и зо б ретен ия

1. Сортировочная мусороперегрузочная станция, содержащая эстакаду с загрузочными бункерами, корпус. сообщенные с корпусом обогрева гели воздуха, приспособление для транспортирования и просеивзниг. мусора, формирователь газового патока, пылеуловитель и пнеемогравитационный сепаратор, соединенные с измельчителем мусора, приспособление для извлечения металлических отходов, ленточный транспортёр для отвода продуктов разделения мусора, уплотнитель и приемные емкости сортированного мусора, о т л и ч аю щ а я с я тем, что. с целью повышения эффективности сортировки мусора, производительности и снижения загрязнения окружающей среды, приспособление для транспортирования .и просеивания мусора выполнено в виде размещенных в неподвижном корпусе двух горизонтальных встречно и соосно направленных друг к другу пневмотранспортирующих труб со спиральными навивками на внутренней поверхности, между двумя смежными торцами которых в корпусе установлен измельчитель мусора, выполненный в виде приводного лопастного ротора, свободные торцы пневмотранспортирующих труб сообщены с загрузочными бункерами, при этом часть каждой пневмотранспортирую* щей трубы, примыкающей к лопастному ротору. выполнена перфорированной для просеивания мусора и сообщена через разгрузочные патрубки с приемными емкостями сортированного мусора, формирователь газового потока выполнен в виде двух нагнетательных вентиляторов, всасывающие патрубки которых сообщены с обогревателями воздуха, а выходные нагнетательные патрубки - с разгрузочнымичастямизагрузочных бункеров, и отсасывающего вентилятора, сообщенного с верхней частью лопастного ротора, пневмогравитационный сепаратор сообщен с отсасывающим вентилятором и выполнен в виде нескольких циклонов, выходной патрубок легкой фракции которых сообщен с пылеуловителем, выполненным в виде резервуара с обезвреживающей жидкостью. нижняя часть лопастного ротора сообщена с разгрузочным патрубком, под которым размещен ленточный транспортер измельченного мусора, приспособление для извлечения металлических отходов размещено вдоль ленточного транспортера и выполнено в виде магнит- . кого и электродинамического сепараторов, уплотнитель мусора размещен на выходе ленточного транспортера.

2. Станция по п. 1, о т л и ч ающ а я с я тем, что разгрузочные части приемных бункеров выполнены в виде многосопловых эжектирующих элементов, камеры разряжения которых сообщены через систему пневмРприводов с кожухами, охватывающими разгрузочные патрубки пневмотранспортирующих труб и .лопастного ротора, при этом упомянутые патрубки выполнены перфорированными.

¢3 .

ЙЛ'

C , ' '·, *'4 * V ,·** . - “-..^VA 4W<®fe4SS

ΪΑΓ

03 <o ©^чр0

As

VF p f* <М*)»ймМ«йм· ·>

.X

Pro <u 73 .

. 3. Станция по п. 1. от ли ч зюща я с я тем, что лопастной ротор выполнен в виде двух крыльчаток, смонтированных на общем валу, установленных с возможностью встречного вращения. , ,’ _; 4. Станция по пп, 1,3. отличающаяся тем. что привод лопастного ротора выполнен а виде электромотора, связанного.через редуктор с коническими передачами, ведущая коническая шестерня которых жестко закреплена на выходном валу редуктора. а ведомые шестерни - на охватывающий лопатки крыльчаток L-о б разных . сечений кольцах. ⁴ '-ί»^ί5· Станция по π. 1. отличающая55 с^'тем, что ленточный транспортер раэметёи пиши νπίιητΗΗΤΒπα Mvenna. ' „·* ‘ 'С 'W£ Ж£ • > · ль j, ч

выше уплотнителя мусора.

тргяяг

О>

C3

Г-М ,z <o to

W'i

Co ! cit >- ίГ-~ to

JJ

S3 ff тя ч

Sp

Ζί

О iL в ?o

4/’ * 'S

JI•г

- >” .«§s ~,w zfl •J? * • 727914

В-В