SU1719259A1

SU1719259A1 - Устройство дл определени скорости подвижного состава

Info

Publication number: SU1719259A1
Application number: SU894749332A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Белов
Original assignee: Уральское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта
Priority date: 1989-07-26
Filing date: 1989-07-26
Publication date: 1992-03-15

Abstract

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам дл определени скорости проследовани осей подвижного состава. Цель изобретени - повышение надежности . После первичного преобразовани сиг- . нал датчика 1 поступает на усилитель 3 с посто нным коэффициентом усилени и пороговый элемент 4. После усилител 3 амп литуда сигнала фиксируетс и через аналого-цифровой преобразователь 9 поступает на второй вход делител 7, на третий вход которого поступает код длительности сигнала с блока 5 определени длительности сигнала, св занного с пороговым элементом 4. Код, получаемый на выходе делител 7, соответствует скорости проследовани оси. 1 ил.

Description

1

12

Ч) Ю 01 Ч

Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам дл определени скорости проследовани осей подвижного состава.

Цель изобретени - повышение надежности .

На чертеже представлена структурна схема устройства.

Устройство содержит установленный на пути датчик 1, выходом св занный через преобразователь 2 сигнала с входом усилител 3 и порогового элемента 4, выход которого соединен с одним из входов блока 5 определени длительности сигнала и входом блока б синхронизации, один из выходов которого соединен с одним из входов делител 7, а другой выход - с другим входом блока 5 и одним из входов блока 8 фиксации амплитуды сигнала, другой вход которого подключен к выходу усилител 3, а выход - с входу аналого-цифрового преоб разовател 9, выходом соединенного с другим входом делител 7, третий вход которого подключен к выходу блока 5, выход делител св зан с входом регистратора 10 скорости, выходом соединенного с одним из входов блока 11 сравнени , выход которого подключен к управл ющему входу усилител 3, к другому входу блока 11 подключен вычислитель эталонной скорости .

Устройство работает следующим обра-, зом.

При проследовании оси над датчиком 1 сигнал его (обычно переменного тока), предварительно выпр мленный и согласованный преобразователем 2, поступает на амплитудный усилитель 3 и пороговый элемент 4. Усилитель Зс посто нным заданным коэффициентом усилени выводит амплитуду сигнала на уровень напр жени , соответствующий длине зоны чувствительности, максимальное значение которого за врем прохода оси фиксируетс блоком 8 и через аналого-цифровой преобразователь 9 поступает на второй вход делител 7. .

В это же врем пороговый элемент 4 формирует из аналогового сигнала датчика сигнал пр моугольной формы с длительностью , завис щей как от амплитуды сигнала, так и в большей степени от скорости проследовани колеса. Длительность этого сигнала определ етс и фиксируетс блоком 5 определени длительности сигнала и подаетс на третий вход делител 7. Таким образом , к моменту окончани проследовани колеса над датчиком на входах делител будут зафиксированы: числитель - значение

длины зоны чувствительности датчика, и знаменатель - длительность сигнала в соответствующих единицах.

По сигналу с выхода порогового элемента 4 блок б синхронизации на своем первом выходе вырабатывает импульс, включающий делитель 7, и на его выходе по вл етс код числа, соответствующего скорости проследовани колеса над датчиком 1, фиксиру0 емый регистратором 10.

После этого следующий по времени импульс на втором выходе блока б сбрасывает зафиксированные величины в блоках 5 и 8, подготавлива их к следующему измерению

5 при проследовании следующей оси. Скорость, зафиксированна регистратором 10, удерживаетс до вступлени следующей оси на датчик 1, а затем сбрасываетс сигналом с выхода порогового элемента 4.

0 Коэффициент усилени усилител 3 может быть установлен автоматически с по- мощью блока 11 при сравнении скорости, получаемой с помощью данного устройства и эталона.

Claims

5 . .. , . . ; :. .-. .; : ;; Формула изобретени Устройство дл определени скорости подвижного состава, содержащее установленный на пути датчик, выходом св занный

0 через преобразователь сигнала с входами усилител и порогового элемента, выход последнего из которых соединен с одним из входов блока определени длительности сигнала, блок сравнени и регистратор, о т5 л и ч а ю щ ее с тем, что, с целью повышени надежности, оно снабжено делителем , аналого-цифровым преобразователем , блоком задани эталонной скорости, блоком фиксации амплитуды сигнала и бло0 ком синхронизации, входом подключенным к выходу порогового элемента, одним из выходов - к одному из входов делител , а другим выходом - к другому входу блока определени длительности сигнала и одному из входов блока фиксации амплитуды сигнала, другой вход которого подключен к выходу усилител , а выход - к входу аналого-цифрового преобразовател , выходом соединенного с вторым входом делител ,

третий вход которого подключен к выходу блока определени длительности сигнала, а выход делител св зан с входом регистратора , выходом соединенного с одним из входов блока сравнени , выходом

0 подключенного к управл ющему входу усилител , а к другому входу блока сравнени подключен блок задани эталонной скорости .