SU1717648A1 - Способ упрочнени литых деталей из высокомарганцовистой стали - Google Patents
Способ упрочнени литых деталей из высокомарганцовистой стали Download PDFInfo
- Publication number
- SU1717648A1 SU1717648A1 SU894760292A SU4760292A SU1717648A1 SU 1717648 A1 SU1717648 A1 SU 1717648A1 SU 894760292 A SU894760292 A SU 894760292A SU 4760292 A SU4760292 A SU 4760292A SU 1717648 A1 SU1717648 A1 SU 1717648A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- hardening
- manganese steel
- knurling
- rolling
- steel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Reduction Rolling/Reduction Stand/Operation Of Reduction Machine (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано при упрочнении накаткой роликом. Цель изобретени - повышение сопротивлени износу и контактно-усталостным , разрушени м. Литой сердечник железнодорожных крестовин, из стали Г 13 подвергают накатке роликом за 8 проходов с постепенным увеличением усили нагружени до величины, соответствующей максимально допустимой остаточной пластической деформации.
Description
Изобретение относитс к упрочнению металлов и предназначено дл поверхностно-глубинного упрочнени высокомарганцовистой стали Г13Л с исходной аус- тенитной структурой..
Известен способ упрочнени изделий, преимущественно из чугуна, включающий механическую обработку и поверхностный наклеп обкаткой роликами.
Известен способ поверхностного упрочнени профильными роликами гладких валов. Деформаци , возникающа при накатке , приводит к наклепу металла.
Однако это приводит к резко выраженной границе упрочненного сло , распростран ющегос на очень небольшую глубину а также незначительной степени наклепа.
Известен способ упрочнени деталей машин методом обкатки роликами.
Применение профильных роликов создает очень большие контактные нагрузки в упрочн емой .зоне, что неприемлемо, так как при таких бездействи х происходит разрушение металла. Уменьшение радиуса закруглени ралика приводит к уменьшению глубины упрочненного сло до 5-8 мм, а величина поверхностной твердости увеличиваетс только в 1,4-1,5 раза.
Дл упрочнени изделий из высокомарганцовистой стали, например сердечников железнодорожных крестовин, такой глубины и степени упрочнени недостаточно. Это вызвано тем, что в эксплуатации детали из стали ПЗЛ, в частности сердечники желез- подорожных крестовин, подвергаютс в / начальный период эксплуатации интенсивному см тию вследствие малой величины поверхностной твердости и больших динамических нагрузок на них, что приводит к преждевременному выходу их из стро .
Цель изобретени - повышение сопротивлени износу и контактно-усталостным разрушени м.
Поставленна цель достигаетс путем пластического деформировани высоко- марганцовистой стали. Упрочнение проводитс в несколько (3-10) проходов.
В силу специфических особенностей высокомарганцовистой стали, таких как высока пластичность и способность упрочн тьс до весьма значительных степеней деформации, имеетс возможность использовани этих свойств в цел х улучшени эксплуатационной стойкости.
, В способе поверхность зоны перекатывани железнодорожных крестовин, усовики и остра часть накатывают цилиндрическим роликом. Накатка цилиндрическим роликом приводит при воздействии больших давлений и соответствующей деформации к интенсивному наклепу аустени- та высокомарганцовмстой стали.
Усовые части и остра часть литого сердечника железнодорожных крестовин подвергаютс пластической деформации дл воздействи на характеристики металла - прежде всего величину твердости.
Накатный цилиндрический ролик радиусом 130 мм устанавливают на машине EMS-140, приспособленной дл накатки. Выбор размера ролика обусловлен требованием получени упрочненного сло до 30 мм..
Накатка цилиндрическим роликом проводитс в несколько проходов с возрастающей величиной давлени . .
Применение максимальной нагрузки за один проход приводит к возникновению поперечных к направлению накатки трещин. Поэтому способ сочетает постепенное увеличение нагружени амногократностью накатки и вл етс оптимальным в процессе упрочнени сердечника. .
В результате полученна твердостьраспростран етс на глубину упрочненного сло до 30 мм на рабочих поверхност х литого сердечника железнодорожных крестовин .
Предлагаемый способ упрочнени накаткой при фиксированных нагрузках 50, 50+90, 50+90+130 т, но при разном количестве (3-10) проходов повышает исходную твердость(180-200 НВ) высокомарганцовистой стали в 1,5-2 раза, а глубину упрочненного сло в 4-5 раз по сравнению с известным . .. Задава различные по величине нагрузки в процессе накатки цилиндрическим роликом , поверхность зоны перекатывани сердечника получает необходимые эксплуатационные характеристики крестовин.
Изменение структуры и выделение вторых фаз в виде карбидов в услови х значительных нагрузок в интервале комнатных температур не наблюдаетс . Аустенитна структура стали ПЗЛ весьма стабильна в процессе воздействи на нее пластической
деформации, возникающей в результате накатки . В то же врем происходит интенсивное образование деформационных полос скольжени , причем, при повышении степени пластической деформации в процессе деформационного скольжени последовательно включаютс три направлени , распо- ложенные внутри зерен под 120° друг относительно друга.
Способ упрочнени накаткой цилиндрическим роликом вл етс эффективным средством повышени величины твердости и увеличени глубины упрочненного сло изделий из высокомарганцовистой стали ПЗЛ.
В результате применени способа предэксплуатационного упрочнени сердечников железнодорожных крестовин накаткой цилиндрическим роликом эксплуатационна стойкость повышаетс на 30%.
Это про вл етс в увеличении пропускаемого груза до допускаемого услови ми эксплуатации износа в 6 мм, усовиков сердечника железнодорожных крестовин в 1,28 раза, а по выкрашиванию, т.е. контактно-усталостным разрушени м, - в 1,33 раза по сравнению со стандартными неупрочненными .
Ф о р м у л а и з о б р е те н и Способ упрочнени литых деталей из высокомарганцовистой стали, включающий многократную накатку статическим нагру- жением рэлика, отличающийс тем, что, с целью повышени сопротивлени из- носу и контактно-усталостным разрушени м , накатку выполн ют за 3-10 проходов с постепенно увеличивающимс усилием до величины, соответствующей максимально допустимой остаточной пластической де- формации.
Claims (1)
- Формула изобретенияСпособ упрочнения литых деталей из высокомарганцовистой стали, включающий многократную накатку статическим нагружением рзлика, отличающийся тем, что,’ с целью повышения сопротивления износу и контактно-усталостным разрушениям, накатку выполняют за 3-10 проходов с постепенно увеличивающимся усилием до величины, соответствующей максимально допустимой остаточной пластической деформации.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894760292A SU1717648A1 (ru) | 1989-09-05 | 1989-09-05 | Способ упрочнени литых деталей из высокомарганцовистой стали |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894760292A SU1717648A1 (ru) | 1989-09-05 | 1989-09-05 | Способ упрочнени литых деталей из высокомарганцовистой стали |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1717648A1 true SU1717648A1 (ru) | 1992-03-07 |
Family
ID=21480189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894760292A SU1717648A1 (ru) | 1989-09-05 | 1989-09-05 | Способ упрочнени литых деталей из высокомарганцовистой стали |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1717648A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2443824C1 (ru) * | 2008-01-14 | 2012-02-27 | Фае Айзенбанзюстеме Гмбх | Стрелка с подвижным острием крестовины |
-
1989
- 1989-09-05 SU SU894760292A patent/SU1717648A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1258849, кл. С 21 О 8/00, 7/04, 1986. Родзевич П.И. Упрочнение деталей металлургического оборудовани . - М,: Метал- лургиздат, 1963, е.295.; * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2443824C1 (ru) * | 2008-01-14 | 2012-02-27 | Фае Айзенбанзюстеме Гмбх | Стрелка с подвижным острием крестовины |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU1717648A1 (ru) | Способ упрочнени литых деталей из высокомарганцовистой стали | |
JPH1193956A (ja) | 転がり軸受 | |
RU2466002C1 (ru) | Способ создания износостойких плоских поверхностей пар трения | |
US3884730A (en) | Machine element of surface-hardened steel having an improved resistance against wear, heat, and mechanical stress | |
EA016135B1 (ru) | Способ локального упрочнения железнодорожных колёсных пар | |
ES467754A1 (es) | Procedimiento de fabricacion de un cilindro de trabajo para un laminador en caliente de metales no ferreos | |
Markov | Laboratory tests for seizure of rail and wheel steels | |
JPH0253491B2 (ru) | ||
RU2293624C1 (ru) | Высокопрочное изделие | |
KR100470529B1 (ko) | 철도 분기부용 망간크로싱 및 그 제조방법 | |
DE2716638C3 (de) | Führungsrolle aus Stahl für Stranggießanlagen | |
JPH0122328B2 (ru) | ||
RU2087218C1 (ru) | Прокатный валок | |
JPH0123529B2 (ru) | ||
SU954451A1 (ru) | Способ поверхностной термомеханической обработки цементованных изделий | |
RU1771935C (ru) | Способ восстановлени валков станов гор чей прокатки | |
RU2064511C1 (ru) | Способ упрочнения колес | |
SU1447445A1 (ru) | Прокатный валок | |
SU1715865A1 (ru) | Способ обработки изделий | |
JPS6152215B2 (ru) | ||
RU2063324C1 (ru) | Способ упрочнения коленчатого вала и устройство для его осуществления | |
SU1706845A1 (ru) | Способ упрочнени коленчатого вала и устройство дл его осуществлени | |
JPH0413573A (ja) | 金属製品の表面仕上げ方法 | |
Herbst et al. | Tribological and metallurgical investigations of wheel and rail steels | |
JPH0978136A (ja) | 無限軌道帯用リンクの製造方法 |