SU1717516A1 - Устройство дл остановки клети шахтного копрового подъемника при испытании парашюта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к горной промышленности , в частности к предохранительным устройствам подъемника при испытании парашютов клетей и противовесов. Целью изобретени   вл етс  повышение безопасности при испытании парашютов. Устройство содержит тормоз 1 барабана 14, на которыйзапасован канат 3. прикрепленный другим концом к клети 4. На клети установлены заслонки 5, воздействующие на конечные выключатели 6, электрически св занные с электромагнитом главного тормозного цилиндра, управл ющего тормозом 1 барабана. Это позвол ет исключить падение клети в шахту при несрабатывании парашютов при их испытани х. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

Description

Изобретение относитс  к горной промышленности , в частности к предохранительным устройствам подъемника при испытании парашютов и противовесов.

Целью изобретени   вл етс  повышение безопасности при испытании парашютов .

Нафиг.1 изображен о устройство дл  остановки подъемника; на фиг.2 - вид А на фиг.1, на фиг.З - вид Б на фиг.2; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.2; на фиг.5 - сечение Г-Г на фиг.4; на фиг.6 - вид Д на фиг.1.

Устройство дл  остановки клети шахтного копрового подъемника состоит из расположенных симметрично относительно клети тормозов 1. установленных на площадке копра 2, канатов 3, соединенных одним концом с барабанами тормозов 1, а

другим - с клетью 4. На противоположных боковых сторонах клети 4 установлены заслонки 5, взаимодействующие с конечными выключател ми б, размещенными на копре 2. Датчики 6 электрически соединены проводами 7 с электромагнитами 8 тормозов 1. Штоки 9 электромагнитов 8 соединены с главными тормозными цилиндрами 10.

Трубопроводы 11 соедин ют главные тормозные цилиндры 10с рабочими тормозными цилиндрами 12, шарнирно соединенными с тормозными колодками 13, расположенными в барабане 14. Тормозные колодки 13 соединены между собой пружинами 15. Концы осей 16 барабанов 14 расположены в подшипниках 17 рамы 18. Руко тки 19 посажены на оси 16. Клеть 4 подвешена к подъемному канату 20.

Os

Устройство работает следующим образом . Дл  испытани  парашюта 4 искусственно рассоедин ют клети 4 с подъемным канатом 20. При этом, в случае несрабатывани  парашюта клети 4 падающа  клеть т нет соединенные с ней канаты 3, которые вращают барабаны 14. При совмещении заслонок 5 с конечными выключател ми 6 подаетс  напр жение к электромагнитам 8, которые воздействуют штоками 9 на главные тормозные цилиндры 10. При этом тормозна  жидкость по трубопроводам 11 подаетс  к рабочим тормозным цилиндрам 12. Тормозные колодки 13 прижимаютс  к барабанам 14, преп тству  их вращению.

Дл  возврата предохранительного устройства подъемника в исходное положение подъемный канат 20 соедин ют с клетью 4, после чего клеть поднимают и отсоедин ют от нее канаты 3. Отключаетс  питание от Электромагнитов 8. При этом пружины 15

20

Claims (2)

1. Устройство дл  остановки клети шахтного копрового подъемника при испытании парашюта, содержащее прикрепленные к клети канаты, запасованные на барабаны с тормозом, отличающеес  тем. что, с

целью повышени  безопасности, оно снабжено главным тормозным цилиндром с электромагнитным приводом и расположенными на копре конечными выключател ми , при этом главный тормозной цилиндр

сообщен с тормозами барабанов, а конечные выключатели электрически св заны с электромагнитным приводом.

2. Устройство поп.1,отличающее- с   тем, что барабаны с тормозом установлены на копре шахты и расположены симметрично относительно клети.

Фхг. 1

Ј ВцдА

иг.З

Риг.5

ВидД

Ш±/

/U

Фиг.6