SU1189777A1

SU1189777A1 - Шахтна многоканатна подъемна установка

Info

Publication number: SU1189777A1
Application number: SU843750268A
Authority: SU
Inventors: Иван Самойлович Найденко; Анатолий Иванович Соломенцев; Игорь Петрович Ковалевский; Владимир Александрович Попов; Владимир Евгеньевич Овчинников
Original assignee: Донецкий Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт
Priority date: 1984-06-01
Filing date: 1984-06-01
Publication date: 1985-11-07

Abstract

ШАХТНАЯ МНОГОКАНАТНАЯ ПОДЪЕМНАЯ УСТАНОВКА, включающа установленные на общем валу приводные щкивы с круговыми канавками, размещенные в этих канавках и св занные с подъемными сосудами канаты, огибающие противосто щие щкивы, отличающа с тем, что, с целью увеличени т говой способности установ ки и уменьщени износа канатов, каждый из противосто щих щкивов установлен между смежными круговыми канавками приводных щкивов с поворотом относительно оси вала приводных шкивов на величину, равную рассто нию между смежными круговыми канавками, причем каждый приводной щкив и противосто щие щкивы, установленные напротив его канавок, последовательно охвачены одним канатом.

Description

СХ)

со |

Изобретение относитс к подъемнотранспортному оборудованию и может быть использовано на шахтах и карьерах угольной , металлургической и других отраслей горнорудной промышленности.

Целью изобретени вл етс увеличение т говой способности установки и уменьшение износа канатов.

На фиг. изображена шахтна многоканатна подъемна установка, гид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.

Шахтна многоканатна подъемна установка, например двухканатна (фиг. 1), состоит из приводного шкива 1 с круговыми канавками под канат, заклиненного на главном валу 2, и приводного шкива 3., свободно установленного на этом же валу 2 и соединенного с ним механизмом 4 сцеплени с пневматическими приводами 5. Все приводные шкивы с валом 2 опираютс на опорные подшипники 6 и через муфту 7 св заны с приводным электродвигателем 8. Противосто щие шкивы 9 установлены на валах 10 с возможностью их взаимного врашени . Валы 10 опираютс на подшипниковые опоры 11, оси которых при монтаже подъемной установки на шахте установлены с поворотом относительно оси главного вала установки на величину рассто ни между смежными канавками шкива 1, котора находитс в интервале 5-10 А, где dK- диаметры канатов, равные 30-50 мм (шаг навивки каната на приводной шкив 150-300 мм). Приводной шкив 1 имеет тормозной диск 12, св занный с приводными элементами 13, установленными на фундаментных опорах 14.

Канат 15 последовательно охватывает все канавки приводного шкива 1 и противосто щих шкивов 9 и опираетс на копровые шкивы 16 и 17. Все противосто шие шкивы 18 установлены на валах 19 с возможностью их взаимного вращени . Валы 19 опираютс на подшипниковые опоры 20, оси которых установлены (при монтаже подъемной установки на шахте) с поворотом относительно оси главного вала установки на величину рассто ни между смежными канавками на приводном шкиве 3. Аналогично канат 21 охватывает все

канавки приводного шкива 3 и противосто щих шкивов 18 и опираетс на копровые шкивы 22 и 23. Каждый подъемный сосуд подвещен на двух подъемных канатах

15 и 21.

Установка работает следующим образом .

Крут щий момент от приводного электродвигател 8 через муфту 7 и главный вал 2 на опорах 6 передаетс приводному

щкиву 1, заклиненному на этом валу, а также приводному шкиву 3 через механизм 4 сцеплени . В отдельном здании вблизи машинного зала расположены противосто щие шкивы 9, свободно установленные на

валу 10, опирающемс на подшипниковые опоры 11, оси которых устанавливаютс при монтаже подъемной установки на шахте с разворотом относительно оси главного вала подъемной установки на величину ujara навивки каната на приводной

щкив 1, равного 150-300 мм. Все противосто щие щкивы 9 и канавки приводного шкива 1 последовательно охватываютс канатом 15, который опираетс на копровые шкивы 16 и 17.

Второй подъемный канат аналогично первому канату 15 последовательно охватывает все канавки приводного шкива 3 и противосто щих шкивов 18, а также установленных на валу 19 и опорах 20. Он опираетс на копровые шкивы 22 и 23. В результате этого каждый подъемный сосуд оказываетс подвешенным к двум канатам. При применении четырех, шести, восьми подъемных канатов сосуды соответственно подвепшваютс к такому же числу канатов.

Тормозные диски 12 приводных шкивов 1 и 3 взаи.модействуют с элементами 13 дискового тормоза, смонтированными на фундаментных опорах 14.

Дл регулировки длин подъемных капатов 15 или 21 приводной шкив 3 отключаетс от главного вала 2 размыканием механизма и сцеплени при впуске сжатого воздуха в пневматические приводы 5. После окончани регулировки длин канатов воздух из приводов 5 выпускаетс ,

и механизм 4 сцеплени жестко соедин ет приводной шкив 3 с главным валом 2.

Фиг. 2

Claims

ШАХТНАЯ МНОГОКАНАТНАЯ ПОДЪЕМНАЯ УСТАНОВКА, включающая установленные на общем валу приводные шкивы с круговыми канавками, размещенные в этих канавках и связанные с подъемными сосудами канаты, огибающие противостоящие шкивы, отличающаяся тем, что, с целью увеличения тяговой способности установ ки и уменьшения износа канатов, каждый из противостоящих шкивов установлен между смежными круговыми канавками приводных шкивов с поворотом относительно оси вала приводных шкивов на величину, равную расстоянию между смежными круговыми канавками, причем каждый приводной шкив и противостоящие шкивы, установленные напротив его канавок, последовательно охвачены одним канатом.

Фиг. 1