SU1714214A1 - Устройство дл очистки водосборников - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к насосострое- нию, может быть использовано дл  удалени  сточных вод и позвол ет повысить эффективность процесса очистки. Устройство дл  очистки водосборников содержит цистерну 2, установленную на железнодорожной платформе 1, вакуумный вод ной насос 3, резервуар дл  сжатого воздуха, компрессор 9, шланг 11 с соплами 12. При помощи насоса 3 в цистерне 2 создаетс  вакуум, под действием которого цистерна заполн етс  содержимым водосборника. Сжатым воздухом поступающим через сопла 12, произво- .дитс  взмучивание жидкости в водосборнике. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

///////// ///I /// /// / Ачни  горизонта /-Ж-7

(Л

С

ю

Фиг.1 /// /// ///

Изобретение относитс  к механизмам грунтовых сточных вод, содержащих нерастворимые примеси (песок, ил и т.п.) из водосборников , преимущественно в притоннельных сооружени х метрополите .на, в котором вследствие подземного их размещени  затруднен отвод подземных вод.

Жидкий осадок из водосборников-отстойников извлекают с ломощью насоса и подают внутрь цистерны, которую заранее транспортируют к месту нахождени  водосборника , а после заполнени  отвод т цистерну к пункту слива ее жидкого содержимого.

В тоннел х метрополитена цистерну можно перемещать только с помощью жепезнодорожной пг(атформы, поэтому операцию очистки водосборников осуществл ют ночью, когда прекращаетс  движение поездов . Так как в это же врзм  осуществл ют также профилактические и ремонтные работы , то сто ща  на рельсовом пути цистерна, в которую перекачивают содержимое водосборника ,  вл етс  помехой дл  осуществленкй других очистных операций в путевом хоз йстве метрополитена.

t

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому  вл етс  устройство дл очистки пути О7 мусора, снабженное компрессором, воздухом от которого обдувают рельсы, а подн тую гр зь и пыль всасывают другим рукавом в мусоросборник , в котором предусмотрен люк дл  выгрузки собранного мусора.

Известное устройство не получило распространени  дл  уборки сухого мусора вследствие облаков пыли, образуемой при работе устройства, что недопустимо дл  замкнутых пространств метрополитена с его механизмами телеуправлени  и сигнализации .

Целью изобретени   вл етс  повыщение эффективности процесса очистки.

Цель достигаетс  тем, что вакуум в герметизированной цистерне, предназначенной дл  перевозки извлеченного жидкого содержимого из водосборников, создаетс  с помощью вод ного насоса, размещенного на железнодорожной платформе с цистерной , р дом с которой установлен компрессор с резервуаром дл  сжатого воздуха, предназначенного дл  взмучивани  осадка при засасывании содержимого водосборника внутрь цистерны. Цистерна дл  ускорени  опорожнени  установлена под углом Ю-Тб к плоскости платформы и имеет внутри перфорированные трубки дл  смыва гр зи с внутренних стенок цистерны при сливе.

На фиг. 1 и 2 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сзади; на фиг. 3 - барботер с вакуумирующим патрубком.

Устройство дл  очистки водосборниковотстойников (зумпфов) водоотливных установок в тоннел х метрополитена размещено на двухосной железнодорожной платформе 1 и имеет герметизированную

0 цистерну 2, вакуумный вод ной насос 3 с электродвигателем, резервуар 4 дл  сжатого воздуха. Пускорегулирующа  аппаратура с измерительными приборами размещена в основном в кабине 5 машиниста. Предусмотрен бак б с водой дл  подзаливки через трубопровод 7 вакуумного насоса 3, который через трубопровод 8 сообщен с полостью цистерны 2. Устройство снабжено компрессором 9 дл  создани  в резервуаре

0 4 высокого давлени  сжатого воздуха. Цистерна 2 снабжена гибким шлангом 10 дл  всасывани  пульпы, который спарен с помощью хомутов (не изображены) с другим гибким шлангом 11 дл  подами сжатого воздуха из резервуара 4 в тот же водосборник (зумпф) дл  взмучивани  его содержимого, что позвол ет разрушать осадок, переводить его частицы во взвешенное состо ние и поднимать эти т желые частицы вверх за

0 счет возникновени  эффекта аэролифта. Дл  увеличени  обьемавзмучивани  конец шланга 11 снабжен трем  соплами 12, окружающими входное отверстие всасывающего шланга 10 и образующих барботер.

5 Входное отверстие цистерны 2 перекрываетс  клапанным механизмом 13 с электромагнитным приводом, управл емым из кабины 5. Аналогичный клапанный механизм 14 предусмотрен у выходного отверсти  резервуара 4. Цистерна 2 сверху имеет герметически закрываемый люк 15, а внизу - сливное отверстие 16 с трубой 17, также герметически перекрываемой крышкой 18, навинчиваемой на торцовую часть трубы 17.

5 Цистерна 2 укреплена на железнодорожной платформе 1 так, что ее центральна  продольна  ось составл ет угол« 10-15° с плоскостью этой платформы, т.е. с плоскостью горизонта при нахождении этой платформы

О на горизонтальном участке пути. Вдоль дна цистерны уложены перфорированные трубки 19, сообщенные с общей трубой, конец которой выведен наружу под платформу 1 и снабжен вентилем 20 дл  присоединени  к

5 водопроводной сети в пункте слива содержимого цистерны. Перфорированные трубки 19 предназначены дл  смыва остатков гр зи со стенок цистерны водой, поступающей под давлением из водопроводной сети через отверсти  21.

Взмучивающие сопла 12 размещены на образующей конуса, составл ющей угол 3035° к его центральной Ьси,

Устройство работает следующим образом .

При необходимости удалени  жидкости и осадка из водосборников-отстойников (зумпферов) 22, расположенных в притоннельм ых сооружени х метрополитена, доставл ют предлагаемое устройство, например, с помоа1ью мотовоза к очищаемому водосборнику. Посредством насоса 3 создают в цистерне 2 вакуум, который поддерживают на максимально допустимом уровне (70-90% удалени  объема воздуха из цистерны) до момента начала всасывани . Конец спаренного шланга-барботер опускают в очищаемый водосборник 22 и подключают шланг 11 к источнику сжатого воздуха - резервуару 4 и взмучивают содержимое водосборника 22. Затем с помощью клапанного механизма 13 сообщают шланг 10 с полостью цистерны 2. Благодар  наличию вакуума в цистерне 2 содержимое водосборника 22 под давлением атмосферы засасываетс  внутрь цистерны, разрежение в которой поддерживают с помощью насоса 3, электропривод которого присоединен к электрической сети с момента остановки, платформы 1 у водосборника 22. Благодар  воздействию сжатого воздуха, выход щего из сопел 12. осуществл етс  не только взмучивание осадка, но и подъем т желых частиц со дна водосборника за счет действи  эффекта аэролифта, что позвол ет добитьс  более полного очищени  водосборника 22 без дополнительного воздействи  струей воды из водопровода,

Как только водосборник 2 окажетс  очищенным или цистерна 2 окажетс  наполненной , перекрывают клапаны 13 и 14 и транспортируют устройство в пункт слива содержимого цистерны, где открывают заглушку 18, что приводит к выходу жидкого содержимого под действием силы т жести через трубу 17 наружу. Дл  удалени  гр зи,

налипшей на стенки цистерны 2, используют напор воды от водопровода сети, к которой подключают конец перфорированной трубы 19 и открывают вентиль 20. Если вода

5 из водопровода будет поступать одновременно со сливом цистерны 2, то скорость слива увеличитс , так как произойдет не только разжижение содержимого цистерны, но и принудительное движение в сторону

0 выпускного отверсти  16 под действием струй воды, направленных в сторону этого отверсти . После освобождени  цистерны 2 от содержимого и ее промывки закрывают вентиль 20, навинчивают заглушку 18 на то-

5 рец трубы 17 и транспортируют цистерну к. следующему водосборнику, нуждающемус  . в очистке.

Claims (3)

1.Устройство дл  очистки, водосборни0 ков, содержащее цистерну, установленную

на транспортном средстве наклонно к его опорной поверхности и сообщенную с водосборником при помощи гибкого шланга с всасывающим клапаном, воздухосборник и

5 сообщенный с ним при помощи нагнетательного гибкого шламга с нагнетательным клапаном источник сжатого газа, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности процесса очистки, устройство снабжено вакуумным насосом с вакуумирующим патрубком и барботером, размещенным в водосборнике и выполненным в виде сопел, при этом вакуумирующий патрубок сообщен с верхней частью цистерны, а сопла сообщены с нагнетательным шлангом и расположены под углом к его оси.

2.Устройство по п. 1, о т л ич а ю ще ес  тем, что оно снабжено перфорирбваиными трубками, размещенными внутри цистерны в ее нижней части, и шлангом подачи воды с установленными в нем вентилем и байонетным соединением, сообщенным с трубками.

3.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е5 с   тем, что угол наклона сопел к оси нагнетательного шланга равен 30-35°. ///////, Фие, 2

/2

-1

Фцг,3