SU1702026A1 - Черв чно-реечна шарикова передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области станкостроение , в чюгюсти к черв чно-рееч- ным шэриковь м передачам, используемым дл  приводов перемещени  рабочих органов гтэнков и обеспечивающим беззззор- ное высокоточное преобразование вращательного движени  в поступательное Цель - повышение надежности путем обеспечени  нат га в зацеплении рейки с черв ками . Это достигаетс  за счет снабжени  передачи упорным подшипником 15 с коэффициентом трени  от 0,003 до 0,015 и иного выполнени  устройства дл  выборки осевого и радиального зазоров. При вращении гайки 13 происходит перемещение наружной втулки 11 вправо, котора  сжимает тарельчатые пружины 14. Возникающие при этом нагрузки воспринимаютс  фланцем 10 и упорным подшипником 15. Нат г в зацеплении рейки с черв ками создаетс  при сближении черв ков между собой при перемещении т ги. 6 ил. L w в Ј

Description

Фиг.З

Изобретение относитс  к станкостроению , в частности к черв чно-реечным шариковым передачам, используемым дл  приводов перемещени  рабочих органов станков и обеспечивающим беззазорноё высокоточное преобразование вращательного движени  в поступательное.

Цель изобретени  - повышение надежности путем обеспечени  нат га в зацеплении рейки с черв ками.

На фиг.1. приведена передача, общий вид; на фиг.2 - узел I на фиг.1, вариант стопорени  т ги; на фиг.З - узел II на фиг.1, элемент устройства дл  выборки осевого и радиального зазоров; на фиг.4 - узел III на фиг.1, соединение обоих черв ков между собой; на фиг.5 - разрез А-А на фиг.4; на фиг.б - разрез Б-Б на фиг.4.

Черв чно-реечна  шарикова  передача содержит рейку 1, два взаимодействующие с рейкой 1 черв ка 2 и 3. установленные соосно в соответствующих подшипниковых опорах 4-6, шарики 7, размещенные в канавках черв ков, и рейки. Черв ки 2 и 3 выполнены полыми. Устройство дл  выборки осевого и радиального зазоров выполнено в виде т ги 8 с хвостовиком 9, установленной в полост х черв ков 2 и 3 и имеющей фланец 10, двух установленных коаксиально на т ге 8 втулок 11 и 12, гайки 13, установленной на резьбовом участке хвостовика с возможностью осевого перемещени  и предназначенной дл  взаимодействи  с торцом наружной втулки 11, и тарельчатой пружины 14, размещенной между обращенными один к другому торцами наружной втулки 11 и фланца 10. Упорный подшипник 15 расположен между обращенными один к другому торцами фланца 10 и одного из черв ков 2, Упорный подшипник 15 имеет коэффициент трени  0,003-0,015. Кожух 16 предназначен дл  исключени  выпадени  шариков 7. Штифт 17 исключает проворот вокруг своей оси вращени  т ги 8 при настройке на требуемое усилие.

На обращенных один к другому торцах обоих черв ков 2 и 3 установлены роликовые цилиндрические подшипники 18 и 19, зафиксированные от осевого смещени  стопорными кольцами 20 и 21. Зазоры Ai и Д равны между собой. На эту величину могут перемещатьс  в осевом направлении черв ки 2 и 3. При этом в посто нном зацеплении наход тс  кулачки 22 черв ка 2 с кулачками 23 черв ка 3. Между кулачками 22 и 23 на- ход тс  впадины 24 и 25, необходимые дл  соответственного сопр жени  кулачков 22 и 23.

Черв чно-реечна  шарикова  передача работает следующим образом,

При вращении черв ков 2 и 3 рейка 1, жестко св занна  с подвижным узлом станка , совершает возвратно-поступательное перемещение. При этом шарики 7 перекатываютс  по резьбовым каналам черв ков 2, 3 и рейки 1.

Устройство дл  выборки радиального и осевого зазоров в зацеплении рейки с черв ками настраиваетс  на требуемое усилие в следующей последовательности: наладчик с помощью ключа фиксирует хвостовик 9 т ги 8 от проворота. а вторым динамометрическим ключом в этот момент с помощью гайки 13 настраивает необходимое усилие нат га посредством набора тарельчатых пружин 14. При вращении гайки 13 происходит перемещение наружной втулки 11 вправо , котора  сжимает (деформирует) тарельчатые пружины 14. Возникающие при этом нагрузки воспринимаютс  фланцем 10 и упорным подшипником 15. Стара сь разжатьс , тарельчатые пружины 14 стрем тс  вытащить т гу 8 из полости черв ков 2 и 3. В св зи с тем, что на т ге 8 имеетс  фланец 10, при перемещении т ги 8 происходит сближение черв ков 2 и 3 между собой, в результате чего создаетс  нат г в зацеплении черв ков 2 и 3 с рейкой 1.

Ослабление нат га производитс  в обратной последовательности.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Черв чно-реечна  шарикова  передача, содержаща  рейку, два взаимодействующих с рейкой черв ка, установленных соосно в соответствующих подшипниковых опорах, шарики, размещенные в канавках черв ков и рейки, и устройство дл  выборки осевого и радиального зазоров, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности путем обеспечени  нат га в зацеплении рейки с черв ками, передача снабжена упорным подшипником с коэффициентом трени  от 0,003 до 0,015, черв ки выполнены полыми, устройство дл  выборки осевого и радиального зазоров выполнено в виде т ги с хвостовиком, имеющим резьбовой участок и фланец, установленной в полост х черв ков, двух установленных коаксиально на т ге втулок, гайки, установленной на резьбовом участке хвостовика с возможностью осевого перемещени  и предназначенной дл  взаимодействи  с торцом наружной втулки, и тарельчатой пружины , размещенной между обращенными один к другому торцами наружной втулки и фланца, а упорный подшипник расположен между обращенными один к другому торца- ми фланца и одного из черв ков.

   с:

   го гч

   ОУ

   -I

   -J О to О

   ю

   СП

   00

   Ј

   i.

   rv

   П

   ел

   r-o

   -p

   25

   5

   Фиг.6