SU1701995A1 - Гидропривод - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к общему машиностроению и может быть использовано в качестве привода механизмов передвижени  машин циклического действи  с преимущественным рабочим движением в одном направлении, например, путевых машин . Цель изобретени  - повышение надежности путем повышени  эффективности разгона и торможени , Гидропривод содержит пневмогидравлический аккумул тор 1 высокого давлени , насос 2 большей подW & 19 и 16 1Я СО С § ю о ел $Tl9

Description

ачи, производ щий зар дку аккумул тора 1 через клапан 3 автоматической разгрузки, насос 4 меньшей подачи,производ щий зар дку либо аккумул тора 1 через двухпози- ционный распределитель 5, управл емый электромагнитом 6,и первый обратный клапан 7, либо пневмогидроаккумул тора 8 низкого давлени  через обратный клапан 9, реверсивный гидромотор 10, кинематически св занный с ведущими ос ми путевой машины, соединенный двум  лини ми 11 и 12 питани , перва  из которых  вл етс  рабочей , а втора  - тормозной, с трехпозици- онным четырехлинейным реверсивным распределителем 13, электромагниты 14 и 15, линии 16 и 17 высокого и низкого давлений , блок предохранительных клапанов 18, двухпозиционный распределитель 19, управл емый электромагнитом 20, обратный клапан 21, установленный параллельно распределителю 19 выходом к линии 12, двухпозиционный распределитель 22, выполненный четырехлинейным, управл емый электромагнитом 23, соедин ющий линию 11 либо с гидрораспределителем 13, либо с пневмогидроаккумул тором 1 с помощью четвертой линии 24, третий обратный клапан 25, установленный параллельно распределителю 22 выходом к линии 11. реле 27 давлени , регулируемые дроссели 28 и 29, предохранительные клапаны 30 и 31. предохран ющие от перегрузок насосы 2 и 4. 1 ил.

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к объемным гидроприводам , и может быть использовано в качестве привода механизмов передвижени  машин циклического действи  с преимущественным раоочим движением в одном направлении , например путевых машин.

Известен гидропривод передвижени  путевых машин ВПР-1200, ВПРС-500, содержащий гидромотор, кинематически св занный с ведущими ос ми и сообщенный двум  лини ми питани  через трехпозицион- ный распределитель с линией нагнетани , на которой установлен пневмогидравлический аккумул тор высокого давлени .

Недостатками данного привода  вл ютс  наличие одного аккумул тора дл  привода нескольких исполнительных механизмов, имеющих различные гидравлические параметры; отсутствие рекуперации кинематической энергии машины при торможении (торможение на этих машинах происходит с помощью тормозных колодок, прижимаемых к бондажу ведущих колес специальными пневмоцилиндрами) снижает технико-экономические показатели машины; привод не предусматривает выбора зазоров в кинематических передачах, св зывающих гидромотор с ведущими ос ми, что приводит к динамическим перегрузкам в элементах передачи во врем  пуско-тормозных операций.

Наиболее близким пи технической сущности к предлагаемому  вл етс  гидропривод , содержащий реверсивный гидромотор, рабоча  и тормозна  полости которого соединены через реверсивный распределитель С источником питани  и сливом, пневмогид- роаккумул торы высокого и низкого давлени , подключенные к источникам высокого и низкого давлени  соответственно, два обратных клапана, запорные элементы с гидроуправлением , запорные элементы выполнены в виде двухпозиционных распределителей, реверсивный распределитель выполнен трехпозиционным четырехлинейным . Полости реверсивного гидромотора соединены между собой через параллельно и оппозитно установленные предохранительные клапаны, тормозна  полость реверсивного гидромотора соединена со сливом через параллельно установленные регулируемый дроссель и обратный клапан, реверсивный гидромотор св зан с исполнительным механизмом через механический редуктор и

снабжен пневмоуправл емым тормозом исполнительного механизма.

Недостатком данного привода  вл етс  сложность гидравлической схемы, соединенной тормозной линией гидромотора со

сливом черэз дроссель, что снижает технико-экономические показатели машины

Цель изобретени  - повышение надежности путем повышени  эффективности разгона и торможени ,

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в устройстве двухпозиционный распределитель выполнен четырехлинейным и установлен в линии св зи рабочей полости гидромотора с трехпозиционным четырехлинейным реверсивным распределителем, параллельно ему подключен третий обратный клапан, сообщенный выходом с рабочей полостью гидромотора, к которой также подключен гидроаккумул тор высокого давлени  через четвертую линию двухпозиционного распределител . На чертеже представлен гидропривод. Гидропривод содержит пневмогидравлический аккумул тор высокого давлени  1 работающий на несоклько потребителей

насос большей подачи 2, производ щий зар дку аккумул тора 1 через клапан автоматической разгрузки 3, насос меньшей подачи 4. производ щий зар дку либо аккумул тора 1 через двухпозиционный распределитель 5, управл емый электромагнитом 6 и через первый обратный клапан 7, либо пневмо- гидроаккумул тор низкого давлени  8 через обратный клапан 9, реверсивный гидромотор 10, кинематически св занный с ведущими ос ми путевой машины (не показаны), соединенный двум  лини ми питани  11 и 12, перва  из которых  вл етс  рабочей, а втора  тормозной, с трехпозиционным четырехлинейным реверсивным распределителем 13, электромагниты 14 и 15, управл ющие реверсивным распределителем 13, линии высокого давлени  16 и низкого давлени  17, соедин ющие аккумул тор 8 со сливной линией реверсивного гидрораспределител  13, блок предохранительных клапанов 18, перепускающий при перегрузках рабочую жидкость из рабочей линии 11 в тормозную линию 12 и наоборот, двухпозиционный распределитель 19, управл емый электромагнитом 20, соедин ющий тормозную полость реверсивного гидромотора 10 либо со сливом, либо с тормозной линией 12, обратный клапан 21, установленный параллельно двухпозиционному распределителю 19 выходом к тормозной линии 12, двухпозиционный распределитель 22, выполненный четырехлинейным, управл емый электромагнитом 23, соедин ющий рабочую линию 11 либо с реверсивным гидрораспределителем 13, либо с пневмогидроаккумул тором 1 с помощью четвертой линии 24, третий обратный клапан 25, установленный параллельно двухпозиционному гидрораспределителю 22 выходом к рабочей линии 11, реле давлени  26, электрически св занное с электромагнитом 23, еле давлени  27, электрически св занное с электромагнитом

6, регулируемый дроссель 28 и 29, используемые в нештатных ситуаци х (при обычном функционировании регул тор потока 28 полностью открыт, а 29 полностью закрыт). 5 предохранительные клапаны 30 и 31, предохран ющие от перегрузок насосы 2 и 4.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Гидропривод, содержащий реверсив0 ный гидромотор, рабоча  и тормозна  полости которого соединены между собой через параллельно и оппозитно установленные предохранительные клапаны, а через трехпо- зиционный четырехлинейный реверсивный

   5 распределитель - с источником высокого и низкого давлени  и сливом, пневмоаккуму- л торы высокого и низкого давлений, подключенные соответственно к источникам высокого и низкого давлений, причем источник низкого давлени  св зан через первый и второй последовательно установленные обратные клапаны с пневмоаккумул тором высокого давлени , а источник высокого давлени  подключен к рабочей и тормозной

   полост м гидромотора через реверсивный распределитель, в нейтральной позиции которого полости гидромотора св заны со сливом, регулируемый дроссель, двухпозиционный распределитель, обратный кла0 пан, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что, с целью повышени  надежности путем повышени  эффективности разгона и торможени , двухпозиционный распределитель выполнен четырехлинейным и установлен в линии св зи

   5 рабочей полости гидромоторэ с трехпозиционным четырехлинейным реверсивным распределителем , параллельно ему подключен третий обратный клапан, сообщенный выходом с рабочей полостью гидромотора, к ко0 торой также подключен гидроаккумул тор высокого давлени  через четвертую линию двухпозиционного распределител .