SU1701952A1

SU1701952A1 - Искрогаситель дл двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1701952A1
Application number: SU894726764A
Authority: SU
Inventors: Семен Дмитриевич Ярош; Анатолий Иванович Якубович; Леонид Петрович Бобровский; Игорь Маркович Зеленый; Юрий Александрович Кононович
Original assignee: Производственное объединение "Минский тракторный завод им.В.И.Ленина"
Priority date: 1989-05-11
Filing date: 1989-05-11
Publication date: 1991-12-30

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность искрогашени и снизить аэродинамическое сопротивление. Отработавшие газы через входной патрубок 7 поступают в нижнюю часть корпуса 1, затем, попада на пластины 4 направл ющего аппарата , газовый поток раздваиваетс , приобрета при этом вращательное движение. В результате этого несгоревшие частицы (искры) под действием центробежных сил отбрасываютс на периферию и при контакте с поверхностью корпуса 1 происходит их истирание и гашение. При выходе газового потока из направл ющего аппарата осуществл етс втора ступень гашени искр, а выполнение проходного сечени пластины 4 в виде сектора с площадью, определ емой по заданной математической зависимости, позвол ет погасить скорость газового потока , обеспечив при этом низкое аэродинамическое сопротивление. В окружающую среду очищенный газовый поток выбрасываетс через выходной патрубок 8. 3 ил. (Л VI О Ю СП ю

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к искрогасител м дл ДВС.

Цель изобретени - повышение эффективности искрогашени и снижение аэродинамического сопротивлени .

На фиг, 1 представлен искрогаситель, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А -А на фиг. 1; на фиг. 3 - пластина направл ющего аппарата.

Искрогаситель содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 отверсти ми и направл ющий аппарат, выполненный в виде двух пластин 4 в форме эллипса с проходными отверсти ми в виде секторов, взаимно перекрываемыми в поперечном сечении плоскост ми пластин 4, причем пластины 4 установлены под углом а к оси корпуса 1 и 2 аодна к другой с образованием в продольном сечении Х-образной формы. Глушитель снабжен торцовыми стенками 5 и 6, закрывающими впускное 2 и выпускное 3 отверсти , и соосными входными 7 и выходным 8 патрубками, установленными в торцовых стенках 5 и 6, выходной патрубок 8 частично размещен в корпусе 1, а угол а и площади проходных отверстий пластин 4 определены по формулам

tga K--У-т- -, hi + h2

Fc(0.4-0.45)(FK-Fn). где П - угол установки пластин 4;

Н - высота корпуса 1 искрогасител ;

hi - рассто ние от центра направл ющего аппарата до входного торца выходного патрубка 8;

ha - рассто ние от торцовой стенки 5 со стороны входного патрубка 7 до входного торца выходного патрубка 8;

К - коэффициент коррекции вертикального потока, равный 2,1-2,2;

FC - площадь проходного сечени отверсти пластин 4 направл ющего аппарата;

FK - площадь проходного сечени корпуса 1;

Fn - площадь проходного сечени входного патрубка 7.

Искрогаситель работает следующим образом .

Отработавшие газы через входной патрубок 7 поступают в нижнюю часть корпуса 1. Затем, попада на пластины 4 направл ющего аппарата, газовый поток раздваиваетс , приобрета при этом вращательное движение. В результате этого несгоревшие частицы (искры) под действием центробежных сил отбрасываютс на периферию и при контакте с поверхностью цилиндрического

корпуса 1 происходит их истирание и гашение . Таким образом, при прохождении газового потока через пластины 4 направл ющего аппарата осуществл етс перва ступень гашени искр. При выходе газового потока через проходные сечени пластин 4 происходит резкое уменьшение его скорости вследствие увеличени объема, заполн емого газом, что приводит к отрыву от

газового потока несгоревших частиц, обладающих инерцией, и гашение их о стенки корпуса 1 и пластины 4. Таким образом при выходе газового потока из направл ющего аппарата осуществл етс втора ступень гашени искр, а выполнение проходного сечени пластины 4 в виде сектора с площадью, определ емой по заданной математической зависимости, позвол ет погасить скорость газового потока, обеспечив при этом низкое

аэродинамическое сопротивление.

Далее вертикально восход щий газовый поток направл етс к поверхности верхней торцовой стенки 6, мину выходной патрубок 8. Така направленность газового

потока обеспечиваетс взаимным перекрытием пластинами 4 их проходных сечений и углом установки пластин 4 согласно приведенной математической зависимости с коэффициентом коррекции вертикального

Claims

потока, равным 2,1-2,
2. Приударен отражении от поверхности торцовой стенки 6 происходит окончательное гашение искр. Затем газовый поток, полностью очищенный от несгоревших частиц, попадает в выходной патрубок 8 и через него выбрасываетс в окружающую среду. Формула изобретени Искрогаситель дл двигател внутреннего сгорани , содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным отверсти ми и направл ющий аппарат, выполненный в виде двух пластин в форме эллипса с проходными отверсти ми в виде с;екторов, взаимно перекрываемыми в поперечном сечении плоскост ми пластин, причем пластины установлены под углом ак оси корпуса и 2 аодна к другой с образованием в продольном сечении Х-образной формы, отличающийс тем, что, с целью

0 повышени эффективности искрогашени и снижени аэродинамического сопротивлени , он снабжен торцовыми стенками, закрывающими впускное и выпускное отверсти , и соосными входным и выход5 ным патрубками, установленными в торцовых стенках, выходной патрубок частично размещен в корпусе, а угол и площади проходных отверстий пластины определены по Формулам

i „ Н . 9« Kh7+lV ,4-0,45(FK-Fn),

где а - угол установки пластин;

И - высота корпуса искрогасител ;

hi - рассто ние от центра направл ющего аппарата до входного торца выходного патрубка;

h2 - рассто ние от торцовой стенки со стороны входного патрубка до входного торца выходного патрубка;

К - 2,1 - 2,2 коэффициент коррекции вертикального потока,

FC - площадь проходного сечени отверсти пластин направл ющего аппарата;

FK - площадь проходного сечени корпуса;

Fn - площадь проходного сечени входного патрубка.

А- А

Фиг. 2

Фиг.З