SU1701510A1 - Двухрежимный гайковерт - Google Patents

Description

(21)4641403/28

(22)25.01.89

(46) 30.12.9-1. Бюл. № 48

(71)Центральное опытное проектно- конструкторское и технологическое бюро ГОСНИТИ по организации и технологии ремонта и технического обслуживани  автомобилей1

(72)А.С. Кузнецов

(53)621.883(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 814707, кл. В 25 В 21/00, 1979.

Патент США № 2152517, кл. 81-57, 1939.

(54)ДВУХРЕЖИМНЫЙ ГАЙКОВЕРТ

(57)Изобретение относитс  к ручному механизированному инструменту, Цель изобретени  - повышение надежности и производительности путем обеспечени  автоматического переключени  режимов работы. При включении гидродвигател  2 вращение его выходного вала 3 через

ведущее центральное зубчатое колесо 6, зубчатые венцы 11 и 12 и ведомое центральное зубчатое колесо 7 передаетс  на шпиндель 4, который через головку 5 под ключ осуществл ет ускоренное завертывание резьбового соединени , при этом шпиндель 4 вращаетс  с большей угловой скоростью, чем выходной вал 3, з результате чего происходит выключение муфты свободного хода. При возрастании сопротивлени  в резьбе зат гиваемого соединени  зубчатый венец 13 отжимает шарик 15 и начинает вращатьс  совместно с обоймой 9 относительно ведущего и ведомого центральных зубчатых колес 7 и 6, а шпиндель 4 замедл ет свое вращение. В этот момент замыкаетс  муфта свободного хода и шпиндель 4 получает вращение напр мую от гидродвигател  2. При достижении предельного момента зат жки резьбового соединени  гидродвигатель останавливаетс . 1 ил.

(Л

W

п

,, , , , 7J(777/Y7SX..

7 / л

76 18 16

vj

О

У1

Изобретение относитс  к ручному механизированному инструменту и может быть использовано в различных отрасл х промышленности дл  сборки резьбовых соединений.

Цель изобретени  - повышение надежности и производительности путем обеспечени  автоматического переключени  режимов работы.

На чертеже изображен двухрежимиый гайковерт, продольный разрез.

Гайковерт содержит корпус 1, разме щенные в нем планетарный гидродвигателю 2, а муфту предельного момента настраивают винтами 19 на величину момента , необходимого дл  осуществлени  с свободной зат жки резьбового соединени .

Гайковерт устанавливают головкой 5 под ключ на головку болта или гайку зат гиваемого резьбового соединени  Ю (не показаны) и включают планетарный гидродвигатель 2, при том вращение его выходного вала 3 через ведущее центральное зубчатое колесо 6 с наружными зубь ми, зубчатые венцы 11 и 12

тель 2 с выходным валом 3, шпиндель и ведомое центральное зубчатое колесо

20

30

;с головкой 5 под ключ, двухступенча- тый планетарный редуктор, включающий ведущее 6 и ведомое 7 центральные зуб- &атые колеса с наружными зубь ми, закЕепленные на выходном валу 3 и свобод- ом конце шпиндел  4 соответственно, , водило, состо щее из двух обойм 8 tt 9, которые размещены с возможностью вращени  на выходном валу 3 и в корпусе t соответственно, закрепленные в Wax 8 и 9 оси 10, установленные на них двухвенцовые сателлиты, каждый из Которых имеет по два зубчатых венца |11 и 12 дл  взаимодействи  с ведущим б и ведомым 7 центральными зубчатыми колесами с наружными зубь ми соответ- твенно, регулируемую муфту предельно- jro момента f включающую зубчатый венец 13Г выполненный на обойме 9, размещенные в корпусе 1 и подпружиненные к рубчатому венцу 73 пружинами 14 шари- си 15, и муфту свободного хода,, включающую наружную обойму 16, выполненную в выходном валу 3, звездочку 17, закрепленную на свободном конце шпиндел  4, и тела 18 качени , размещенные между обоймой 16 и звездочкой 17. В Кррпусе 1 установлен винт 19 дл  регу- .пировани  усили  пружины 14, В обоймах 8 и 9 закреплены втулки 20 и 21 соот- д, ретственно, а в корпусе - втулка 22. Втулки 20, 21 и 22 служат подшипниками скольжени  дл  обойм 8 и 9. Передаточное отношение между ведущим централь35

40

7 с наружными зубь ми передаетс  на шпиндель 4, который через головку 5 под ключ осуществл ет ускоренное свинчивание резьбового соединени . При этом обойма 9 удерживаетс  от вращени  муфтой предельного момента, а за счет ускоренного вращени  шпинде 4 муфта свободного хода разомкнута. В процессе завинчивани  резьбового сое- йнени  сопротивление в последнем возрастает , в результате срабатывает муфта предельного момента, при этом зубчатый венец 13, преодолева  усилие пру жины 14, выдавливает шарик 15 из впадин между его зубь ми и совместно с обоймой 9 начинает вращатьс  относительно корпуса 1, а зубчатые венцы 12 и 1t начинают обкатыватьс  относительно ведущего и ведомого центральных зубчатых колес 7 и 6 с наружными зубь  ми, и шпиндель 4 останавливаетс . При дальнейшем вращении исходного вала 3 наружна  обойма 16 муфты свободного хо хода нагон ет шпиндель 4 со звездочкой 17 и происходит включение муфты свободного хода, при этом шпиндель 4 продолжает вращение с замедленной скоростью , осуществл   через головку 5 под ключ зат жку резьбового соедине- ни , По достижении предельного момента планетарный гидродвигатель 2 останавливаетс , что  вл етс  сигналом окончани  зат жки резьбового соединени . Далее гайковерт переставл ют на следующее резьбовое соединение и весь цикл повтор етс  в описанной последовательности .

ным зубчатым колесом 6 и зубчатым венцом 11 больше передаточного отношени  Между ведомым центральным зубчатым ко- песом 7 и зубчатым венцом 12.

Гайковерт -работает следующим образом .

Перед сборкой резьбовых соединений устанавливают заданный крут щий момент Путем изменени  давлени  жидкости, подводимой к планетарному гидродвига« , 5

т 17015104

телю 2, а муфту предельного момента настраивают винтами 19 на величину момента , необходимого дл  осуществлени  с свободной зат жки резьбового соединени .

Гайковерт устанавливают головкой 5 под ключ на головку болта или гайку зат гиваемого резьбового соединени  (не показаны) и включают планетарный гидродвигатель 2, при том вращение его выходного вала 3 через ведущее центральное зубчатое колесо 6 с наружными зубь ми, зубчатые венцы 11 и 12

и ведомое центральное зубчатое колесо

20

30

- - , , 25 - е - х д, и 35

40

-

т

50

55

7 с наружными зубь ми передаетс  на шпиндель 4, который через головку 5 под ключ осуществл ет ускоренное свинчивание резьбового соединени . При этом обойма 9 удерживаетс  от вращени  муфтой предельного момента, а за счет ускоренного вращени  шпинде 4 муфта свободного хода разомкнута. В процессе завинчивани  резьбового сое- йнени  сопротивление в последнем возрастает , в результате срабатывает муфта предельного момента, при этом зубчатый венец 13, преодолева  усилие пру жины 14, выдавливает шарик 15 из впадин между его зубь ми и совместно с обоймой 9 начинает вращатьс  относительно корпуса 1, а зубчатые венцы 12 и 1t начинают обкатыватьс  относительно ведущего и ведомого центральных зубчатых колес 7 и 6 с наружными зубь ми , и шпиндель 4 останавливаетс . При дальнейшем вращении исходного вала 3 наружна  обойма 16 муфты свободного хо- хода нагон ет шпиндель 4 со звездочкой 17 и происходит включение муфты свободного хода, при этом шпиндель 4 продолжает вращение с замедленной скоростью , осуществл   через головку 5 под ключ зат жку резьбового соедине- ни , По достижении предельного момента планетарный гидродвигатель 2 останавливаетс , что  вл етс  сигналом окончани  зат жки резьбового соединени . Далее гайковерт переставл ют на следующее резьбовое соединение и весь цикл повтор етс  в описанной последовательности .

Ф о р м ула изобретени 

Двухрежимный гайковерт, содержащий корпус, размещенный в нем привод с выходным валом, шпиндель с головкой под ключ на конце, двухступенчатый плане5 1701510ь

тарный редуктор, включающий ведущее ишени  надежности и производительности ведомое центральное зубчатые колеса спутем обеспечени  автоматического пе- наружными зубь ми первой и второй сту-реключени  режимов работы, он снабжен пеней,закрепленные на выходном валу имуфтой свободного хода, обойма кото- свободном конце шпиндел  соответствен-рой закреплена в выходном валу, звез- но, установленное в корпусе с возмож-дочка - на шпинделе со стороны цент- ностью вращени  водило, размещенные срального зубчатого колеса с наружными ,возможностью вращени  в последнемзубь ми,в качестве привода использовар двухвенцовые сателлиты и регулируемую планетарный гидродвигатель, а плане- муфту предельного момента дл  соедине-тарный редуктор имеет передаточное , ни  водила с корпусом, о т л и ч а-отношение больше единицы. ю щ и и с   тем, что, с целью повы

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Двухрежимный гайковерт, содержащий корпус, размещенный в нем привод с выходным валом, шпиндель с головкой под ключ на конце, двухступенчатый плане¹1701510 тарный редуктор, включающий ведущее и ведомое центральное зубчатые колеса с наружными зубьями первой и второй ступеней, закрепленные *на выходном валу и свободном конце шпинделя соответственно, установленное в корпусе с возможностью вращения водило, размещенные с (Возможностью вращения в последнем 'двухвенцовые сателлиты и регулируемую ю муфту предельного момента для соединения водила с корпусом, отличающийся тем, что, с целью повы шения надежности и производительности путем обеспечения автоматического переключения режимов работы, он снабжен муфтой свободного хода, обойма которой закреплена в выходном валу, звездочка - на шпинделе со стороны центрального зубчатого колеса с наружными зубьями,в качестве привода использован планетарный гидродвигатель, а планетарный редуктор имеет передаточное j отношение больше единицы.