SU1699844A1 - Rail circuit - Google Patents

Rail circuit Download PDF

Info

Publication number
SU1699844A1
SU1699844A1 SU833668608A SU3668608A SU1699844A1 SU 1699844 A1 SU1699844 A1 SU 1699844A1 SU 833668608 A SU833668608 A SU 833668608A SU 3668608 A SU3668608 A SU 3668608A SU 1699844 A1 SU1699844 A1 SU 1699844A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
relay
contact
transmitter
pulse
winding
Prior art date
Application number
SU833668608A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Аркадий Александрович Леонов
Людмила Аркадьевна Ежова
Original Assignee
Главное Управление Сигнализации И Связи Мпс Ссср
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Главное Управление Сигнализации И Связи Мпс Ссср filed Critical Главное Управление Сигнализации И Связи Мпс Ссср
Priority to SU833668608A priority Critical patent/SU1699844A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1699844A1 publication Critical patent/SU1699844A1/en

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике и предназначено дл  контрол  наличи  поездов на участках пути. Цель изобретени  - повышение надежности в услови х централизованного электроснабжени  поездов. Рельсова  цепь имеет импульсное путевое реле 4 с контактом 4.1, включенным в цепь дешифрации, а дл  снижени  вли ни  помех имеютс  обратное трансм°иттерное реле 14, реле 15 контрол  скважности и защитное реле 16.4 с.п.ф-лы, 4 ил.The invention relates to railway automation and is intended to monitor the presence of trains on sections of the track. The purpose of the invention is to increase the reliability in the conditions of centralized power supply of trains. The rail circuit has a pulsed traveling relay 4 with a contact 4.1 connected to a decryption circuit, and to reduce the influence of interference, there are reverse transm & a relay 14, a duty cycle control relay 15 and a protective relay 16.4 cff-ly, 4 silt .

Description

,П ,П, N, n

гА-4 yA-4

еаea

.BUT

ss

-b nT-f-i Г-b nT-f-i G

ш Upw up

Claims (4)

Формула изобретенияClaim 1. Рельсовая цепь, содержащая подключенные к рельсам на одном ее конце питающий блок, а на другом - последовательно соединенные импульсное путевое реле и один размыкающий контакт трансмиттерного реле, через замыкающий контакт которого к рельсам подключен кодовый трансформатор с замыкающим контактом путевого реле в первичной его обмотке, дешифратор, подключенный через переключающий контакт импульсного путевого реле к источнику питания, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в условиях централизованного электроснабжения поездов, она снабжена защитными блоками, подключенными к рельсовым нитям в месте изолирующих стыков и обратным трансмиттерным реле, одна обмотка которого через второй размыкающий контакт трансмиттерного реле и размыкающий контакт импульсного путезбго реле подключена к источнику питания, к которому через третий размыкающий контакттрансмиттерного реле и собственный первый замыкающий контакт подключена другая обмотка обратного трансмиттерного реле, второй замыкающий контакт которого зключён в цепь питания дешифратора.1. A rail circuit containing a power supply unit connected to the rails at one end of the rail, and a pulsed track relay and one opening contact of the transmitter relay connected at the other end, through a closing contact of which a code transformer is connected to the rails with the closing contact of the track relay in its primary winding , a decoder connected through a switching contact of a pulse path relay to a power source, characterized in that, in order to increase reliability in a centralized power supply health, it is equipped with protective blocks connected to the rail threads in the place of insulating joints and a reverse transmitter relay, one winding of which is connected to a power source through the second NC contact of the transmitter relay and the NC contact of the pulse relay, to which through the third NC contact of the transmitter and its own first the make contact is connected to another winding of the reverse transmitter relay, the second make contact of which is connected to the power supply of the decoder. 2. Рельсовая цепь, содержащая подключенные к рельсам на одном ее конце питающий блок, а на другом - последовательно соединенные импульсное путевое рел.е и один размыкающий контакт трансмиттерного реле, через замыкающий контакт которого к рельсам подключен кодовый трансформатор с замыкающим контактом путевого реле в первичной его обмотке, подключенный через переключающий контакт импульсного путевого реле к источнику питания дешифратор, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в условиях централизованного электроснабжения поездов, она снабжена защитными блоками, подключенными к рельсовым нитям в месте изолирующих стыков, обратным трансмиттерным реле, одна обмотка которого через второй размыкающий контакт трансмиттерного реле и размыкающий контакт импульсного путевого реле подключена к источнику питания, к которому через третий размыкающий контакттрансмиттерного реле и собственный первый замыкающий контакт подключена другая обмотка обратного трансмиттерного реле, через второй замыкающий контакт которого и замыкающий контакт импульсного путевого реле к источнику питания подключено реле контроля скважности, переключающий контакт которого включен в цепь дешифратора.2. A rail circuit containing a power supply unit connected to the rails at one end of the rail, and a pulse track relay connected in series and one breaker contact of the transmitter relay through the make contact of which the transformer is connected to the rails with the make contact of the track relay in the primary its winding, connected through the switching contact of the pulse path relay to the power source, a decoder, characterized in that, in order to increase reliability in a centralized power supply health, it is equipped with protective blocks connected to the rail threads in the place of insulating joints, a reverse transmitter relay, one winding of which is connected to a power source through the second NC contact of the transmitter relay and the NC contact of the pulse relay, to which through the third NC contact of the transmitter and its own first the make contact is connected to another winding of the reverse transmitter relay, through the second make contact of which and the make contact of the pulse track relay a power source connected to the duty ratio control relay switching contact which is included in the decoder circuit. 3. Рельсовая цепь, содержащая подключенные к рельсам на одном ее конце питающий блок, а на другом - импульсный трансформатор, одна обмотка которого последовательно соединена с импульсным путевым реле., замыкающим контактом защитного реле и одним размыкающим контактом трансмиттерного реле, через замы кающий контакт которого к рельсам подключен кодовый трансформатор с замыкающим контактом путевого реле в первичной обмотке, к другой обмотке импульсного 5 трансформатора подключено защитное реле, а через переключающий контакт импульсного путевого реле к источнику питания подключен дешифратор, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежного сти в условиях централизованного электроснабжения поездов, она снабжена защитными, блоками, подключенными к рельсовым нитям в месте изолирующих стыков, и обратным трансмиттерным реле, одна 15 обмотка которого подключена к источнику питания через последовательно соединенные размыкающий контакт импульсного путевого реле и второй размыкающий контакт трансмиттерного реле, а другая - через пер20 вый собственный замыкающий контакт и третий размыкающий контакт трансмиттерного реле, а в цепи питания защитного реле и дешифратора включены соответственно второй и третий замыкающие контакты об25 ратного трансмиттерного реле.3. A rail circuit containing a power supply unit connected to the rails at one end of the rail and a pulse transformer at the other end, one winding of which is connected in series with a pulse track relay., The make contact of the protective relay and one make contact of the transmitter relay, through the make contact of which a code transformer is connected to the rails with the closing contact of the track relay in the primary winding, a protective relay is connected to the other winding of the pulse 5 transformer, and through the switching contact of the pulse A decryptor is connected to the power supply, characterized in that, in order to increase reliability in the conditions of centralized power supply to trains, it is equipped with protective blocks connected to rail threads in the place of insulating joints, and a reverse transmitter relay, one 15 of which is connected to to the power source through the serially connected NC contact of the pulse track relay and the second NC contact of the transmitter relay, and the other through the first own 20 NO contact and thirds the opening contact of the transmitter relay, and the second and third closing contacts of the inverse transmitter relay 25 are included in the power supply circuit of the protective relay and decoder, respectively. 4. Рельсовая цепь, содержащая подключенный к рельсам на одном ее конце питающий блок, а на другом - импульсный трансформатор, одна обмотка которого по30 следовательно соединена с импульсными путевым реле, с одним замыкающим контактом защитного реле и с одним размыкающим контактом трансмиттерного реле, через замыкающий контакт которого к рель35 сам подключен кодовый трансформатор с замыкающим контактом путевого реле в первичной его обмотке, к другой обмотке импульсного трансформатора подключено защитное реле, а через переключающий 40 контакт импульсного путевого реле к источнику питания подключен дешифратор, о тличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в условиях централизованного электроснабжения поездов, она 45 снабжена защитными блоками, подключенными к рельсовым нитям в месте изолирующих стыков, обратным трансмиттерным реле и реле контроля скважности, одна обмотка первого из которых подключена к ис50 точнику питания через последовательно соединенные размыкающий контакт импульсного путевого реле, второй размыкающий контакт трансмиттерного реле и размыкающий контакт защитного реле, а 55 другая - через первый собственный замыкающий контакт и третий размыкающий контакт трансмиттерного реле, в цепи питания защитного реле и дешифратора включены соответственно второй замыкающий контакт обратного трансмиттерного реле и пе реключающий контакт реле контроля скважности, обмотка которого подключена к источнику питания через последовательно соединенные замыкающий контакт импульсного путевого реле, второй замыкающий контакт защитного реле и третий замыкающий контакт обратного трансмиттерного реле.4. A rail circuit containing a power supply unit connected to the rails at one end of the rail and a pulse transformer at the other end, one winding of which 30 is therefore connected to a pulse track relay, with one make contact of the protective relay and with one make contact of the transmitter relay, through the make the contact of which the code transformer itself is connected to the relay35 with the closing contact of the track relay in its primary winding, a protective relay is connected to the other winding of the pulse transformer, and through the switching 40 t of a pulse track relay, a decoder is connected to the power source, characterized in that, in order to increase reliability in the conditions of centralized power supply to trains, it 45 is equipped with protective blocks connected to rail threads in the place of insulating joints, a reverse transmitter relay and a duty cycle relay, one the winding of the first of which is connected to the power source through a serially connected NC contact of the pulse relay, the second NC contact of the transmitter relay and NC the protective relay contact, and the other 55 through the first own make contact and the third make contact of the transmitter relay, respectively, the second make contact of the reverse transmit relay and the switching contact of the duty cycle relay, the winding of which is connected to the power source through serially connected make contact of the pulse track relay, second make contact of the protective relay and third make contact of the reverse transmitter . МM 1—.г1 - .g Фиг.1Figure 1 Фиг.1Figure 1 13 1313 13 Фиг.ЗFig.Z
SU833668608A 1983-11-30 1983-11-30 Rail circuit SU1699844A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833668608A SU1699844A1 (en) 1983-11-30 1983-11-30 Rail circuit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833668608A SU1699844A1 (en) 1983-11-30 1983-11-30 Rail circuit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1699844A1 true SU1699844A1 (en) 1991-12-23

Family

ID=21091390

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833668608A SU1699844A1 (en) 1983-11-30 1983-11-30 Rail circuit

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1699844A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Леонов А.А. и др. Техническое содержание устройства автоблокировки. - М.: Транспорт, 1972, с. 145. Аркатов B.C. и др. Рельсовые цепи магистральных железных дорог. Справочник. - М.: Транспорт, 1982. с. 82, 83, п. 39-3.12. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3246141A (en) Coded track circuit apparatus
SU1699844A1 (en) Rail circuit
NO952729L (en) Method and circuit for transmitting and receiving signals
US2324964A (en) Coded track circuit for railway train detection
RU2048346C1 (en) Train traffic interval control device
RU1796517C (en) Track circuit
SU1627438A1 (en) Track circuit
SU1252225A1 (en) Rail track circuit
SU583016A1 (en) Code broadcasting device
US2221726A (en) Railway track circuit apparatus
SU965857A1 (en) Decoder for pulsed track circuit
US2061773A (en) Railway traffic controlling apparatus
SU1141038A1 (en) Device for transmitting information from railway to locomotive
SU779144A1 (en) Track circuit
SU111831A1 (en) Method of single-track direct current automatic blocking with automatic locomotive signaling
SU1296462A1 (en) Rail circuit for cross-over tracks
SU874436A1 (en) Train location monitoring apparatus
US2230860A (en) Code responsive control apparatus
SU1355532A1 (en) Rail circuit
SU1232549A1 (en) Pulse-code rail circuit receiver
SU1212858A1 (en) Device for transmitting coded control signals to locomotive
SU1523447A1 (en) Arrangement for transmitting signals of automatic locomotive signalling system
SU1240670A1 (en) Phase-sensitive rail circuit
SU1659276A1 (en) Rail circuit
SU1339044A1 (en) Apparatus for transmitting signals along the railway line