SU1699833A1 - Электронный выключатель массы автомобил - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  защиты от короткого замыкани , возникающего , например, тз бортовой электросети автомобил  (БЗА), и может быть использовано в транспортных средствах дл  обеспечени  безопасности в противопожарном отношении, а также как противоугонное средство. Цель изобретени  - повышение надежности выключател  в работе. Электронный выключатель содержит включающую кнспку 1, расположенную в секретном месте транспортного средства. Кнопка 1 подключена к включателю БЭА, к которому подсоединен аккумул тор 7 и плюсовой провод дл  удержани  устройства во вклю

Description

Изобретение ип.ос.. iu гройст- вам дл  защиты от /сию кого замыкани , возникающею, .ер а бортовой электросети авючои .л i, ожег (шть использовано з ipat с. jpT i их средствах дл  обеспечени  пели ч,ьости автомобил  в притчвотохэрном 0 ношении, а также как nporowyrof ,юе среде-, зо

Цель иадЁретент иооышенио надежности работы

На чертеже проплавлена jr. з триче- гжа  схема элекф пногч зь кличтгелч массы автомобил 

Электронный вы г т массы

МОбМЛЯ СОДЕРЖИ) ЗКЛгО« ЮЩу10 КНОПКУ 1

расположенну. j вев) --ON, место 3 качест- ве оклюиающэ;Г5 «.им . «iO быт л HCTOJ ь- зован герлпно i и a/.i , утр гл емый магнием r.ai nv- ы i ., IIC.,HM ш г. параллельно зг si J Ji члг Pi 314 горы

4-6 ПОДКЛЮ f -о. (А. ) Ч. ЬЫВОДу Д (Ч

подчмюче.н i. г г H ifv. лс Q / денсзтор. {, i ii si/льспыи ipd tccbopNia- тор 10 coDi«e ,о с , р.зь ,.ч (1 1сдом 1 и реге 12 с коитахтом 1о ri vi ipyx: i i ipi cion 14 Второй и третий i 15 сто т в цэпи первмчной OOIIL-IS/. t i.ji soiO трансформатора 10, Каю, -j вь 5poso и чегпертою диодов 15 и 1 i 0-ед жени

. образом .

8 исход чо T:LK Hiti/i три включенном дЈ(гаг;л , ны iiu j HONI тиристоре 11 коьде iCaion j t a/сщи т нар женном состо нии чсг ,3 резь О р п г ои нии itHCPkM I rpoi/c одит разрчциа конденсатора Э через ДУЮТ 13 и первичную обмотку импульсного трансформатора 10 Вырабатывээгпыи лмчул с вюричной об мотк/трансц орма-оро 10 ерез оиод 1 поступает но управл ющий электрод тмри- сгора 14 и Oiivpsi-iaei ею Через i простор 14 лотенцч п . i ivc ак .иул тора 7 под ключаетс .(. боотово f-еги авюмобип 

при ЗТОРЛ загораетс  лампочка 2 индикации включени  бортовой сети, питаема  через цепи элементов электрооборудовани  и  вл юща с  одновременно нагрузкой тиристора Таким образом, бортова  сеть автомобил  подключена. В данный момент происходит зар д конденсатора 8 через ре- змстор 5, а конденсатор 9 находитс  в разр женном состо нии так как потенциал

зар да равен падению напр жени  на диоде 15 Если необходимо отключить борто- аую сечь достаточно снова замкнуть кнопку 1 При этом плюсовый потенциал конденсз- ,ора 8 приложитс  к катоду, а минусовый -к

-жоду, тиристор закроетс  Бортева  сеть отключаетс 

Flpvi включенном тиристоре 14 при включена 1 замка 3 зажи ани  лампочка 2 аснет, срабатывает реле 12 и контактом 13

через ре зистор 4 подаетс  потенциал на управл ющий электрод тиристора 14, тем оГеспечивэетс  посто нное вкгга1|енме бортовой сети при аварийней осталовке двигатели Диод 17 обеспечивает зар дку

аккумул тора 7. При глушении двигател  ао гомобил  отключаетс  замок 3 зажигани . При этом снимаетс  потенциал с управл ющею-электрода тиристора 14, а так кгк напр жение генератора в момент

выключени  превышает напр жение акку мул тора 7, то тиристор 14 автоматически закрываетс  и бортова  сеть оказываетс  отключенной

Электронный выключатель выполнен по

бесконтактной схеме Е качестве включающего элемента использован тиристор Предлагаема  схема позвол ет включать и выключать бортовую сеть автомобил  с помощью одной кнопки в триггерно-счетном режиме Первым импульсом производитс 

включение бортовой сети, вторым - выключение . Отключение бортовой сети про- изаодигс  автоматически при гпушеки1/ двигател  ключом зажигани , причем при

Claims (1)

1. аварийной остановке двигател  бортова  сеть остаетс  включенной. Выключатель обеспечивает безопасность сто нки автомобил  в противопожарном отношении, так как бортова  сеть отключена от аккуму- л тора, а возникающие короткие замыкани  могут быть только при наличии водител . Кроме того, выключатель выполн ет функции противоугонного устройства. При проникновении в автомобиль его невозможно сразу завести. Потребление электронным устройством тока в отключенном состо нии бортовой сети составл ет микроамперы и характеризуетс  суммой токов утечки конденсаторов , диода зар дки и тиристора. Формула изобретени  Электронный выключатель массы автомобил , содержащий плюсовый и минусовый выводы дл  подключени  клеммы аккумул тора и вывод дл  подключени  заземл ющего провода автомобил , включающую кнопку, лампочку, тиристор и диод , отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности в работе, в него дополнительно введены три резистора, три диода, два конденсатора, импульсный трансформатор и реле, причем управл ющий электрод тиристора подключен к точке

   соединени  катода первого диода и нормально разомкнутого контакта реле, через первый резистор соединенного с плюсовым выводом, анод первого диода соединен с первым выводом вторичной обмотки импульсного трансформатора, второй вывод которой соединен с катодом тиристора, первой обкладкой первого конденсатора, с первым выводом включающей кнопки и минусовой клеммой аккумул тора, первична  обмотка трансформатора первым выводом подключена к второй обкладке первого кон- .денсатсра, третьему резистору, соединенному с плюсовым выводом, и аноду второго диода, второй вывод первичной обмотки трансформатора соединен с анодом третьего диода, катод которого подключен к первой обкладке второго конденсатора, второму резистору, соединенному с плюсовым выводом, и второму выводу включающей кнопки, катод второго диода подключен к катоду четвертого диода, второй обкладке второго конденсатора, аноду тиристора, первому выводу о.бмотки реле и заземл ющему проводу автомобил , второй вывод обмотки реле подключен через соединенные параллельно лампочку и замок зажигани  к плюсовому выводу.