SU1698552A1

SU1698552A1 - No-backlash transmission

Info

Publication number: SU1698552A1
Application number: SU894735944A
Authority: SU
Inventors: Николай Григорьевич Ткачик
Original assignee: Предприятие П/Я М-5514
Priority date: 1989-07-03
Filing date: 1989-07-03
Publication date: 1991-12-15

Abstract

Изобретение относитс к машиностроению , кбезлюфтовым передачам. Цель-уве: личение надежности бёзлюфтовой передачи - достигаетс за счет повышени упругих свойств люфтовыбирающих звеньев передачи. Между ступицей 2 и ободом 1 одного из колес передачи размещено кольцо 3 из гибкой ленты, св занное с ними спицами 4 из такой же ленты. На лентах кольца 3 и спиц 4 выполнены параллельные оси колеса гофры. При работе передачи, например зубчатой, нат г в зацеплении обода 1 с ответным колесом обеспечиваетс упругим взаимным смещением осей обода 1 и ступицы 2 за счет деформаций кольца 3 и спиц 4. Гофры обеспечивают плавность передачи вращающего момента деформированными кольцом 3 и спицами 4. 1 ил.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, free-wheeling gears. The goal is to increase the reliability of a besluft transmission - achieved by increasing the elastic properties of the backlash-selecting transmission links. Between the hub 2 and the rim 1 of one of the transmission wheels is placed a ring 3 of flexible tape, connected with them by the spokes 4 of the same tape. On the ribbons of the ring 3 and the spokes 4 are made parallel to the axis of the wheel corrugations. When the gear is working, for example gear, the tension in the engagement of the rim 1 with the counter wheel is ensured by the elastic mutual displacement of the axes of the rim 1 and the hub 2 due to the deformations of the ring 3 and the spokes 4. The corrugations ensure the smoothness of the transmission of torque by the deformed ring 3 and the spokes 4. 1 or .

Description

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в беззазорных зубчатых передачах.The invention relates to mechanical engineering and can be used in backlash-free gears.

Целью изобретени вл етс увеличение надежности бёзлюфтовой передачи.The aim of the invention is to increase the reliability of a free-lift transmission.

Положительный эффект достигаетс за счет повышени упругих свойств передачи.A positive effect is achieved by increasing the elastic properties of the transmission.

На чертеже изображено колесо бёзлюфтовой передачи.The drawing shows a wheel blues transmission.

Безлюфтова передача Содержит по крайней мере одно колесо, выполненное в- виде обода 1, ступицы 2, концентрично размещенного между ними кольца 3 из гибкой ленты и соедин ющих кольцо 3 с ободом 1 и ступицей 2 размещенных равномерно по окружности колеса в шахматном пор дке соответственно с внутренней и наружной сторон кольца 3 радиальных спиц 4. Спицы, 4 выполнены из аналогичной кольцу 3 гибкой ленты, а на лентах кольца 3 и спиц 4 выполнены параллельные оси колеса гофры . Материал колеса может быть однородным , например обод 1 и ступица 2 металлическое , а кольцо 3 со спицами 4 - пластмассовые.Bezljuftovy transmission Contains at least one wheel, made in the form of rim 1, hub 2, concentrically placed between them ring 3 of flexible tape and connecting ring 3 with rim 1 and hub 2 placed evenly around the wheel in chessboard order respectively with the inner and outer sides of the ring 3 of the radial spokes 4. The spokes, 4 are made of a similar flexible ring 3 of the tape, and on the ribbons of the ring 3 and the spokes 4 are made parallel to the axis of the wheel corrugations. The wheel material may be uniform, for example the rim 1 and the hub 2 are metallic, and the ring 3 with the spokes 4 is plastic.

При работе передачи, например зубчатой , когда обод 1 вл етс зубчатым винцом, нат г в зацеплении колеса с парным (не показано) обеспечиваетс упругим взаимным смещением осей обода 1 и ступицы 2 за счет деформаций кольца 3 и спиц 4. При этих деформаци х гофры обеспечивают плавность передачи вращающего момента между ободом 1 и ступицей 2.When the gear is working, for example a gear, when the rim 1 is a gear cog, the tension in the gearing of the wheel with a pair (not shown) is ensured by the elastic mutual displacement of the axes of the rim 1 and the hub 2 due to the deformations of the ring 3 and the spokes 4. ensure smooth transmission of torque between the rim 1 and the hub 2.

Claims

The invention is without a backlash transmission, comprising at least one wheel made in the form of a rim, a hub, concentrically placed between them a ring of flexible tape and connecting the ring with the rim and hub placed evenly around the circumference of the wheel in a checkerboard pattern respectively with the inner and outer sides of the ring of the radial spokes, characterized in that, in order to increase

cl

with

and so on

reliability due to an increase in the elastic properties of the gear;