SU1691453A1

SU1691453A1 - Coating of ground and concrete structure surface

Info

Publication number: SU1691453A1
Application number: SU884392932A
Authority: SU
Inventors: Константин Алексеевич Рыльков
Original assignee: К.А.Рыльков
Priority date: 1988-03-17
Filing date: 1988-03-17
Publication date: 1991-11-15

Abstract

Изобретение относитс к гидротехнике, а именно к покрытием откосов плотин, дамб, каналов, берегов морей, озер и водохранилищ , а гакже водобойных колодцев, струенаправл ющих и волногас щих сооружений . Цель изобретени - повышение эффективности энергогашени . Покрытие выполнено многослойным и включает слои утилизированных резиновых автопокрышек , вертикальных и горизонтальных, соединенных охватом покрышек смежных слоев . Первый /нижний/ слой состоит из покрышек 1, установленных вертикально на поверхность сооружени и перпендикул рно др/г другу, и покрышек 2, уложенных на поверхность сооружени ити нз внутренние поверхности покрышек 1, при этом покрышки 1 охватывают профили двух смежных покрышек 2. Второй слой покрыти включает покрышки 3, установленные вертикально на стык покрышек 2, и покоышки 4, уложенные на покрышки 1, при этом покрышки ч охватывают профили двух смежных покрышек 4 Первьп и второй слой покрыти соединены между собой путем охвата друг друга покрышками 1 иЗ. Покрытие может быть двух-, трех-, четырех-, и многослойным. Покрытие позвол ет эффективно гасить вопнь и течени , т.к. поток соды проходи i среди элемен тов покрыти и разбиваетс нз отдельные струи. 3 з. п.ф-лы, 3 илThe invention relates to hydraulic engineering, in particular, to the covering of slopes of dams, dams, canals, shores of seas, lakes and reservoirs, as well as water wells, diverting and wave extinguishing structures. The purpose of the invention is to increase the efficiency of energy absorption. The coating is made of multilayer and includes layers of recycled rubber tires, vertical and horizontal, connected by the coverage of tires adjacent layers. The first / lower / layer consists of tires 1, installed vertically on the surface of the structure and perpendicular to the other / g friend, and tires 2, laid on the surface of the structure and the inner surfaces of tires 1, while tires 1 cover the profiles of two adjacent tires 2. the coating layer includes tires 3, installed vertically on the junction of tires 2, and posuki 4, laid on tires 1, while the tires cover the profiles of two adjacent tires 4 Pervp and the second layer of the coating are interconnected by covering each other uga tires 1 and 3. The coating can be two-, three-, four-, and multi-layered. The coating allows you to effectively extinguish vpn and flow, because The soda flow passes through the elements of the coating and breaks down into separate jets. 3 h. pfl, 3 silt

Description

Изобретение относитс к гидротехнике, а именно к покрыти м откосов плотин, дамб, каналов, дна и берегов морей, озер и водохранилищ, а также водобойных колодцев , струенаправлйющ х и волногэс щих сооружений.The invention relates to hydraulic engineering, in particular, to the covering of slopes of dams, dams, canals, the bottom and shores of seas, lakes and reservoirs, as well as water wells, flow structures and wave structures.

Цзлью изобретени вл етс повышение эффективности знергогашени .According to the invention, it is an increase in the efficiency of the energy storage.

На фиг.1 изображен фрагмент покрыти , вид сверху, на фиг.2 - разрез А-А на фиг. I, на фиг.З - разоаз Б-б на фиг.2.Fig. 1 shows a fragment of the coating, top view; Fig. 2, section A-A in Fig. I, on fig.Z - razoaz bb in figure 2.

В проведанном в изобретении примере покрытие четырехслойное. Покрытие может быть двух-, грех-, четырех- и многослойным.In the example of the invention, the coating is four-layered. Coverage can be two-, sin-, four- and multi-layered.

Первый нижний слой состоит из покрышек 1, установленных вертикально на поверхность сооружени и перпендикул рно друг к другу, покрышек 2, уложенных на поверхность сооружени или на внутренние поверхности отверстий покрышек 1, при этом покрышки 1 охватывают профили двух смежных покрышек 2. Второй слой покрыти включает покрышки 3, установленные вертикально на стык покрышек 2 и перпендикул рно друг к другу, и покрышки 4, уложенные на покрышки 1, при JTOM покрышки 3 охватывают профили двух смежных покрышек 4The first lower layer consists of tires 1, installed vertically on the surface of the structure and perpendicular to each other, tires 2, laid on the surface of the structure or on the inner surfaces of the openings of the tires 1, while tires 1 cover the profiles of two adjacent tires 2. The second layer of the coating includes tires 3, mounted vertically on the joint of tires 2 and perpendicular to each other, and tires 4, laid on tires 1, with JTOM tires 3 cover the profiles of two adjacent tires 4

Первый и второй слои покрыти соединены между собой путем охвата друг друга покрышками 1 и 3.The first and second layers of the coating are interconnected by covering each other with tires 1 and 3.

ОABOUT

Ј ел соЈ ate with

Третий слой покрыти включзет покрышки 5, установленные вертикально на стык покрышек 4 и перпендикул рно друг к другу, и покрышки б уложенные на покрышки 3, при этом покрышки 5 охватывают профили двух смежных покрышек 6.The third coating layer includes tires 5, mounted vertically on the junction of tires 4 and perpendicular to each other, and tires used to be laid on tires 3, while tires 5 cover the profiles of two adjacent tires 6.

Второй и третий слой покрыти соединены между собой путем охвата друг друга покрышками 3 и 5.The second and third layer of the coating are interconnected by covering each other with tires 3 and 5.

Четвертый слой покрыти включает покрышки 7, установленные вертикально на стык покрышек 6 и перпендикул рно друг к другу, и покрышки 8, уложенные на покрышки 5, при этом покрышки 7 охватывают профили двух смежных покрышек 8.The fourth coating layer includes tires 7, mounted vertically on the junction of tires 6 and perpendicular to each other, and tires 8 laid on tires 5, while tires 7 cover the profiles of two adjacent tires 8.

Третий и четвертый слой покрыти соединены между собой путем охвата друг друга покрышками 5 и 7, Построение вышележащих слоев аналогично описанному.The third and fourth layer of the coating are interconnected by covering each other with tires 5 and 7, the construction of the overlying layers is similar to that described.

Дл возможности охвата покрышками друг друга часть или все покрышки имеют поперечный разрез 9. При этом может оыть несколько наборов сочетаний разрезанных и неразрезанных покрышек. Например, первый набор включает разрезанные покрышки 1,4,5,8, неразрезанные 2,3,6,7. Могут быть все разрезанные покрышки. Разрезы 9 могут быть скреплены скрепками 10. При невозможности охвата одной покрышкой четырех профилей других покрышек ее боковины могут быть обрезаны. Пустоты между покрышками могут быть заполнены засыпкой 11. При этом засыпка 11 может быть выполнена до самого верха покрыти . Засыпка может быть выполнена из грунта, камн , смеси грунта и камн , обрезков покрышек в смеси с грунтом, бетона, смеси бетона и отрезков покрышек. Плоские обрезки покрышек, например боковины , протекторы могут быть уложены по кра м покрыти дл закрыти больших отверстий в качестве опалубки при осуществлении засыпки на полную высоту покрыти . По периметру покрыти , а также в теле его могут быть установлены анкерные сваи (не показаны).To cover each other with tires, some or all of the tires have a cross-section 9. At the same time, there may be several sets of combinations of cut and uncut tires. For example, the first set includes cut tires 1,4,5,8, uncut 2,3,6,7. Can be all cut tires. The cuts 9 can be fastened with clips 10. If it is impossible to cover four profiles with the other tires, its sidewalls can be trimmed. The voids between the tires can be filled with backfill 11. In this case, backfill 11 can be made up to the very top of the coating. Backfilling can be made of soil, stone, a mixture of soil and stone, trim tires with a mixture of soil, concrete, a mixture of concrete and segments of tires. Flat trimming of tires, e.g. sidewalls, treads can be laid along the edges of the coating to close large openings as formwork when backfilling is performed to the full height of the coating. Anchor piles (not shown) can be installed around the perimeter of the coating, as well as in its body.

Покрытие возвод т, например, следующим образом.The coating is erected, for example, as follows.

Покрышки 2 укладывают на временные опоры, например забитые в поверхность сооружени коль или подкладки. Разрезанной покрышкой I, сцепленной с покрышкой 3, охватывают два профил соседних покрышек 2, производ т засыпку пустоты под покрышками 2, Покрышки 3 охватывают разрезанными покрышками 4, при необходимости производ т скрепление разрезов 9 на покрышках 4 и выполн ют засыпку нижележащих пустот. Разрезанные покрышки 5 сцепл ют с покрышками 3 Покрышки 5 охватывают неразрезанные покрышки б, при необходимости производ т засыпку нижележащих пустот. Покрышку 5 сцепл ют с покрышкой 7, при необходимости разрез 9Tires 2 are placed on temporary supports, for example, stakes or linings that are clogged to the surface of the structure. Split tire I, coupled with tire 3, cover two profiles of adjacent tires 2, fill the void under the tires 2, Tire 3 cover the cut tires 4, if necessary, make the cuts 9 on the tires 4 and fill the underlying cavities. The cut tires 5 interlock with the tires 3 The tires 5 cover the uncut tires b, if necessary, backfilling of the underlying voids. The tire 5 is engaged with the tire 7, if necessary, a cut 9

покрышки 5 скрепл ют скрепкой 10. По четыре профил покрышек 7 охватывают разрезанной покрышкой 8, при необходимости скрепкой 10 скрепл ют разрезы 9 покрышек 8, а пустоты заполн ют засыпкой. При нали0 мим вышележащих слоев возведение производ т аналогичным образом. Засыпка пустот может осуществл тьс средствами гидромеханизации.the tires 5 are fastened with a clip 10. The four profiles of the tires 7 are covered with a cut tire 8, if necessary with a clip 10 the incisions 9 of the tires 8 are fastened, and the voids are filled with backfill. With the overlying layers available, the construction is done in a similar way. Backfilling of voids can be carried out by means of hydromechanization.

Возможно возведение покрыти такжеCoating is also possible.

5 в качестве струензправл ющей дамбы или волнолома В таком случае каркас из шин возвод т на припортовой площадке без засыпки . Собранный каркас в виде отрезка определенной длины груз т краном на бар0 жу и доставл ют по воде к месту установки, где устанавливают его краном, соедин ют с соседним отрезком каркаса и заанкеривают к дну, а затем сверху производ т засыпку, например, мелким камнем. При примене5 нии анкерных спай их забивают в поверхность грунтового сооружени после установки каркаса по периметру его или в промежутки, свободные от покрышек в теле каркаса. При необходимости верхние концы5 as a dike structure or breakwater. In such a case, the tire carcass is erected on the port platform without backfilling. The assembled frame in the form of a segment of a certain length is loaded with a crane on the bar and delivered by water to the installation site, where it is installed with a crane, connected to the next segment of the frame and anchored to the bottom, and then filled from above, for example, with small stone. When using anchoring joints, they are hammered into the surface of the soil structure after installation of the carcass around its perimeter or in intervals free of tires in the body of the carcass. Top ends if required

0 свай, расположенных на противоположных сторонах каркаса, соедин ют св з ми дл предотвращени отрыва верхних покрышек .The 0 piles located on opposite sides of the carcass are braced to prevent the upper tires from tearing off.

Данное покрытие поверхности земл 5 ных и бетонных сооружений позвол ет эффективно гасить волны и течени , воздействующие на гидротехнические сооружени , так как поток воды проходит среди элементов покрытий и разбиваетс на от0 дельные струи.This coating of the surface of earth 5 concrete and concrete structures makes it possible to effectively dampen waves and currents affecting hydraulic structures, since the flow of water passes through the elements of the coatings and breaks into separate jets.

Claims

Invention Formula

1. Covering the surface of earth and concrete constructions, including a layer of vertically and horizontally disposed auto-tires covering each other, having a cross-section, and backfilling, characterized by the fact that, in order to increase the energy efficiency, the coating is multi-layered, the layers are fastened to each other by vertically spaced tire covers 5 adjacent to each other.

2. The coating according to claim 1, characterized in that the vertically arranged auto tires of the lowermost layer are made with a transverse section in the lower part, the vertically arranged auto tires of odd layers, starting from the bottom, are made with a transverse section, and the even layers are uncut.

3. The coating on the claim, 1 and 2, about tl and h and y e e car tires of the lower st of the lower part with a notch in

4. The coating according to claim 1, about the fact that auto-cover

so that the vertically positioned 5 trimmed sides.

the tires of the lower one are made in the lower part with a cut in the form of a sector

4. The coating according to claim 1, that is, with the fact that tires are made with

if

(TO

77

Y / F / 7/7 / T / U 77 / / / / / / 7Л7 {Y

// 9 P

Fig 2.

1Q

eight

F

wag /

AND

Fig.Z