SU1691261A1 - Строповый захват - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, в частности к тросовым грузозахватным устройствам, обеспечивающим строповку и рэсстроповку груза в процессе его перемещени  и монтажа с помощью кранов. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и удобства в экс- плуатации. Строповый захват содержит грузонесущий канат 1 и строповый замок, включающий в себ  П-образный корпус 6 с откидным запорным стержнем 7, перекры

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию, в частности тросовым грузозахватным устройствам, обеспечивающим строповку и расстроповку груза в процессе его перемещени  и монта- -кт с помощью кранов.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 изображен строповый захват, рабочее положение; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - устройство в положении фиксации конусного элемента; на фиг. 5 - устройство в момент, предшествующий размыканию замка; на фиг. 6 - устройство в момент после размыкани  замка; на фиг. 7 - строповый захват, разомкнутое состо ние.

Устройство содержит грузонесущий кэ- нзт 1 (трос), соединенный одним концом с крюком 2 грузоподъемного механизма, рас- строшшгающнй тросик 3,-соединенный одним концом с кр оком 2, на другом конце которого подвешен груз 4, конусообразный элемент 5 установленный на тросике 3 с возможностью перемещени , а также строповый замок, включающий в себ  П-образ- ный корпус 6, с которым соединен другой конец каната 1, откидной запорный стержень 7, шарнирно установленный на оси 8, расположенной на первом конце консоли П-обрэзного корпуса 6, штырь 9 с расширением 10 на конце (фиг, 2). В торце свободного конца откидного запорного стержн  7 выполнены два глухих пересекающихс  отверсти : продольное торцевое отверстие 11 дл  размещений штыр  9 и поперечное отверстие 12 дл  размещени  конца второй консоли 13 П-образного корпуса 6, на конце которой выполнено сквозное поперечное отверстие 14 дл  размещени  штыр  9. В полости отверсти  12 и на его дне установлена пружина 15с торцом второй консоли 13 П-образного корпуса 6. На штыре 9 вдоль его оси со стороны расширени  10 установлен фиксатор 16, который включает в себ 

две пластины 17, одними концами соединенные с расширением 10, другие концы пластин 17 соединены между собой осью 18 (фиг. 2 и 3). На оси 18 шарнирно установлен

рычаг 19, свободный конец которого посредством пружины 20 соединен с пластинами 17. При этом в промежутке между свободным концом рычага 19 и плоскостью расширени  10 пропущен расстропливающий тросик 3, а величина этого промежутка меньше широкой части конусного элемента 5.

В исходном рабочем состо нии рас- стропливающий тросик 3 пропущен через

фиксатор 16 так, что указанный фиксатор находитс  между грузом 4 и конусным элементом (фиг. 1, 3). Это дает возможность перемещать крюк 2 в вертикальном направлении в пределах, определ емых рассто нием между грузом 4 и элементом 5 без изменени  состо ни  стропового замка, который при этом закрыт (фиг. 1), Штырь 9 входит в продольное глухое отверстие 11 откидного запорного стержн  7 и одновременно входит в поперечное сквозное отверстие 14 второй консоли 13 П-обраэного корпуса 6. При этом пружина 15 надежно удерживает строповый замок в таком состо нии.

Когда груз опущен (груз не показан) и

требуетс  его расстроповка, крюк 2 опускают дополнительно на такую величину, чтобы элемент 5 прошел через фиксатор 16 и оказалс  ниже этого фиксатора (фтг. 4). Прохождение элемента 5 через фиксатор 16 вниз

возможно благодар  тому, что в момент этого прохождени  элемент нажимает на рычаг 19 фиксатора 16, который, враща сь вокруг оси 18, отклон етс  вниз, преодолева  действие пружины 20 (фиг. 2). После

указанного прохождени  элемента 5 вниз через фиксатор 16 рычаг 19 возвращаетс  под действием пружины 20, предотвраща  этим возможность движени  элемента 5 вверх. Таким образом, та точка расстропливающего тросика 3, где расположен элемент

5, оказываетс  зафиксированной относительно замка в том смысле, что она (т.е. эта точка) не имеет возможности перемещатьс  вверх, не мен   состо ни  замка. Далее происходит вторичный подъем крюка 2, в результате чего замок 6 сначала разворачиваетс  фиксатором 16 вверх (фиг. 5), а затем при дальнейшем подъеме крюка 2 происходит выдергивание штыр  9 из отверсти  11 стержн  7 и отверсти  14 консоли 13 замка, в результате чего стержень 7 поворачиваетс  вокруг оси 8, освобожда  тем самым канат 1 (фиг. 6, 7). Этим расстроповка груза заканчиваетс .

Claims (2)

1. Формула изобретени  1. Строповый захват, содержащий соединенный одним концом с грузоподъемным механизмом грузонесущий канат и св занный с другим концом последнего замок, включающий в себ  П-образный корпус, пружину, штырь, св занный с последним расстропли- вающий тросик и откидной запорный стержень , шарнирно установленный на конце одной консоли П-образного корпуса, втора  консоль которого выполнена с поперечным сквозным отверстием дл  штыр , отличающийс  тем, что, с целью повышени 

   надежности и удобства в эксплуатации, запорный стержень в торце свободного конца выполнен с глухим продольным отверстием дл  размещени  одного конца штыр  и пересекающимс  с ним глухим поперечным отверстием, в котором расположены пружина и конец второй консоли П-образного корпуса , при этом штырь на втором конце выполнен с расширением, а захват снабжен

   грузом, закрепленным на одном конце рас- стропливающего тросика, второй конец которого соединен с крюком грузоподъемного механизма и средством дл  раскрыти  замка .
2. 2. Захват по п. 1,отличающийс  тем, что средство дл  раскрыти  замка включает в себ  установленный с возможностью перемещени  на тросике конусообразный элемент, закрепленные на торцовой

   поверхности расширени  штыр  одними концами параллельные пластины, свободные концы которых соединены осью, свободно установленный на ней подпружиненный относительно пластин рычаг , при этом тросик

   размещен в зазоре между свободным концом рычага и плоскостью расширени  штыр  на величину, меньшую большего основани  конусообразного элемента.

   Фиг.З

   fe.4 фиг 5.

   Фигб

   15

   7