SU1687473A1 - Устройство ограничени скорости движени транспортных средств - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано на тракторах дл  ограничени  их скорости движени . Цель изобретени  - повышение безопасности движени . Устройство содержит спидометр со стрелкой 1 указател  скорости движени  и стрелкой 3 настройки скорости движени , св занными с электрической цепью ограничени  скоро j сти движени , включающей транзистор 11, электромагнит 13, св занный с рейкой 14 топливного насоса, заслонкой 16 выхлопного трубопровода и контактами 17 рекуператора энергии торможени , состо щего из генератора 19 и аккумул тора 21. С базой транзистора соединены электроконтакт 4 спидометра, электроконтакт 6 тормоза и электроконтакты 7-9 указател  поворотов. По достижении транспортным средством максимально допустимой скорости, установленной посредством стрелки 3. а также при включении поворотов и торможении транзистор 11 открываетс , и электромагнит 13 посредством рейки 14 прекращает подачу топлива, перекрывает выхлопной трубопровод посредством заслонки 16 и включает рекуператор энергии торможени  на зар дку аккумул то ра посредством контактов 17. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. ё ;/ О оэ XJ .N XI, GJ

Description

фиг.{

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано на тракторах дл  ограничени  их скорости движени .

Цель изобретени  - повышение безопасности движени .

На фиг. 1 показана электрическа  схема устройства; ма фиг 2 - электрическа  схема спидометра.

Устройство ограничени  скорости движени  транспортных средств содержит спидометр со стрелкой 1 указател  скорости и шкалой 1, снабженный стрелкой 3 настройки максимальной скорости движени  с элек- трокоьтактом 4 и ручкой 5 настройки, электроконтакт 6 тормозов, электроконтакты 7 - 9 указател  поворотов, св занные электрической цепью через сопротивление 10 с базой транзистора 11, коллектор которого проводом 12 соединен с электромагнитом 13, св занным с рейкой 14 топливного нзсоса двигател  и т гой 15 привода за- слпнки 16, размещенной в выпускном трубопроводе двигател , и контакты 17 силовой цепи 18 рекуператора энергии, содержащего генератор 19 с обмоткой 20 возбуждени , аккумул тор 21 и регул тор 22 напр жени .

Электроконтакты 6 св заны с педал ми 23 и 24 тормоза и акселератора. Стрелка 1 спидометра снабжена контактом, размещенным с возможностью взаимодействи  с контактом стрелки 3, возвратной пружиной 25. катушкой 26. Соэсно с катушкой 26 размещена катушка 27, размещенна  на конце гибкого вала 28 привода спидометра. Про- подом 29 стрелка 3 соединена с базой транзистора 11.

Устройство работает следующим образом .

Допустима  скорость движени  в зави симости от состо ни  дорожного покрыти  устанавливаетс  перемещением стрелки 3 посредством ручки 5. При движении транспортного средства со скоростью, ниже установленной , транзистор 11 закрыт, ток в приводе 12 отсутствует. Поэтому электромагнит 13 не оказывает воздействи  на рейку 14, заслонку 10 и контакты 17. При достижении транспортным средством допустимой скорости контакты стрелок 1 и 3 замыкаютс , соедин   базу транзистора 11

через провод 29 с массой. Транзистор при этом открываетс . С приводе по вл етс  ток, под воздействием которого электромагнит 13 посредством рейки 14 снижает подачу топлива, перекрывает заслонкой 16 выхлопной трубопровод и замыкает контакты 17 рекуператора

Транспортное средство начинает снижать скорость. При этом 1енер1тор 19 вырабатывает электроэнергию, котора  идет на зар дку аккумул тора 21, Энерги  выхлопных газов также может накапливатьс  в каком-либо ресивере и использоватьс  затем дл  различных потребителей, работающих

на сжатом воздухе. Аналогично устройство работает при замыкании цепи базы транзистора 11 на массу пог редстом педали 23 тормоза и элекгроконтактов 7-9 указател  поворотов.

Claims (2)

1.Устройство ограничени  скорости движени  транспортных средств, содержащее спидометр со стрелкой указател  скорости движени , св занной с массой, подвижный контакт размещенный на шкале спидометра с возможностью взаимодействи  с контактом стрепш укатлел  скорости движени  и св за} .или с электрической

цепью ограничени скорости движени  транспортного средства, педаль тормоза и указатель поворотов, отличающеес  тем, что, с целью повышени  безопасности движени , этектрическа  цепь счраничени 

скорости движени  снабжена элзктрокон- тактзми, св занными с педалью тормоза и указателем поворотов.

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е- с   тем, что, с целью повышени  эффективнести работы транспортного средства, электрическа  цепь ограничени  скорости движени  содержит рекуператор энергии торможени , состо щий из генератора и  к- кумул тора, электромагнит, св занный с

приводом рейки топливного насоса, заслонки выхлопного трубопровода и электроконтактов силовой цепи рекуператора, транзистор, коллектор которого соединен с электромагнитом, эмиттер - с эккумул тором и генератором рекуператора, а база - с электроконтактами спидометра, тормозов и указател  поворотов.