SU1686390A1 - Method of timing the acceleration of an electric motor - Google Patents

Method of timing the acceleration of an electric motor Download PDF

Info

Publication number
SU1686390A1
SU1686390A1 SU884440812A SU4440812A SU1686390A1 SU 1686390 A1 SU1686390 A1 SU 1686390A1 SU 884440812 A SU884440812 A SU 884440812A SU 4440812 A SU4440812 A SU 4440812A SU 1686390 A1 SU1686390 A1 SU 1686390A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
engine
acceleration
stopwatch
current
electric motor
Prior art date
Application number
SU884440812A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Иосифович Соколик
Original Assignee
Л И.Соколик
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Л И.Соколик filed Critical Л И.Соколик
Priority to SU884440812A priority Critical patent/SU1686390A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1686390A1 publication Critical patent/SU1686390A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к определению времени разгона электродвигател . Цель изобретени  - повышение точности. Способ включает фиксацию включени  двигател  и окончание резона с помощью автоматического устройства , содержащего электронный секундомер и включающее его реле, дл  регулировки уставки которого производ т дополнительный пуск двигател ,   уставку регулируют по достижении двигателем уста- новиршегос  рржима 1 илThe invention relates to electrical engineering, in particular to determining the acceleration time of an electric motor. The purpose of the invention is to increase accuracy. The method includes fixing the start of the engine and ending the reson using an automatic device containing an electronic stopwatch and a relay that switches it on, to adjust the setpoint of which an additional engine start is performed, the setpoint is adjusted when the engine reaches the setpoint 1 or

Description

Изобретение относитс  к электротехнике , а именно к определению времени разгона электродвигател .The invention relates to electrical engineering, in particular to determining the acceleration time of an electric motor.

Цель изобретени  - повышение точности .The purpose of the invention is to improve accuracy.

Способ включает фиксацию включени  двигател  по по влению пускового тока и окончани  разгона по признаку уменьшени  тока до значени  при установившемс  режиме с помощью автоматического устройства , содержащего электронный секундомер и включающее его реле. Перед началом включени  двигател  и после достижени  установившегос  режима производ т регулировку уставки включени  секундомера с помощью регулирующего устройства .The method includes fixing the switching on of the motor to the appearance of the starting current and the termination of the acceleration on the basis of a decrease in the current to a value at steady state using an automatic device containing an electronic stopwatch and a relay thereof. Before starting the engine and after reaching the steady state, the stopwatch switch-on setpoint is adjusted by means of a regulating device.

На чертеже изображена схема устройства дл  реализации способа.The drawing shows a diagram of the device for implementing the method.

Устройство с испытуемым двигателем 1 содержит трансформаторы 2 тока, коммутационный аппарат 3 дл  включени  и отключени  двигател , диодный мост 4, регул тор 5 уставки автоматического устройства включени  секундомера 7.The device with the motor under test 1 contains current transformers 2, a switching device 3 for switching the engine on and off, a diode bridge 4, a setting controller 5 for the automatic device for switching on the stopwatch 7.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

После включени  аппаратом 3 двигател  и его разгона до установившегос  режима добиваютс  регул тором 5 срабатывани  реле 6, которое при этом запускает секундомер 7, а затем его возврата, что останавливает секундомер. Двигатель отключают аппаратом 3, сбрасывают показани  секундомера , затем вновь производ т повторное включение двигател . Под действием пускового тока реле срабатывает, включа  своим контактом секундомер. Во врем  разгона значение тока практически не измен ет. После окончани  разгона ток резко уменьшаетс  и при достижении им установившегос  значени  происходит возврат реле и останов . секундомера, показани  которослAfter switching on the engine 3, the engine and its acceleration to the steady state, the regulator 5 is triggered by the operation of the relay 6, which then starts the stopwatch 7, and then it returns, which stops the stopwatch. The engine is turned off by the apparatus 3, the stopwatch is reset, then the engine is restarted again. Under the action of the starting current, the relay is triggered, including a stopwatch with its contact. During acceleration, the current value practically does not change. After the end of acceleration, the current decreases sharply and when it reaches a steady-state value, the relay returns and stops. stopwatch, readings

сwith

о со оabout with about

OJOj

ю оyoo o

го в этот момент и  вл ютс  временем раз гона двигател .This is the moment that the engine is running out.

Claims (1)

Формула изобретени  Способ измерени  времени разгона электродвигател , заключающийс  в том, что включают двигатель, фиксируют врем  начала разгона по моменту по влени  пускового тока двигател  и врем  окончани  разгона по признаку уменьшени  тока в конце пуска с помощью секундомера и релеThe invention The method of measuring the acceleration time of an electric motor, which includes turning on the engine, records the time of the start of acceleration at the time of the occurrence of the starting current of the engine and the time of the end of the acceleration according to the sign of the decrease of the current at the end of the start using a stopwatch and a relay с управл ющим им по току электродвигател  элементом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности, перед началом измерени  производ т дополнительное включение двигател  и после уменьшени  тока до установившегос  значени  регулируют уставку отключени  секундомера путем включени  и затем отключени  секундомера с помощью управл ющего элемента .with an element controlling by current of the motor, characterized in that, in order to improve accuracy, before the measurement is started, the engine is additionally turned on and after decreasing the current to the set value, adjust the stopwatch shutdown setpoint by turning on and then turning off the stopwatch with the aid of the control element. zFSTSzFSTS пP
SU884440812A 1988-06-13 1988-06-13 Method of timing the acceleration of an electric motor SU1686390A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884440812A SU1686390A1 (en) 1988-06-13 1988-06-13 Method of timing the acceleration of an electric motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884440812A SU1686390A1 (en) 1988-06-13 1988-06-13 Method of timing the acceleration of an electric motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1686390A1 true SU1686390A1 (en) 1991-10-23

Family

ID=21381411

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884440812A SU1686390A1 (en) 1988-06-13 1988-06-13 Method of timing the acceleration of an electric motor

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1686390A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Исследование и разработка автоматизированной установки дл проверки механических характеристик электродвигателей - Научно-технический отчет ВНИИТИМЖ, roc per № 01840008217. - Минск, 1985, с.47-51. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910700534A (en) Method and apparatus for measuring and controlling armature motion of electromagnetic switching members
US5287050A (en) Method of synchronization for an indicating instrument with electromagnetically controlled stepping motor
EP0191348A2 (en) An adaptive glow plug controller
ATE16335T1 (en) POWER FACTOR REGULATOR WITH REDUCED VOLTAGE STARTER.
JPS54102477A (en) Sequence controller output device
SU1686390A1 (en) Method of timing the acceleration of an electric motor
KR880008506A (en) Motor controller
KR19990066917A (en) Method and apparatus for driving an internal combustion engine
SU1309171A1 (en) Method of drying the winding insulation of electric motor
JPS5718458A (en) Glow plug control device in diesel engine
RU1778902C (en) Automatic electric drive training stand
SU405054A1 (en) DEVICE FOR DETERMINATION OF THE STABILIZATION MOMENT
SU1021972A1 (en) Internal combustion engine testing stand
JP2600388B2 (en) Off delay timer
SU1677561A1 (en) Method for running-in internal combustion engines
SU106168A1 (en) Intermittent electronic controller
SU1537861A1 (en) Method of registering charasteristics of fuel pump governor with mechanical correction device
SU1023602A2 (en) Adaptive regulator
SU1059225A1 (en) Automatic control device
JPS5924309Y2 (en) Sewing machine control device
SU1228072A1 (en) Pulse-relay regulator
SU1709402A1 (en) Device for control over electromagnet
SU802827A1 (en) Device for testing internal combustion engine
KR970005517B1 (en) Method and device for a controlling the motor of a vacuum cleaner
JPH064170A (en) Controller