SU1686198A1

SU1686198A1 - Каталитический нейтрализатор выхлопных газов двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1686198A1
Application number: SU894631442A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Фролов
Original assignee: Рижский Дизелестроительный Завод
Priority date: 1989-01-04
Filing date: 1989-01-04
Publication date: 1991-10-23

Abstract

Изобретение позвол ет упростить конструкцию и уменьшить трудозэтраты при замене катализатора. Устройство содержит корпус 1 с впускными патрубками 2, плоскую кассету 3 с катализатором, размещенную в корпусе 1, и газовод 5 с выпускным патрубком 6. Корпус 1 снабжен двум торцовыми крышками 7 и 8, закрепленными на корпусе с помощью фланцев 9 и 10, а кассета 3 - козырьком 11, выполненным по всей ее длине и жестко св зана с торцовой крышкой 7. Газовод 5 образован внутренней поверхностью козырька 11, одной из плоскостей кассеты 3 и торцовой крышкой 7. В крышке 8 выполнено отверстие, в котором размещен выпускной патрубок 6. Дл креплени устройства предусмотрен дополнительный патрубок 12 с фланцем 13. 2 з п. ф-лы, 7 ил.

Description

Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к каталитическим нейтрализаторам отработавших газов двигател внутреннего сгорани (ДВС).

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции, уменьшение трудозатрат при замене катализатора и увеличение степени очистки выхлопных газов.

На фиг.1 показан предлагаемый нейтрализатор , продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - вариант взаимного расположени корпуса и кассеты; на фиг.4 - вариант размещени нейтрализатора с вертикальным расположением цилиндров; на фиг.5 и 6 - варианты дл V-образного двигател ; на фиг.7 - вариант дл двигател с горизонтальным расположением цилиндров.

Нейтрализатор содержит корпус 1 с впускными патрубками 2, плоскую кассету 3

с катализатором 4 (верхн и нижн плоскости кассеты имеют отверсти дл прохода газа, а боковые стенки выполнены без отверстий), размещенную в корпусе 1, и газовод 5 с выпускным патрубком 6. Корпус 1 снабжен двум торцовыми крышками 7 и 8, закрепленными на корпусе с помощью фланцев 9 и 10, а кассета 3 - козырьком 11, выполненным по всей ее длине, и жестко св зана с торцовой крышкой 7. Газовод 5 образован внутренней поверхностью козырька 11, одной из плоскостей кассеты 3 и торцовой крышкой 7. В крышке 8 выполнено отверстие, в котором размещен выпускной патрубок 6. Дл креплени устройства предусмотрен дополнительный патрубок 12 с фланцем 13. Площадь сечени газовода F(0,75-1,6)l , где I - толщина сло катализатора . Выбор конструктивного соотношени проведен на основании анализа и обобщени результатов испытаний малоО 00 О

Ю 00

токсичных дизелей с каталитическим нейтрализатором выхлопных газов с плоскими кассетами, имеющими газоводы различного поперечного сечени (F).

Впускные патрубки 2 размещены с воз- можностью изменени углового положени относительно кассеты 3 от 0 до 360°.

При установке катализатора на ДВС с любым наклоном цилиндров (от вертикального до горизонтального) вращением устройства (корпуса) вокруг продольной оси приводит его в положение, предусмотренное компановкой ДСВ (см.фиг.2 и 3). При этом измерение угла а (см.фиг.5) необходимо произвести вращением кассеты так, чтобы нижн плоскость кассеты зан ла горизонтальное положение в плоскости, перпендикул рной оси нейтрализатора. Горизонтальное положение кассеты необходимо дл обеспечени работоспособно- сти, так как кассета плоска , работающа по принципу кип щего сло ). Возможна и друга технологи установки устройства на ДВС, когда предварительно измен етс угол на необходимую величину, а затем ней- трализатор устанавливаетс на ДВС.

Нейтрализатор работает следующим образом.

Отработавшие выхлопные газы двигател внутреннего сгорани поступают по впускным патрубкам 2 (по числу цилиндров) к плоской кассете 3. Газы проход т через слой катализатора 4 (при этом степень их токсичности резко снижаетс ) и далее отвод тс за пределы двигател по газоводу 5. образованному крышкой 7, внутренней поверхностью козырька 11, одной из плоскостей кассеты 3, и далее к патрубку 6.

Claims

Формула изобретени 1. Каталитический нейтрализатор выхлопных газов двигател внутреннего сгорани , содержащий корпус с впускными патрубками, плоскую кассету с катализатором , размещенную в корпусе, и гаэовод с выпускным патрубком, отличающий- с тем, что, с целью упрощени конструкции и уменьшени трудозатрат при замене катализатора, корпус снабжен двум торцовыми крышками, а кассета - козырьком, выполненным по всей ее длине, и жестко св зана с первой торцовой крышкой, газо- нод образован внутренней поверхностью козырька, одной из плоскостей кассеты и первой торцовой крышкой, а втора торцова крышка выполнена с отверстием, в котором размещен выпускной патрубок.
2.Нейтрализатор по п.1, отличающийс тем, что, с целью увеличени степени очистки выхлопных газов, площадь поперечного сечени газовода составл ет I--(0,75-1,6)1 , где I - толщина сло катализатора .
3.Нейтрализатор по пп 1 и 2, о т л и ч а- ю щ и и с тем, что впускные патрубки размещены с возможностью изменени углового положени относительно кассеты от О до 360°.

Д-rlV-i4i

11

8 6

11

7

U

Я и г 1

А-А

фиг.З

фиг, 5

Фиг. 5

фиг,7