SU1684611A1

SU1684611A1 - Device for determining forces of resistance to rolling of vehicle wheels

Info

Publication number: SU1684611A1
Application number: SU894738100A
Authority: SU
Inventors: Юрий Петрович Макеев; Александр Николаевич Ларин; Олег Анатольевич Артеменко
Original assignee: Харьковский Автомобильно-Дорожный Институт Им.Комсомола Украины
Priority date: 1989-09-13
Filing date: 1989-09-13
Publication date: 1991-10-15

Abstract

Изобретение относитс к транспортному машиностроению и может быть использовано дл определени сил сопротивлени качению колес транспортного средства. Цель изобретени - повышение точности определени сопротивлени качению колес путем исключени вли ни крут щего момента и боковых сил, действующих в плоскости контакта колеса с опорной поверхностью. Горизонтальна подвижна в продольном направлении платформа 3 подвешена к раме 1 с помощью упругих плоских пластин 2, расположенных в поперечных плоскост х. К нижней плоскости горизонтальной платформы 3 прикреплен чувствительный элемент 4, жестко соединенный со спицами 5, нат нутыми на реме 1. При прокатывании колеса по горизонтальной платформе 3 по деформации чувствительного элемента 4 определ етс сила сопротивлени качению колеса. 1 ил. ЁThe invention relates to vehicle engineering and can be used to determine rolling resistance forces of vehicle wheels. The purpose of the invention is to improve the accuracy of determining the rolling resistance of wheels by eliminating the influence of torque and lateral forces acting in the plane of contact of the wheel with the supporting surface. The horizontal longitudinally movable platform 3 is suspended from the frame 1 by means of elastic flat plates 2 located in transverse planes. A sensing element 4 is fixed to the lower plane of the horizontal platform 3, rigidly connected to the spokes 5, tensioned on the belt 1. When rolling a wheel on a horizontal platform 3, the rolling resistance of the wheel is determined by the deformation of the sensitive element 4. 1 il. Yo

Description

/ - / -

Изобретение относитс к транспортному машиностроению и может быть использовано дл определени сил сопротивлени качению колес транспортного средства.The invention relates to vehicle engineering and can be used to determine rolling resistance forces of vehicle wheels.

Цель изобретени - повышение точно- сти определени сил сопротивлени качению колес путем исключени вли ни крут щего момента и боковых сил, действующих в плоскости контакта колеса с опорной поверхностью.The purpose of the invention is to improve the accuracy of determining the rolling resistance forces of the wheels by eliminating the influence of torque and lateral forces acting in the plane of contact of the wheel with the supporting surface.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.The drawing shows the proposed device, a General view.

Устройство содержит раму 1, на которой верхними концами закреплены плоские упругие пластины 2, расположенные в попе- речных вертикальных плоскост х. К нижним концам плоских упругих пластин 2 подвешена горизонтальна платформа 3. К нижней плоскости горизонтальной платформы 3 прикреплен верхний конец чувствительного элемента 4 датчика продольных усилий. Под горизонтальной платформой 3 на раме 1 нат нута горизонтально в продольном направлении спицы 5, прикрепленные к нижнему концу чувствительного элемента 4. The device comprises a frame 1, on which upper ends are fixed flat elastic plates 2 located in transverse vertical planes. A horizontal platform 3 is suspended from the lower ends of the flat elastic plates 2. The upper end of the longitudinal force sensor 4 is attached to the lower plane of the horizontal platform 3. Under the horizontal platform 3 on the frame 1 tension is horizontal horizontally in the longitudinal direction of the spokes 5, attached to the lower end of the sensing element 4.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

Дл определени силы сопротивлени качению испытываемое колесо транспортного , средства прокатываетс по горизон- тальной платформе 3. Под действием касательного усили , действующего в плоскости контакта с горизонтальной платформой , последн перемещаетс в продольном направлении, при этом пло- ские упругие пластины 2 обеспечивают возможность продольного перемещени горизонтальной платформы 3 и в то же врем ограничивают перемещение горизонтальной платформы 3 в поперечном направлении под действием боковых сил, При продольном перемещении горизонтальной платформы 3 чувствительный элемент 4 деформируетс . По величине дефор- мации чувствительного элемента 4 определ етс сила сопротивлени качению колеса транспортного средства. Вертикальна нагрузка, приход ща с на испытываемое колесо, воспринимаетс спицами 5.To determine the rolling resistance force, the test vehicle wheel rolls along a horizontal platform 3. Under the action of a tangential force acting in the plane of contact with the horizontal platform, the latter moves in the longitudinal direction, while the flat elastic plates 2 provide the possibility of longitudinal horizontal movement. platform 3 and at the same time limit the movement of the horizontal platform 3 in the transverse direction under the action of lateral forces; schenii horizontal platform 3, the sensor element 4 is deformed. From the magnitude of the deformation of the sensing element 4, the rolling resistance force of the vehicle wheel is determined. The vertical load, coming from the test wheel, is perceived by the spokes 5.

Благодар устранению вли ни на деформацию чувствительного элемента 4 крут щего момента и боковых сил, действующих в плоскости контакта колеса с опорной поверхностью горизонтальной платформы 3, повышаетс точность определени силы сопротивлени качению колеса транспортного средства.By eliminating the effect on the deformation of the torque element 4 and lateral forces acting in the plane of contact of the wheel with the supporting surface of the horizontal platform 3, the accuracy of determining the rolling resistance force of the vehicle wheel is improved.

Claims

Invention Formula

A device for determining the rolling resistance of a vehicle's wheels, comprising a frame, a horizontal platform movable in the longitudinal direction, and a longitudinal force sensor with a sensing element, characterized in that, in order to improve the accuracy of determining the rolling resistance of the wheels by eliminating the effect of torque and lateral forces acting in the plane of contact of the wheel with the supporting surface, it is equipped with spokes pulled horizontally on the frame in the longitudinal direction below the horizontal plane flat, elastic plates attached by the upper ends to the frame and located in transverse vertical planes; the horizontal platform is suspended to the lower ends of the flat elastic plates, and the sensor element of the longitudinal force sensor is attached to the lower plane of the horizontal platform and the lower end to knitting needles.