SU122317A1

SU122317A1 - Device for measuring rolling resistance of a towing machine

Info

Publication number: SU122317A1
Application number: SU605791A
Authority: SU
Inventors: А.В. Васильев; В.П. Захаров; О.Л. Уткин-Любовцев
Original assignee: А.В. Васильев; В.П. Захаров; О.Л. Уткин-Любовцев
Priority date: 1958-08-09
Filing date: 1958-08-09
Publication date: 1958-11-30

Description

Предметом изобретени вл етс устройство дл измерени силы сопротивлени качению т говой машины .снабженное проволочными тензометрическими динамометрами.The subject of the invention is a device for measuring the rolling resistance force of a traction machine. Supplied with wire strain gauge dynamometers.

Отличительна особенность этого (устройства заключаетс в применении двух крутильных динамометров, устанавливаемых на ведущих колесах т говой машины, и одного т гового динамометра, устанавливаемого между машиной и прицепом. Динамометры эти снабжены проволочными преобразовател ми, чувствительные элементы которых включены в мостовую измерительную схему так, что деформаци крутильных динамометров суммируетс , а деформаци т гового динамометра вычитаетс . Такое выполнение устройства обеспечивает возможность непосредственного измерени силы сопротивлени качени и повышение точности измерени .A distinctive feature of this (the device consists in using two torsional dynamometers mounted on the driving wheels of the traction machine and one traction dynamometer installed between the machine and the trailer. These dynamometers are equipped with wire transducers, the sensitive elements of which are included in the bridge measuring circuit so that the deformation of torsional dynamometers is summarized, and the deformation of the traction dynamometer is subtracted. Eren forces rolling resistance and improved accuracy of measurement.

На чертеже изображена принципиальна схема устройства.The drawing shows a schematic diagram of the device.

Предложенное устройство состоит в основном из двух крутильных динамометров 1, установленных на ведущих колесах 2 т говой машины, и одного т гового динамометра 3, установленного между мащиной 4 и прицепом . 5. Крутильные динамометры / снабжены проволочными преобразовател ми с чувствительными элементами 6 и 6, а динамометр 3 - проволочным преобразователем с чувствительными элементами 7 и 7.The proposed device consists mainly of two torsional dynamometers 1 mounted on driving wheels of 2 tons of a govt machine, and one traction dynamometer 3 installed between machine 4 and a trailer. 5. Torsional dynamometers / are equipped with wire transducers with sensing elements 6 and 6, and dynamometer 3 - with a wire transducer with sensing elements 7 and 7.

Чувствительные элементы этих динамометров включены в одну мостовую измерительную схему так, чтобы раст гиваемые и сжимаемые элементы 5 и 7 были соединены параллельно или последовательно в одно плечо этой схемы, а сжимаемые и раст гиваемые элементы б и 7 - в ее смежное плечо. В этом случае напр жение на измерительной диагонали мостовой схемы будет пропорционально разности показаний крутильных и раст гиваемого динамометров, т. е. силе сопротивлени качению .The sensing elements of these dynamometers are included in one pavement measuring circuit so that expandable and compressible elements 5 and 7 are connected in parallel or in series to one arm of this circuit, and compressible and expandable elements b and 7 are connected to its adjacent shoulder. In this case, the voltage on the measuring diagonal of the bridge circuit will be proportional to the difference in the indications of torsional and expandable dynamometers, i.e., the rolling resistance force.

При этом должно иметь место следующее соотношение размеров динамометров и их чувствительных элементов:This should be the following ratio of the size of dynamometers and their sensitive elements: