SU1669766A1 - Способ сборки шатунно-поршневой группы поршневой машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению, в частности к объемным поршневым машинам, таким как двигатели, насосы и компрессоры, и может быть использовано при сборке двигателей внутреннего сгорани . Целью изобретени   вл етс  повышение технологичности сборки путем снижени  трудозатрат на сборочные операции и сокращени  времени сборки. Способ сборки включает установку поршневых колец 8, 9 в канавках поршн  5, обжим колец монтажным устройством 10 перед закреплением поршн  5 на шатуне. Ввод поршн  5 в расточку 4 блок-картера производ т после закреплени  поршн  5 на шатуне, а шатуна - на коленчатом валу. Затем осуществл ют ввод поршн  5 в гильзу 13, после чего обеспечивают съем монтажного устройства 10 надвиганием гильзы 13 на поршень 5 до осуществлени  контакта с монтажным устройством 10 и последующего выталкивани  его с поршн  5 гильзой 13. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению в частности к объемным поршневым машинам, таким как двигатели, насосы и компрессоры и может быть использовано при сборке двигателей внутреннего сгора- ни ,

Цель изобретени  - повышение технологичности сборки путем снижени  трудозатрат на сборочные операции и сокращени  времени сборки.

На фиг.1 показана поршнева  машина при установке сдвоенного шатуна в блок- картер, поперечный разрез; на фиг.2 -установка поршн  с кольцами в цилиндр; на фиг.З - вид А на фиг.2; на фиг.4 - вид Б на фиг.З; на фиг.5 - вид В на фиг.З; на фиг.6 - вид Г на фиг.З; на фиг.7 - вид устройства, используемого дл  выполнени  сборки в нерабочем положении.

Шатунно-поршнева  группа поршне- вой машины (фиг.1) размещена в блок-картере 1 поршневой машины, снабженной отверстием 2 дл  установки коленчатого вала 3. В блоке-картере 1 имеютс  расточки 4, в которых размещены поршни 5, соединен- ные пальцами 6 со сдвоеными шатунами 7. Поршень 5 снабжен канавками 8, выполненными на его боковой поверхности, в которых установлены поршневые кольца 9. При сборке шатунно-поршневой группы исполь- зуетс  монтажное устройство 10 (фиг.2). Сдвоенный шатун 7 прикреплен к коленчатому валу 3 крышкой 11, соединенной со сдвоенным шатуном 7 посредством болтов 12. Поршень 5 расположен в гильзе 13, ус- тановленной в расточке 4. Дл  удалени  монтажного устройства 10 после сборки служит отверстие 14.

Дл  осуществлени  способа примен етс  монтажное устройство 10 (фиг.3-6), со- сто щее из гибких лент 15 и 16, двухрычажного механизма 1 /, включающего ст жку 18 и замок 19, которые соединены между собой и с гибкими лентами 15 и 16 посредством осей 20, Такой же осью 20 к гибкой ленте 15 присоединена петл  21. Гибка  лента 16 на свободном конце имеет окно 22 дл  выхода петли 21 при обхвате последней перемычки 23. Дл  обеспечени  центровки монтажного устройства 10 в рас- точке 4 блок-картера 1 гибкие ленты 15 и 16 снабжены отогнутыми лепестками 24.

Способ осуществл етс  следующим образом .

В блок-картер 1 поршневой машины че- рез отверстие 2 устанавливают коленчатый вал 3 (фиг.1). Предварительно в расточку 4 блок-картера 1 устанавливают поршни 5, соединенные пальцами 6 со сдвоенным шатуном 7. На поршне 5 в канавках 8

располагаютс  поршневые кольца 9, которые обжаты монтажным устройством 10 (фиг.2). Затем сдвоенный шатун 7 крышкой 11 посредством болтов 12 крепитс  к коленчатому валу 3. После этого в расточку 4 блок- картера 1 вставл ют гильзу 13 и перемещают ее до тех пор, пока она не оденетс  на поршень 5, после чего гильзой 13 перемещают монтажное устройство 10 относительно поршн  5. В результате монтажное устройство 10 соскальзывает во внутреннюю полость блок-картера 1 и автоматически раскрываетс , после чего его уда- л ют через отверстие 14 захватным устройством (не показано). Затем цикл повтор ют дл  монтажа деталей другой шатунно-поршневой группы машины,

Перед использованием монтажное устройство 10 находитс  в выпр мленном положении (фиг.7). Дл  осуществлени  описанного способа его надевают на поршень 5 с установленными кольцами и закрывают двухрычажный механизм 17. После этого поршень 5 с поршневыми кольцами 9 может быть использован дл  сборки.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Способ сборки шатунно-поршневой группы поршневой машины со сдвоенными шатунами, включающий установку поршневых колец в канавках поршней, закрепление поршней на шатунах, последних- на коленчатом валу, обжатие колец при помощи обжимного приспособлени  и введение поршней в гильзы цилиндров, о т л и ч а ю- щ и и с   тем, что, с целью повышени  технологичности сборки путем снижени  трудозатрат на сборочные операции и сокращени  времени сборки, кольца обжимают перед закреплением поршней на шатунах, а ввод поршней в гильзы цилиндров производ т после закреплени  поршней на шатунах, а шат нов - на коленчатом вале, причем обжимное приспособление выполн ют в виде ст жного хомута из упругой ленты с выштамповками, отогнутыми наружу , состо щей из двух половин со сквозной прорезью вблизи конца одной из них и соединенных между собой с одной стороны при помощи двухрычажного механизма , с другой - посредством шарнирной петли, заведенной в прорезь, развернутой внутрь хомута и установленной с возможностью самоотворота и выхода из прорези при разгибании ленты после схода хомута с поршн , а ввод поршней в гильзы и съем хомутов с поршней производ т надвиганием гильз на поршни до контакта с выштамповками хомутов и последующего их выталкивани  до полного схода с поршн .

   Ж

   1S

   16

   15

   Видб

   Вц дв л о Вер нулю

   Фиг.5

   21 22

   16

   /

   4

   Фиг

   бидГ  обернулю 24

   фиг.6

   r- ftrrr- fcr-15

   21