SE459757B - Saett att montera ett vevaxelaggregat - Google Patents
Saett att montera ett vevaxelaggregatInfo
- Publication number
- SE459757B SE459757B SE8503049A SE8503049A SE459757B SE 459757 B SE459757 B SE 459757B SE 8503049 A SE8503049 A SE 8503049A SE 8503049 A SE8503049 A SE 8503049A SE 459757 B SE459757 B SE 459757B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- crankshaft
- assembly
- crank
- press
- arm
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/04—Crankshafts, eccentric-shafts; Cranks, eccentrics
- F16C3/06—Crankshafts
- F16C3/10—Crankshafts assembled of several parts, e.g. by welding by crimping
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49826—Assembling or joining
- Y10T29/49895—Associating parts by use of aligning means [e.g., use of a drift pin or a "fixture"]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2173—Cranks and wrist pins
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2173—Cranks and wrist pins
- Y10T74/2177—Sectional
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2173—Cranks and wrist pins
- Y10T74/2183—Counterbalanced
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
459 757 10 15 20 25 30 35 2 i vevhuset för att förbättra motoreffekten genom att höja luft-bränsleblandningens primära kompressionstryck.
För detta ändamål göres mellanrummet mellan vevaxeln och den mellanliggande vevarmen så litet som möjligt.
Detta gör det nödvändigt att använda en fixtur med liten tjocklek för insättning i det lilla mellanrummet. Det kända vevaxelaggregatet av den beskrivna typen har således uppvisat problemet, att själva fixturen kan deformeras när presspassningen av en vevtapp utföres, vilket resul- terar i att vevaxeln och den mellanliggande vevarmen inte kommer att ligga i linje med varandra och att vev- axeldelaggregatet kraftigt försämras.
Uppfinningen har som ändamål att åstadkomma ett sätt att montera ett dylikt vevaxelaggregat, som möjliggör en noggrann fastsättning av en vevaxel med den mellan- liggande vevarmen hos ett vevaxeldelaggregat genom und- vikande av ovannämnda problem hos den tidigare tekniken. ovannämnda ändamål kan enligt uppfinningen uppnås genom (i) att i ett första steg presspassa en första av den mellanliggande vevaxelns vevtappar in i vevtapps- öppningen hos den första vevaxelns vevarm för bildande av ett vevaxeldelaggregat, (ii) att i ett andra steg anordna ett stödorgan för förhindrande av axiell rörelse hos vevaxeldelaggregatet i riktning från den mellanlig- gande vevaxeln mot den första vevaxeln, i vilket andra steg en till stödorganet höranie fixtur bringas till anliggning mot de ytor hos den första vevaxelns vevarm och motviktsarm som är vända från den mellanliggande vevarmen och i vilket andra steg ett till stödorganet hörande och från nämnda fixtur axiellt utskjutande parti föres genom en i den första vevaxelns motviktsarm upp- tagen, genomgående, axiell öppning till anliggning mot den mellanliggande vevaxaxelns mot den första vevaxeln vända yta, och (iii) att i ett tredje steg pressa den andra vevaxeln mot det sålunda fixerade vevaxeldelagg- regatet, så att den mellanliggande vevaxelns andra vevtapp presspassas in i vevtappsöppningen i den andra vevaxelns VEVâ Im . 10 15 20 25 30 35 459 757 3 Vevaxelaggregatet enligt uppfinningen har hög preci- sion och uppvisar ingen böjning eller vridning, och de vid hopmontering av delarna använda fixturerna är enkla att framställa med hög precision.
Uppfinningen skall nu beskrivas närmare under hän- visning till medföljande ritningar, där fig l är en tvärsektion av ett av fixturen uppburet vevaxelaggregat monterat enligt ett utförande av uppfinningen, fig 2 är en tvärsektion av en vevaxel hos det i fig l visade visade vevaxelaggregatet, fig 2B är en ändvy av den i fig 2A visade vevaxeln, fig 3A är en tvärsektion av den andra vevaxeln hos det i fig 1 visade vevaxelagg- regatet och fig 3B är en ändvy av den i fig 3A visade vevaxeln.
Fig 1 visar ett av en fixtur uppburet vevaxelagg- regat, vilket innefattar tvâ vevaxlar 1 och 2 samt en mellanliggande vevarm 3. Vevaxelaggregatet är lämpligt att användas i en tvåcylindrig tvåtaktsmotor med invändig förbränning och motstående cylindrar. vevaxeln l har en lageryta 4, vid vilken vevaxeln 1 uppbäres för rotation av en motorstomme. Såsom visas i fig 2A och 2B har vevaxeln l vidare en vevarm'5 och en motviktsarm 6, vilken är delvis utförd i ett stycke med vevarmen 5 samt anbringad i ett till vevarmens 5 läge diametralt motsatt läge. Vevarmen 5 är försedd med en öppning 8 för ett främrz-ändparti hos en vevtapp 7, som är anordnad på den mellanliggande vevarmens 3 ena ände och inrättad att presspassas och säkras däri.
Motviktsarmen 6 är försedd med en genomgående öppning 9, vilken är axiellt riktad med vevaxeln l för att tillåta ett cylindriskt parti av fixturen att utskjuta därigenom, såsom skall beskrivas nedan.
Den andra vevaxeln 2 innefattar, liksom vevaxeln 1, en lageryta 10, en motviktsarm 13, som är försedd med en öppning 12 för mottagning av en på den mellan- liggande vevarmens 3 motstàende ände anordnad vevtapp ll, och en motviktsarm 15, som är försedd med en genom- 459 10 15 20 25 757 4 gående, axiellt med vevaxeln 2 riktad öppning 14 (se fig 3A och 3B).
Vid hopmontering av delarna hos vevaxelaggregatet med nämnda uppbyggnad, förbindes en vevstake 16 roterbart med den mellanliggande vevarmens 3 vevtapp 7 och press- passas och säkras vevtappens 7 främre ândparti i öppningen 8 i vevaxeln 1 för bildande av ett vevaxeldelaggregat.
Därefter positioneras en fixtur 18 mot ett ytparti 17 pá vevaxeldelaggregatets vevaxel l och inskjutes ett cylindriskt parti 19 hos fixturen 18 i den i vevaxeln 1 anordnad axiella öppningen 9 på ett sådant sätt, att en främre ände av det cylindriska partiet 19 anligger mot ett ytparti 20 pà den mellanliggande vevarmens 3 vevtapp ll. Därefter positioneras en andra fixtur 22 mot ett ytparti 21 på vevaxeln 2 och förbindes en andra vevstake 23 roterbart med den mellanliggande vevarmens 3 vevtapp 11. Ett främre ändparti på vevtappen 11 press- passas och säkras i den i vevaxeln 2 anordnade öppningen 12. I detta läge stödjes den mellanliggande armen 3 vid vevtappens 7 främre ände av fixturen 18 och vid ytpartiet 20 av fixturens 18 cylindriska parti 19, när ett tryck ansättes pá vevtappen ll för att presspassning av denna in i öppningen 12. Detta gör det möjligt att fästa vevaxeln 2 noggrant vid den mellanliggande vevarmen 3, utan att de två delarna bringas ur linje med varandra.
Man kan tillstänga de axiella Eppningarna 9 och 14 genom att fylla dessa med ett lämpligt material för att justera vevaxelaggregatets balans eller vevhusets volym, efter det att vevaxelaggregatet har framställts.
Claims (1)
1. 0 15 20 25 30 459 757 PATENTKRAV Sätt att montera ett vevaxelaggregat av det slag som innefattar: - en första och en andra vevaxel (1, 2), vilka har dels var sin vevarm (5, 13) med var sin vevtappsöppning (8, 12), vari en motsvarande vevtapp (7, ll) är avsedd att presspassas, dels var sin i ett till vevarmens (5, 13), läge diametralt motsatt läge anordnad motviktsarm (6, 15), och - en mellanliggande vevarm (3), vilken vid radiellt motstâende ändpartier är försedd med ett par vevtappar (7, ll), som är avsedda att presspassas i var sin av nämnda vevtappsöppningar (8, 12), k ä n n e t e c k - n a t av följande åtgärder: - att i ett första steg presspassa en första (7) av den mellanliggande vevaxelns (3) vevtappar (7, ll) in i vevtappsöppningen (8) hos den första vevaxelns (l) vevarm (5) för bildande av ett vevaxeldelaggregat (l+3), - att i ett andra steg anordna ett stödorgan (18, 19) för förhindrande av axíell rörelse hos vevaxeldelaggre- gatet (l+3) i riktning från den mellanliggande vevaxeln (3) mot den första vevaxeln (1), i vilket andra steg en till stödorganet (18, 19) hörande fixtur bríngas till anliggning mot de ytor hos den först; vevaxelns (1) vevarm (5) och motviktsarm (6) som är vända från den mellanliggande vevarmen (3) och i vilket andra steg ett till stödorganet (18, 19) hörande och från nämnda fixtur (18) axiellt utskjuande parti (19) föres genom en i den första vevaxelns (1) motviktsarm (6) upptagen, genomgående, axiell öppning (9) till anliggning mot den mellanliggande vevaxelns (3) mot den första vevaxeln (l) vända yta (20), och - att i ett tredje steg pressa den andra vevaxeln (2) mot det sålunda fixerade vevaxeldelaggregatet (l+3), sà att den mellanliggande vevaxelns (3) andra vevtapp 459 757 6 (11) presspassas in i vevtappsöppningen (12) i den andra vevaxelns (2) vevarm (13).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1984092039U JPS617613U (ja) | 1984-06-20 | 1984-06-20 | 組立クランク軸 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8503049D0 SE8503049D0 (sv) | 1985-06-19 |
SE8503049L SE8503049L (sv) | 1985-12-21 |
SE459757B true SE459757B (sv) | 1989-07-31 |
Family
ID=14043385
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8503049A SE459757B (sv) | 1984-06-20 | 1985-06-19 | Saett att montera ett vevaxelaggregat |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4624156A (sv) |
JP (1) | JPS617613U (sv) |
DE (1) | DE3521667A1 (sv) |
FR (1) | FR2566484B1 (sv) |
SE (1) | SE459757B (sv) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3837294A1 (de) * | 1988-11-03 | 1990-05-10 | Emitec Emissionstechnologie | Aufgebaute kurbelwelle |
US4996768A (en) * | 1990-04-05 | 1991-03-05 | Seyller Albert F | Camshaft installation method |
DE4018542A1 (de) * | 1990-06-09 | 1991-12-12 | Stihl Andreas | Zusammengesetzte kurbelwelle fuer einen zweitaktmotor in handgefuehrten, tragbaren arbeitsgeraeten wie motorkettensaegen, trennschleifern o. dgl. |
US5247845A (en) * | 1990-10-26 | 1993-09-28 | Briggs & Stratton Corporation | Power takeoff adapter for drive shaft |
US5062311A (en) * | 1991-03-29 | 1991-11-05 | Dresser-Rand Company | Frame, crankshaft and crosshead assembly, and a crankshaft and crosshead frame, for a reciprocating-piston machine |
DE4237521A1 (de) * | 1992-11-06 | 1994-05-11 | Audi Ag | Verfahren zum Herstellen einer gebauten Kurbelwelle für Hubkolbenmaschinen und verfahrensgemäße Kurbelwelle |
DE4439325B4 (de) * | 1994-11-04 | 2006-06-29 | Gergen, Herbert N. | Kurbelwelle mit periodisch sich änderndem Kröpfungsradius des mindestens einen Pleuellagerzapfens |
US6684736B2 (en) * | 1998-04-23 | 2004-02-03 | Donald G. Leith | Multi-piece crankshaft construction |
CN1313741C (zh) * | 2004-09-28 | 2007-05-02 | 江苏常发实业集团有限公司 | 一种单缸内燃机曲轴 |
DE102013225147A1 (de) * | 2013-12-06 | 2015-06-11 | Baustoffwerke Gebhart & Söhne GmbH & Co. KG | Gleichraumverbrennungsmotor |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR785891A (fr) * | 1934-05-09 | 1935-08-21 | Moteurs Gnome & Rhone Soc D | Vilebrequin pour moteur à cylindres en étoile |
US2364109A (en) * | 1941-05-05 | 1944-12-05 | Taylor Engines Inc | Crankshaft and method for making the same |
GB557573A (en) * | 1942-06-16 | 1943-11-25 | Enfield Cycle Co Ltd | Improvements in the crank assembly shaft of internal combustion engines |
DE1815037B2 (de) * | 1968-12-17 | 1972-02-17 | Fichtel & Sachs AG, 8720 Schwein fürt | Verfahren zur herstellung einer drehfesten verbindung einer welle eines zapfens od dgl mit einer von der welle dem zapfen od dgl durchsetzten anlaufscheibe |
GB1219240A (en) * | 1969-10-15 | 1971-01-13 | Showa Drepu Kabushiki Kaisha | A portable folding chair |
FR2093274A5 (sv) * | 1970-06-09 | 1972-01-28 | Motobecane Ateliers | |
JPS5139160B2 (sv) * | 1972-03-17 | 1976-10-26 | ||
JPS5139160U (sv) * | 1974-09-19 | 1976-03-24 |
-
1984
- 1984-06-20 JP JP1984092039U patent/JPS617613U/ja active Granted
-
1985
- 1985-06-06 US US06/741,825 patent/US4624156A/en not_active Expired - Fee Related
- 1985-06-18 DE DE19853521667 patent/DE3521667A1/de active Granted
- 1985-06-19 SE SE8503049A patent/SE459757B/sv not_active IP Right Cessation
- 1985-06-19 FR FR858509333A patent/FR2566484B1/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS617613U (ja) | 1986-01-17 |
FR2566484A1 (fr) | 1985-12-27 |
SE8503049D0 (sv) | 1985-06-19 |
FR2566484B1 (fr) | 1989-01-27 |
SE8503049L (sv) | 1985-12-21 |
US4624156A (en) | 1986-11-25 |
JPH0410419Y2 (sv) | 1992-03-16 |
DE3521667A1 (de) | 1986-01-02 |
DE3521667C2 (sv) | 1988-02-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4494286A (en) | Connecting rod arrangement | |
JPS57195944A (en) | Balancer device of internal combustion engine | |
SE459757B (sv) | Saett att montera ett vevaxelaggregat | |
BR9812198A (pt) | Motor de combustão interna | |
KR101202239B1 (ko) | 밸런스 샤프트 유닛 및 관련 베어링 | |
GB1141189A (en) | Counterbalance for single cylinder engines and similar machines | |
SE426974B (sv) | Rullstotstang for brensleinsprutningspumpar | |
AUPO157396A0 (en) | Improvements in axial piston rotary engines | |
EP0990817A3 (en) | Flywheel for internal combustion engine | |
US5199318A (en) | Device for restraining connecting rod on a crankshaft | |
CA2388093A1 (en) | Compensating shaft assembly for piston engines | |
US4854746A (en) | Crankshaft bearing cap location scheme | |
JPH04224340A (ja) | 支承装置 | |
US5778835A (en) | Internal combustion engine | |
CA2468055A1 (en) | Throttle valve body | |
CA2099677A1 (en) | Crankshaft of V-Type 6-Cylinder Internal Combustion Engine | |
EP0891477A1 (en) | A device for increasing crankcase compression in an internal combustion engine | |
CN109611512B (zh) | 发动机曲轴的平衡结构 | |
US4095924A (en) | Housing for fuel pump control assembly | |
US20040035244A1 (en) | Crankshaft assembly and method for manufacturing same | |
JPS5529074A (en) | Lubricator of crank shaft of multi-cylinder engine | |
EP3686410B1 (en) | A housing assembly | |
JPH0212344Y2 (sv) | ||
KR960700418A (ko) | 2 행정 내연기관용 크랭크샤프트 및 그것의 사용법(a crankshaft for a twostroke internal combustion engine and a method for use therewiht) | |
SU1830105A3 (ru) | Поршневая машина |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8503049-2 Effective date: 19920109 Format of ref document f/p: F |