SU1668531A1 - Противоселевое сооружение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гидротехническим сооружени м и может быть использовано дл  защиты народнохоз йственных объектов от воздействи  селевых потоков или оползней. Цель изобретени  - упрощение конструкции и ее удешевление. Противоселевое сооружение выполнено из утилизированных автопокрышек, насаженных на сваи с образованием горизонтальных сквозных каналов. В качестве свай используютс  стержни с двутавровым поперечным сечением с высотой балки двутавра, равной половине разницы - диаметров покрышки и внутреннего отверсти  покрышки. На каждой утилизированной автопокрышке по ее бокам, через 180°, делают два Т-образных разреза, ширина шл пки которых равна ширине полки поперечного сечени  сваи. Шл пки Т-образных разрезов обращены в сторону внутреннего отверсти  покрышки. Нанизывают же каждую покрышку на пару свай через имеющиес  разрезы, а располагают покрышки по фронту таким образом, чтобы кажда  последующа  покрышка нанизывалась на сваю через противоположный разрез по отношению к предыдущей покрышке. 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к гидротехническим сооружени м и может быть использовано дл  защиты народнохоз йственных объектов от воздействи  селевых потоков или оползней.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и ее удешевление.

На фиг. 1 изображено сооружение, вид сбоку; на фиг. 2 - сооружение, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - отдельна  автопокрышка с размерами и сва , вид сверху.

Противоселевое сооружение состоит из утилизированных автопокрышек 1 с разрезами 2, нанизанных  русами на сваи 3, установленные на основании 4 сооружени , и образующих горизонтальные сквозные каналы 5. Автопокрышки обжимаютс  между

собой с помощью установлеирых сверху ча сваи шай5 6 и жестких фиксаторов 7

Сооружение возводитс  следую |им образом .

Вначале подбираютс  утилизированные автопокрышки 1 едина ко типсраз- мера. Сваи 3 подбираютс  из уставив, чтс высока балки двутаврового сечени  должна быть равна половине разниц- д аметров покрышки и отверсти  покрь шки На -вто- покрышках 1 по ее бокам чер°з 130° с помощью пилы делают два Т-образных разреза 2 так, чтобы полки разрезов были обращены в сторону отверста  покрышки, Ширина шл пки разреза 2 должна быть равна ширине полки двутавра, а дти- а стойка разреза 2 должна превышать половину высоты балки двутавра и быть меньше РЫСОТЫ балки двутавра. В основание 4 соор -хени 

#

устанавливаютс  путем забивки молотком сваи 3 с равным шагом. После установки свай 3 покрышки 1 нанизываютс  через свои разрезы 2 на каждую пару свай 3 следующим образом. Первый  рус укладывает- с  так. Перва  покрышка 1 нанизываетс  на первую и вторую сваи 3,. втооа  покрышка на третью и четвертую сваи и т.д. Второй ж  рус укладывают со смещением, т.е. первую покрышку 1 нанизывают на вторую и третью сваи 3, вторую покрышку на четвертую и п тую сваи и т.д. до полной сборки  чеистой конструкции. Сверху сваи 3 после укладки покрышек 1 надеваютс  шайбы и фиксаторы 7.

Предлагаемое сооружение работает следующим образом.

Удар селевого потока воспринимаетс  .автопокрышками 1 и передаетс  на сваи 3, а через них - на основание 4 сооружени . Сооружение работает как демпфируема  упруга  система.

От подъемной силы (вертикальной составл ющей удара) автопокрышки 1 удерживаютс  посредством устройств 6, а усилие сдвига (гдризонтальные составл ю- ипе удара) - за счет надежного, несмещаемого по горизонтальной плоскости соединени  автопокрышек 1 со свагми 3 и защемлени  свай 3 в основани  4. Вода и

более мелкие взвешенные элементы гас т свою скорость и проход т через сквозные каналы 5 сооружени , более крупные частицы сел , превосход щие размеры сквозных каналов, задерживаютс  сооружением, Остальна  часть сел  может перекрыть Сооружение, которое выполнило свое назначение , задержав крупные включени  сел  и гас  ударную силу и скорость сел .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Противоселевое сооружение, выполненное из размещенных  русами утилизированных автопокрышек, насаженных на сваи с образованием горизонтальных сквозных каналов, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и ее удешевлени , сваи выполнены двутаврового профил  в поперечном сечении,,а на каждой автопокрышке по ее боковым фланцам через 180° выполнены два сквозных Т-образных разреза, обращенных своими полками в сторону внутреннего отверсти  автопокрышки , при этом ширина полки разреза равна ширине полки сечени  сваи, а длина, стойки разреза больше половины высоты сваи, но меньше ее полной высоты, кроме того, автопокрышки одного  руса смещены относительно другого  руса и нанизаны на пару свай через сквозные разрезы.

   Т ///

   I iI I

   l JLJLJ

   uJ If

   Фиг./

   55

   в Чмвыщ.

   ГА

   А-А

   Фиг. 2

   Фиг Л