SU1666615A1 - Противоселевое сооружение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гидротехническим сооружени м и может быть использовано дл  защиты народохоз йственных объектов от воздействи  селевых потоков или оползней. Цель изобретени  - упрощение конструкции и ее удешевление. Противоселевое сооружение выполнено из утилизированных автопокрышек, насаженных на сваи с образованием горизонтальных сквозных каналов. На каждой утилизированной автопокрышке по ее боковым фланцам через 180°С выполнены два сквозных отверсти , диаметр которых равен диаметру свай. Кажда  автопокрышка нанизываетс  на пару свай через сквозные отверсти . Покрышки располагают по фронту сооружени  таким образом, чтобы кажда  последующа  покрышка нанизывалась на сваю через противоположное сквозное отверстие по отношению к предыдущей покрышке. 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к гидротехническим сооружени м и может быть использовано дл  защиты народнохоз йственных объектов от воздействи  селевых потоков или оползней.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и ее удешевление.

На фиг,1 изображено сооружение, вид спереди; на фиг.2 - го же, вид в плане; на фиг.З - сечение А-А на фиг.2; на фиг.4 - отдельна  автопокрышка с отверсти ми.

Противоселевое сооружение состоит из утилизированных автопокрышек 1 с отверсти ми 2, нанизанных  русами на сваи 3, которые установлены на основание 4 сооружени . Ярусы образуют горизонтальные каналы 5, Автопокрышки обжимаютс  между собой при помощи установленных сверху на сваи шайб 6 и жестких фиксаторов 7.

Сооружение возводитс  следующим образом .

После установки свай 3, диаметр которых меньше половины разницы диаметров автопокрышки и ее внутреннего отверсти , автопокрышки 1 нанизываютс  через свои отверсти  2, равные диаметру свай, на каждую пару свай следующим образом.

При укладке первого  руса перва  автопокрышка 1 нанизываетс  на первую и вторую сваи 3, втора  автопокрышка на третью и четвертую сваи и т.д Второй же  рус укладываетс  со смещением, т е первую автопокрышку 1 нанизывают на вторую1 и третью сваи 3, вторую покрышку на четвертую и п тую сваи и т д. до полной сборки  чеистой конструкции. Сверху свай после укладки автопокрышек 1 надеваютс  шайбы 6 и фиксируютс 

О

о о о

СП

Сооружение работает спедуи иим обра зом

Удар селевого потока юс принимаетс  автопокрышками 1 и передаетс  нг сва 3, а через них на основание 4 сооружени  Сооружение работает как демпфирующа  упруга  система От подъемной силь i (вертикальна  составл юща  удара) автопокрыш ки 1 удерживаютс  посредством/ yi тройств 6, а от усили  сдвио (горизонтал ные со ставл ющие удара) за счет надежного не смещаемого по горизонтальной плоскости соединени  автопокрышек 1 со свс ми 3 и защемлены ч свай в основании 4 Вода и более мелкие взвешенные элементы сел  гас т свою гкороп ь и проход т через сквозные каналы 5 сооружение более iрепные

5

частицы сел  превосход щие размеры сквозных каналов задерживаютс  сооружением

Claims (1)

1. Формула изобретени  Противоселевое сооружение, выполненное из размещенных  русами утилизированных автопокрышек насаженных на сваи с образованием горизонтальных сквозных каналов, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и ее удешевлени , на каждой автопокрышке по ее боковым фланцам через 130° выполнены два сквозных отверсти , диаметр которых равен диаметру свай, при этом автопокрышки одного  руса смещены относительно автопокрышек другого  руса и нанизаны на пару свай через сквозные отверсти .

   /

   о

   JP

   Л./..

   /п

   л

   /7м.

   о

   // 4ZSuLЈЈZЈ4#-,,-.

   (

   , Г (УХ7У//2Х& Ш/2/7Л1

   ./, .:р

   . Щ$ЈШ 7;r f$m-w

   UУLlUЬ U

   &иг I

   4

   4

   Фи2Л