SU1667956A1 - Способ холодной прокатки тонких полос - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано при холодной прокатке тонких полос. Цель изобретени  - повышение производительности и улучшение качества полос. Прокатку осуществл ют в один или несколько проходов. Обжатие в последнем проходе осуществл ют с обжатием, определ емым из выражени  ε_п = 0,4 - 0,429H_п - 0,0007 σ_т + 0,1H_исх, где H_п - конечна  толщина полосы

σ_т - предел текучести материала подката

H_исх - толщина подката. Прокатка с указанным обжатием в последнем проходе позвол ет получить полосы с плоскостью, удовлетвор ющей требовани м ГОСТранзистора, полностью исключает случаи обрыва полосы и по вление на ее поверхности дефекта "лимонна  корка". 1 табл.

Description

Изобретение относитс  к прокатному производству и может быть использовано при холодной прокатке тонких полос и жести .

Цель изобретени  - повышение производительности и улучшение качества полосы .

Способ осуществл ют следующим образом .

Осуществл ют холодную прокатку полосы в один или более проходов, при этом прокатку в последнем проходе осуществл ют с обжатием, определ емым из выражени 

Јп- 0,4 -0,429 hn - 0.00070т + +0,1 Ьисх,(1)

где hn - конечна  толщина полосы;

От - предел текучести материала подката;

hncx - толщина подката.

С целью определени  оптимального относительного обжати  в последнем проходе , обеспечивающего повышение производительности стана и улучшение качества проката, провели исследовани  на шестиклетевом стане 1400. В процессе исследований измен ли толщину подката от 2,2 до 2,6 мм, предел текучести материала подката от 230 до 290 Н/мм2. При этом прокатывали полосы с конечными размерами 0,18 х 855 мм и 0,25 х 855 мм. Диапазон толщин подката устанавливали из

О

о VJ

ю ел о

услови  максимальной производительности комплекса станов гор чей и холодной прокатки, значени  предела текучести материала подката - по экспериментальным данным разброса данного параметра перед станом холодной прокатки. В соответствии с ГОСТом величина неплоскостности консервной жести не должна превышать 5 мм, а поверхностные дефекты - отсутствовать,

В результате статистической обработки результатов исследований на стане 1400 было получено уравнение (1), устанавливающее зависимость оптимального обжати  в последней клети стана от исходной и конечной толщины прокатываемых полос, а также предела текучести подката.

Дл  определени  работоспособности зависимости (1) были проведены дополнительные исследовани  на стане 1400, в ходе которых обжатие в последней клети дл  разных вариантов сочетани  hMcx, hn и Or устанавливали по зависимости (1) (режимы 2, 5, 8, 11, 14, 17, 20, 23. 26, 29, 32, 35, таблица) и за границами зависимости (остальные режимы ). Режимы 37 и 38 соответствовали услови м прокатки по известному способу. Как видно из таблицы, лишь режимы с обжатием в последней клети по уравнению (1) позвол ют получить полосы с плоскостностью , удовлетвор ющей ГОСТу, и полностью исключают случаи обрыва полосы и по влени  на ее поверхности дефектов.

П р и м е р. На шестиклетевой стан 1400 поступил подкат толщиной 2,2 мм с пределом текучести 260 Н/мм2. Необходимо получить полосу с конечной толщиной 0,20 мм. Дл  этого, подставив в уравнение (1)

значени  перечисленных параметров, получают оптимальное обжатие в шестой (последней ) клети стана. Оно составл ет 0,35. Это обжатие обеспечивает прокатку полосы

толщиной 0,20 мм из подката 2,2 мм и пределом текучести 260 Н/мм2 без по влени  дефектов поверхности и формы полосы, а также не приводит к порывам последней. Дл  реализации данного способа не

требуетс  дополнительных капитальных затрат .

Использование за вл емого изобретени  позволит улучшить качество прокатываемых полос и повысить производительность

стана.

За счет устранени  обрывности полос производительность стана холодной прокатки возрастает на 8-10%. Уменьшение де- фектов поверхности полос позволит

снизить отсортировку тонких полос на 1.5- 1,8%.

Ф о р м у л а и з о б р е т е н и   Способ холодной прокатки тонких полос , включающий деформацию полосы за

несколько проходов, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности и улучшени  качества полосы, прокатку в последнем проходе осуществл ют с относительным обжатием, определ емым из выражени 

Еп 0,4- 0,429 hn- 0,0007 Or + 0.1 писх.

где hn - конечна  толщина полосы, мм;

Or предел текучести материала подка- та, н/мм2;

писх - толщина подката.

Claims (1)

1. Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я

   Способ холодной прокатки тонких полос, включающий деформацию полосы за несколько проходов, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и улучшения качества полосы, прокатку в последнем проходе осуществляют с относительным обжатием, определяемым из выражения

   Гп = 0,4-0,429 h_n-0.0007 От + 0.1 h_MCx. где h_n - конечная толщина полосы, мм;

   От - предел текучести материала подката, н/мм²;

   h_Mcx - толщина подката.

   Режим 4<е» > 7 h_n, мм А, Неплоекост-’ Количества Наличие дефек- ММ Н/мм* IlnCTh пег- обрывав тов поперх- ЛОСЫ, МЧ полосы на мости гото* 100 т про- вой жести ката, шт 1 2 3 4 5 6 7 8 1 0,39 4,0 3 “Лимонная корка 2 0, 18 0,38 3,0 - - 3 2 30 0,3 7 5,0 - - 4 0,36 6,5 2 Лимонная корка 5 0,25 0,35 2.0 - - 6 2,2 0,34 4,5 1 - 7 0,35 5.0 4 Лимонная корка 8 0,18 0, J4 3,0 - - 9 290 0,33 6,5 2 - 10 0,32 4,5 2 - 1 1 0,25 0,31 3,0 - -· 12 0,30 5,0 1 - 13 0,4 I 4,0 3 Лимонная корка |4 0, 18 0,40 2,0 - - 15 230 0,39 5,5 2 - 16 0,38 3.5 2 Лимонная корка 17 0,25 0,37 2.5 - - 18 2,4 0, J6 5,0 1 - 19 0,3 7 5,0 5 Лимонная корка 20 0,18 0,36 4,0 - 21 290 0, 35 6,0 3 - 22 0, 34 4,0. 3 Лимонная корка 23 0,25 0,33 3,5 - - 24 0,32 5,5 - - 25 0,4 3 4,5 8 “Лимонная корка “Тепловые царапины 26 0, 18 0,4 2 3,0 - - 27 230 0,4| 5,0 2 - 28 0,40 4,0 3 Лимонная корка 29 0,25 0,39 2,5 - - 30 2,6 0,3« 5,0 5 - 31 0,39 5,0 2 Лимонная корка 32 0,18 0,38 3,5 - - 33 290 0,37 4,5 4 - 34 0,36 5,0 3 - 35 0,25 0,35 з.о - - 36 0,34 3.5 5 37* 0, 18 0,24 2,0 8 38* 0,25 0,18 6,0 1 1 -

   Режимы соответствуют условиям прокатки по известному способу.