SU1666654A1 - Траншеекопатель - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному строительству и может быть использовано при рытье траншей дл  прокладки электрических кабелей под железнодорожными пут ми с помощью цепного рабочего органа. Цель - повышение производительности. Траншеекопатель содержит базовую машину на железнодорожном ходу, с которой св зана рама 3, где установлен цепной рабочий орган 7. Последний имеет две оси поворота в поперечной вертикальной плоскости, размещенные по обе стороны от продольной оси симметрии рабочего органа 7 и св занные со штоками гидроцилиндров 5, другие концы которых шарнирно св заны с рамой 3. В раме выполнены вырезы 11, в которых размещены оси поворота. Привод подъема и заглублени  выполнен в виде гидроцилиндра 4, св занного с рамой 3. В процессе работы рабочий орган 7 поворачиваетс  гидроцилиндрами 5 работы поочередно вокруг осей поворота и отрывает выемку под железнодорожными пут ми. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к транспортному строительству и может быть использовано при рытье траншей дл  прокладки электрических кабелей под железнодорожными пут ми с помощью цепного рабочего органа.

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности.

На фиг.1 изображен траншеекопатель, вид спереди; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1,

Траншеекопатель содержит неподвижную направл ющую раму 1, прикрепленную с торца к несущей раме 2 базовой машины (дрезины, грузовой ж,д. платформы и пр.). По неподвижной направл ющей раме вертикально перемещаетс  рама 3. Перемещение рамы относительно базовой машины

осуществлено с помощью гидроцилиндра 4. В раме шарнирно установлено два гидроцилиндра 5, к штокам которых с помощью осей 6 поворота подвешен цепной рабочий орган 7, включающий бесконечную цепь 8 с режущими элементами, внутреннюю раму 9 и привод от электродвигател  10.

Оси размещены в вырезах 11 нижней части рамы 3 по разные стороны от продольной оси симметрии цепного рабочего органа .

Траншеекопатель работает следующим образом.

Базова  машина, движуща  по рельсовому пути, подъезжает к месту, где должна быть отрыта под пут ми транше . Цепной рабочий орган 7 при этом подн т и находит0

о о

Os

ел

ь

с  в транспортном положении. Машина останавливаетс  на пут х так, чтобы рабочий орган встал над промежутком между шпалами ,

С помощью привода подъема и заглуб- лени  гидроцилиндра 4 рабочий орган 7 опускаетс  на балластный слой ж.д. пути. Включением электродвигател  10 запускаетс  бесконечна  цепь 8, и одновременно гидроцилиндр 4 начинает заглубление ра- бочего органа в грунт. После погружени  рабочего органа на требуемую глубину гидроцилиндр 4 выключаетс  и включаетс  один из гидроцилиндров 5, который, наклон   цепной рабочий орган до подошвы рель- са, т.е. поворачива  его в поперечный вертикальной плоскости, образует половину выемки под ж.д. путем. Затем с помощью этого же гидроцилиндра цепной рабочий орган возвращаетс  в исходное вертикаль- ное положение до упора оси поворота 6 в дно выреза 11 рамы 3.

Включаетс  второй гидроцилиндр 5, который , наклон   цепной рабочий орган в другую сторону, образует вторую половину

выемки под ж.д. путем. После этого рабочий орган вновь устанавливаетс  вертикально и с помощью гидроцилиндра 4 поднимаетс  в транспортное положение, после чего цикл работ повтор етс .

Небольшие остатки грунта в углах выемки выбираютс  вручную

Claims (1)

1. Формула изобретени  Траншеекопатель, содержащий базовую машину на железнодорожном ходу, цепной рабочий орган, установленный на раме, св занной с базовой машиной, и привод подъема и заглублени  цепного рабочего органа, отличающийс  тем, что, с целью повышени  производительности, цепной рабочий орган имеет две оси поворота в поперечной вертикальной плоскости, размещенные по обе стороны от продольной оси симметрии цепного рабочего органа и св занные с рамой посредством шарнир- но установленных на ней гидроцилиндров, при этом в раме выполнены пазы дл  размещени  осей поворота цепного рабочего органа в поперечной вертикальной плоскости

   А-А

   Фиг ,2