SU1666352A1

SU1666352A1 - Механизм формировани борта покрышки

Info

Publication number: SU1666352A1
Application number: SU894692758A
Authority: SU
Inventors: Валентин Егорович Шленский; Валерий Павлович Ермилов
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности
Priority date: 1989-05-29
Filing date: 1989-05-29
Publication date: 1991-07-30

Abstract

Изобретение относитс к оборудованию дл шинной промышленности и предназначено дл формировани борта покрышки при ее сборке. Цель изобретени - упрощение монтажа кольцевых пружин на обжимных рычагах. Дл этого втулки жестко закреплены на ос х и одними концами установлены в выполненном в обжимном рычаге отверстии. 3 ил.

Description

Изобретение относитс к оборудованию шинной промышленности и предназначено дл формировани и борта покрышки при ее сборке.

Целью изобретени вл етс упрощение монтажа кольцевых пружин на обжимных рычагах и повышение надежности.

На фиг.1 изображен механизм, общий вид; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.З - вариант монтажа кольцевых пружин.

Механизм формировани борта покрышки содержит систему заворотных рычагов 1 с кольцевыми пружинами 2 и приводом дл перемещени силового цилиндра с поршнем 3 и систему обжимных рычагов 4 с приводом в виде подпружиненного аксиально подвижного кольца 5 и кольцевыми пружинами 6, смонтированными на установленных на ос х 7 симметрично относительно обжимных рычагов 4 втулках 8, 9 снабженных фиксирующими элементами 10, 11 на одних концах. Втулки 8 и 9 жестко закреплены на ос х 7, а другими концами установлены в выполненном обжимном рычаге 4 отверстии 12. Рычаги 1 с пбмощью

осей 13, а рычаги 4 посредством осей 14 шарнирно закреплены на аксиально подвижном корпусе 15. Втулки 8 и 9 снабжены фланцами 16 и 17 дл упора в рычаги 4, а в отверсти х 12 они установлены с зазором дл фиксации их от смещени в радиальном направлении. Фиксирующие элементы 10, 11 выполнены в виде гаек.

Витки 18 пружины 6, контактирующие с фланцами 16, 17 (имеющими твердость выше твердости пружины), обжаты по наружному диаметру втулок 8, 9

Возможно выполнение опорного элемента в виде системы винт 19 - гайка 20 - винт - стопор 21 (фиг.З).

Работа механизма осуществл етс следующим образом.

При обжатии слоев корда в процессе формировани борта в результате трени спиральной пружины 6 об обрези- ненным корд пружина, враща сь, прижимаетс к фланцам 16, 17, которые защищают от износа торцы обжимных рычагов 4, а сами втулки 8, 9 защищают от износа оси 7. В случае износа фланцев 16 17 замен ют

сл

с

о о о

CJ

сл

го

Claims

только втулки 8, 9, что позвол ет многократно использовать трудоемкие фигурные рычаги 4. В раскрытом положении обжимных рычагов 4 витки 18 упираютс в гайки фиксирующих элементов 10 (штрих-пунктирна лини на фиг.2). При этом гайки предотвращают спадание втулок 8, 9 с осей 7, Далее цикл повтор етс . Формула изобретени Механизм формировани борта покрышки , содержащий систему заворотных рычагов с кольцевыми пружинами и приво

дом перемещени и систему обжимных рычагов с приводом и кольцевыми пружинами , смонтированными на установленных на ос х симметрично относительно обжимных рычагов втулках, снабженных фиксирующими элементами на одних концах, отличающийс тем, что, с целью упрощени монтажа кольцевых пружин на обжимных рычагах, и повышени надежности, втулки жестко закреплены на ос х, а другими концами установлены в выполненном в обжимном рычаге отверстии.

Фиг.7

Г8 76 Ап

Фиг.2

Фиг.З