SU1661024A1 - Транспортное средство дл транспортировки и разгрузки длинномерных грузов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспорту, а именно к устройствам дл  транспортировки и разгрузки на ходу длинномерных изделий, например опор, с железнодорожной платформы. Цель изобретени  - ускорение разгрузочных работ. Транспортное средство содержит железнодорожную платформу 1 с установленным на ней механизмом разгрузки, который выполнен в виде двух П-образных поперечных рам со стойками-направл ющими 2, установленными по углам платформы 1 и опущенными ниже уровн  платформы. Между стойками-направл ющими 2 смонтированы с возможностью перемещени  по ним продольные 4 и поперечные 7 полки. Полки 4 содержат по два поперечных вертикальных паза, обращенных к противоположным полкам, причем ширина паза больше половины ширины полки. К нижней части платформы 1 креп тс  L-образные элементы 6 со скосом угла отогнутой нижней части от продольной оси платформы. L-образные элементы смонтированы с возможностью перемещени  в пазах 5 полки 4. На поперечных полках 7 установлен сталкиватель груза, смонтированный с возможностью перемещени  вдоль полки 7. 3 ил.

Description

Фиг 2

--6

Изобретение относитс  к транспорту, а менно к устройствам дл  транспортировки разгрузки на ходу длин номерных изделий, например опор, с железнодорожной платормы .

Цель изобретени  - повышение эффекивности путем ускорени  разгрузочных работ .

На фиг. 1 представлено транспортное средство, обща  компоновка; на фиг. 2 т0 же, вид с торца; на фиг. 3 - продольна  полка с пазами и L-образными элементами в разных последовательных положени х.

Транспортное средство состоит из платформы 1, по торцам которой установлены вертикальные стойки 2 рамы, опускающиес  ниже уровн  пола платформы. Стойки 2 выполнены с направл ющими и соединены в верхней своей части перекладиной 3. С боковых сторон между стойками 2 установлены подвижные по ним продольные балки 4, содержащие по меньшей мере два поперечных вертикальных паза 5, обращенных к противоположной балке 4, причем глубина паза 5 больше половины ширины балки 4. К нижней части платформы 1 креп тс  L-образные элементы 6, горизонтальные нижние части которых выполнены со скосом от продольной оси платформы и смонтированы с возможностью перемещени  в пазах 5 балки 4. Между стойками 2 с торцовых сторон платформы установлены подвижные по ним поперечные балки 7 и сталкиватель 8 груза, смонтированный с возможностью перемещени  вдоль последней как по направл ющей.

Транспортное средство работает следующим образом.

На платформу 1 укладываютс  опоры 9, между р дами которых наход тс  прокладки 10. При подъезде транспортного средст- ва к месту разгрузки опоры балка 4 подводитс  под уровень верхнего р да расположенных опор. В это врем  поперечные балки 7 наход тс  выше уровн  опор Дл  перемещени  опоры 9 к балке 4 сначала перемещают сталкиватель 8 по балке 7 до тех пор, пока пластина сталкивател  8 будет размещена между отдел емой и остальными опорами р да После чего балки 7 опускаютс  и пластина сталкивател  8 внедр етс  между опорами 9 Затем сталкиватели 8 смещаютс  к балке 4 до того момента, пока опора не окажетс  на этой балке. Далее

балка 4 вместе с опорой 9 опускаютс  вниз. Ниже уровн  пола платформы стойки 6 зайдут в пазы 5 балки 4. При дальнейшем опускании балки 4 опора 9 останетс  лежать на угловых поверхност х 6 и скатитс  к месту

0 установки после полного опускани  балки 4 ниже уровн  стоек 6. После сброса балка 4 поднимаетс  в исходное положение. Пока балка 4 совершает движение вниз-зверх сталкиватель 8 отдел ет следующую опору

5 дл  перемещени . Разгрузка осуществл етс  в обе стороны.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Транспортное средство дл  транспортировки и разгрузки длинномерных грузов,

   0 содержащее платформу, на которой установлен механизм разгрузки, включающий в себ  расположенные в зоне торцов по бокам платформы П-образные поперечные рамы , несущие грузоподъемный орган, о т л и5 чающеес  тем, чго, с целью повышени  эффективности путем ускорени  разгрузочных работ, нижние концы стоек указанных рам установлены ниже платформы, причем стойки выполнены с направл ющими, а

   0 между стойками с возможностью вертикального перемещени  по указанным направл ющим установлены поперечные балки рам и продольные балки, кажда  из которых выполнена по крайней мере с двум  верти5 кальными пазами, обращенными к противоположной балке, и глубиной более половины ее ширины, а с нижней стороны платформы в зоне указанных стоек установлены L-образные элементы, смонтирован0 ные с возможностью перемещени  своей горизонтальной нижней частью, котора  выполнена со скосом наружу, в указанных пазах , при этом нижний конец каждой стойки расположен ниже L-образной направл ю5 щей на величину не менее высоты указанной продольной балки и оно снабжено смонтированным на каждой поперечной балке сталкивателем груза, установленным с возможностью перемещени  вдоль по0 следней.

   Редактор О.Хрипта

   Составитель Е.Макромец

   Техред М.МоргенталКорректор Т.Палий

   Фиг.З