SU1657939A1

SU1657939A1 - Center-to-center meter for checking toothed belts

Info

Publication number: SU1657939A1
Application number: SU894670357A
Authority: SU
Inventors: Станислав Анатольевич Беляев; Анатолий Тихонович Скойбеда
Original assignee: Белорусский Политехнический Институт
Priority date: 1989-03-30
Filing date: 1989-03-30
Publication date: 1991-06-23

Abstract

Изобретение относитс к измерительной технике и может быть использовано дл определени длины зубчатых ремней путем контрол колебани межосевого рассто ни шкивов зубчатоременных передач Цель изобретени снижение трудоемкости контрол . Контролируемый зубчатый ремень 5 надеваетс на зубчатые шкивы 3 и 4, закрепленные на каретке 1 и двуплечем рычаге б каретки 2 соответственно. Кронштейн 8 с грузом 9 и индикатором 10 линейного перемещени обеспечивают необходимое нат жение ремн С помощью арретира в виде кулачка 12 и привода 13 рычаг 6 устанавливаетс в исходное или рабочее положение При вращении ремн 5 от двигател 11 регистратор 14 фиксирует колебани межосевого рассто ни шкивов 3 и 4 1 з п ф-лы, 1 илThe invention relates to a measurement technique and can be used to determine the length of toothed belts by controlling the oscillation of the center distance of the gear pulleys. The purpose of the invention is to reduce the labor intensity of the control. The controlled toothed belt 5 is put on the toothed pulleys 3 and 4, mounted on the carriage 1 and the double-sided lever b of the carriage 2, respectively. The bracket 8 with the load 9 and the linear displacement indicator 10 provides the necessary tension of the belt. Using the cam in the form of a cam 12 and the actuator 13, the lever 6 is set to the starting or operating position. When the belt 5 rotates from the engine 11, the recorder 14 detects oscillations of the center distance of the pulleys 3 and 4 1 s p f-ly, 1 silt

Description

ЩU

ЮYU

&&

ОABOUT

елate

XIXi

о соabout with

ЮYU

Изобретение относитс к измерительной технике и может быть использовано дл определени длины зубчатых ремней путем контрол колебани межосевого рассто ни шкивов зубчатоременных передач.The invention relates to a measurement technique and can be used to determine the length of toothed belts by controlling the oscillation of the center distance of the gear pulleys.

Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости контрол .The aim of the invention is to reduce the complexity of the control.

На чертеже приведена принципиальна конструктивна схема межцентромера.The drawing shows the principal structural diagram of the intercenterometer.

Межцентромер содержит основание (не показано), установленные на нем каретки 1 и 2 с соответствующими зубчатыми шкивами 3 и 4, на которые устанавливаетс контролируемый зубчатый ремень 5, а также арретир, механизм нагружени и регистра- тор величины межосевого рассто ни . Механизм нагружени выполнен в виде двуплечего рычага 6, установленного на оси 7 каретки 2 и несущего на одном своем плече зубчатый шкив 4. Второе плечо рычага 6 имеет узел создани нагрузки. Он выполнен в виде упругого кронштейна 8, на который навешен груз 9, обеспечивающий предварительное нат жение контролируемого ремн 5, и закреплен индикатор 10 линейных перемещений, взаимодействующий с вторым плечом рычага 6. Один из зубчатых шкивов, например шкив 3, имеет привод вращательного движени , например электродвигатель 11. Дл перевода ры- чага 6 в исходное и рабочее положени служит арретир, содержащий кулачок 12 и приводной двигатель 13. Арретир взаимодействуете вторым плечом рычага 6 каретки 2. Электродвигатели 11 и 13 имеют общую схему управлени . Дл контрол колебани межосевого рассто ни между шкивами 3 и 4 служит регистратор, в качестве которого используетс индикатор 14 часового типа.The intercentrometer contains a base (not shown), carriages 1 and 2 mounted on it with corresponding gear pulleys 3 and 4 on which a controlled toothed belt 5 is mounted, as well as a catch, a loading mechanism and a recorder of the axial distance. The loading mechanism is made in the form of a two-arm lever 6 mounted on the axis 7 of the carriage 2 and carrying a toothed pulley 4 on one shoulder. The second lever arm 6 has a load generating unit. It is made in the form of an elastic bracket 8, on which a weight 9 is hung, which provides pre-tensioning of the controlled belt 5, and a linear displacement indicator 10 is attached, which interacts with the second arm of the lever 6. One of the gear pulleys, for example the pulley 3, has a rotational drive, for example, the electric motor 11. To transfer the lever 6 to the initial and working position, there is a locking device containing a cam 12 and a driving motor 13. The locking device interacts with the second arm of the lever 6 of the carriage 2. Electric motors 11 and 13 have in common with control him. To control the oscillation of the center distance between the pulleys 3 and 4, a recorder is used, which is a 14-hour type indicator.

Межцентромер работает следующим образом.Intercentrometers works as follows.

Предварительно каретки 1 и 2 смещаютс по основанию и устанавливаютс на межосевое рассто ние, соответствующее типоразмеру контролируемых ремней 5. С помощью груза 9, перемещением которого по кронштейну 8 измен етс соотношение плеч рычага 6, обеспечиваетс необходимое предварительное нат жение ре- мн 5. Величина этого нат жени контролируетс с помощью индикатора 15. Возможно обеспечивать необходимое нат жение ремн 5 изменением массы грузаPreliminarily, carriages 1 and 2 are displaced along the base and set to a center distance corresponding to the size of the belts 5. The weight 9, by moving it along the bracket 8, changes the ratio of the arms of the lever 6, provides the necessary pre-tension tension is controlled by the indicator 15. It is possible to provide the necessary tension of the belt 5 by changing the weight of the load.

9. Затем регистратор 14 устанавливаетс на нуль.9. Registrar 14 is then set to zero.

Включаетс двигатель 13, кулачок 12 поворачиваетс и своей рабочей частью разворачивает рычаг 6, максимально сближа оси шкивов 3 и 4, при этом двигатель 10 выключен . На шкивы 3 и 4 устанавливаетс контролируемый ремень 5. При дальнейшем вращении кулачка 12 между ним и рычагом 6 обеспечиваетс зазор ДчВ этот момент включаетс двигатель 10. Движение ремн 5 вызывает колебание межосевого рассто ни между шкивами 3 и 4, величина которого контролируетс регистратором 14.The engine 13 is turned on, the cam 12 rotates and, with its working part, pivots the lever 6, bringing the pulleys 3 and 4 as close as possible, while the engine 10 is turned off. A controlled belt 5 is placed on pulleys 3 and 4. With further rotation of the cam 12 between it and the lever 6, a clearance GDV is provided, this moment turns on the engine 10. The movement of the belt 5 causes a fluctuation in the center distance between the pulleys 3 and 4, the magnitude of which is controlled by the recorder 14.

Далее цикл повтор етс . Необходимое соотношение времени высто двигател 10 и времени его работы, завис щее от длины контролируемого ремн 5 (он должен совершить за цикл его контрол полный оборот), обеспечиваетс схемой управлени .Then the cycle repeats. The required ratio of the time between engine 10 and the time of its operation, depending on the length of the controlled belt 5 (it must complete a full turn during its control cycle), is provided by the control circuit.

С помощью межцентромера обеспечиваетс контроль колебани межосевого рассто ни шкивов передачи с гибкой св зью за оборот ремн в полуавтоматическом режиме .By means of an intercenter, control is provided for oscillation of the center distance of the transmission pulleys with a flexible coupling per belt rotation in semi-automatic mode.

Claims

1. Mezhtsentromer to control gear belts, containing the base, mounted on it with the possibility of fixing two carriages, corresponding toothed pulleys placed on them to interact with a controlled toothed belt, driving rotational movement of one of the pulleys, arresting device, loading mechanism and recorder of the center distance , characterized in that, in order to reduce the control labor intensity, the loading mechanism is made in the form of a two-arm lever mounted on one of the carriages, on the first arm of which One of the gear pulleys is en, and the second is a load generating unit, the arresting device being made in the form of a cam mechanism interacting with the second arm of the carriage lever.

2. The mezhcentromer according to claim 1, wherein the load generating unit is designed as a bracket and a load mounted thereon with the possibility of longitudinal movement and a linear movement indicator interacting with the second shoulder of the carriage lever.