SU1657869A1

SU1657869A1 - Apparatus for burning liquid fuel

Info

Publication number: SU1657869A1
Application number: SU884449647A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Андреевич Кохан; Федор Петрович Терещенко; Вадим Яковлевич Подгорец
Original assignee: Войсковая часть 27177
Priority date: 1988-06-29
Filing date: 1988-06-29
Publication date: 1991-06-23

Description

1one

(21)4449647/06 (22) 29.06.88 (46)23.06.91. Бюл. №23 (72) А.А.Кохан, Ф.П.Терещенко и В.Я.Подго- рец(21) 4449647/06 (22) 06/29/88 (46) 06/23/1. Bul №23 (72) A.A.Kokhan, F.P.Tereshchenko and V.Ya. Podgorets

(53)662.951.2(088.8) (бб)Авторское свидетельство СССР № 325458. кл. F 23 D 5/04, 1969. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЖИГАНИЯ ЖИДКОГО ТОПЛИВА(53) 662.951.2 (088.8) (bb) USSR Copyright Certificate No. 325458. Cl. F 23 D 5/04, 1969. (54) DEVICE FOR BURNING LIQUID FUEL

(57) Изобретение касаетс сжигани топлива и может быть использовано в установках, сжигающих жидкое топливо. Цель изобретени - повышение экономичности путем(57) The invention relates to the combustion of fuel and can be used in installations that burn liquid fuels. The purpose of the invention is to increase efficiency by

улучшени качества сжигани топлива. В ка- мере 1 сгорани с воздухоподвод щим каналом 2 установлены топливоиспарительные трубы 3 и 4, подключенные соответственно к коллекторам 5 и 7 подвода топлива и коллекторам 6 и 8 отвода топлива Трубы 3 и 4 выполнены перфорированными с отверсти ми и имеют пористое наружное покрытие, выполненное из керамики. Коллекторы 5 , 6 и 7, 8 объедин ют трубы 3 и 4 в пучки так, что трубы 3 и 4 расположены с наклоном одна к другой, В камере 1 сгорани может быть подключен выхлопной патрубок 11 газотурбинного двигател 12. В канале 2 устаimproving the quality of fuel combustion. Fuel evaporation pipes 3 and 4 are installed in chamber 1 of combustion with an air intake duct 2, connected respectively to fuel supply manifolds 5 and 7 and fuel removal manifolds 6 and 8. Pipes 3 and 4 are perforated with openings and have a porous outer cover made from ceramics. The manifolds 5, 6 and 7, 8 unite the pipes 3 and 4 in bundles so that the pipes 3 and 4 are inclined to one another, the exhaust pipe 11 of the gas turbine engine 12 can be connected to the combustion chamber 1. In channel 2 of the mouth

//

ёyo

С СЛ VJ 00With SL VJ 00

СЬСЬ

оabout

новлена форсунка 26. Отработавшие газы, например, двигател 12 поступают через патрубок 11 в камеру 1 сгорани , нагрева при этом трубы 3 и 4. В трубы 3 и 4 подаетс the injector 26 is introduced. Exhaust gases, for example, engine 12, are fed through pipe 11 into the combustion chamber 1, heating pipes 3 and 4 to pipes 3 and 4.

жидкое топливо, которое испар етс и ежи- ем факела. 4 ил,liquid fuel that evaporates the torch fluid. 4 or

Изобретение относитс к теплоэнергетике и может быть использовано, например, в установках, сжигающих жидкое топливо. Целью изобретени вл етс повышение экономичности путем улучшени качества сжигани топлива.The invention relates to a power system and can be used, for example, in installations that burn liquid fuels. The aim of the invention is to improve efficiency by improving the quality of fuel combustion.

На фиг.1 схематично показано устройство дл сжигани жидкого топлива, общий вид; на фиг.2 - пучки топливоиспаритель- ных труб; на фиг.З - топливоиспарительна труба, фрагмент; на фиг.4 -топливоиспарительна труба, частичный поперечный разрез .Fig. 1 schematically shows a device for burning liquid fuel, a general view; 2 shows bundles of fuel evaporating pipes; FIG. 3 shows a fuel evaporating pipe, a fragment; 4, a vapor evaporative tube, partial cross-section.

Устройство дл сжигани жидкого топлива содержит камеру 1 сгорани с воздухо- подвод щим каналом 2. В камере 1 сгорани установлены топливоиспаритель- ные трубы 3 и 4. Трубы 3 подключены к коллекторам подвода топлива 5 и отвода топлива 6, а трубы 4 - к коллекторам подвода топлива 7 и отвода топлива 8. Коллекторы 5, 6 и 7, 8 закреплены снаружи камеры 1 сгорани и объедин ют трубы 3 и 4 в пучки так. что трубы 3 и 4 расположены с наклоном одна к другой. Трубы 3 и 4 выполнены перфорированными с отверсти ми 9 и имеют пористое наружное покрытие 10, выполненное из керамики.The device for burning liquid fuel contains a combustion chamber 1 with an air intake duct 2. Fuel evaporation pipes 3 and 4 are installed in the combustion chamber 1. The pipes 3 are connected to the collectors for supplying fuel 5 and discharging fuel 6, and the pipes 4 to the collectors for supplying fuel 7 and fuel removal 8. The collectors 5, 6 and 7, 8 are fixed outside the combustion chamber 1 and the pipes 3 and 4 are combined into bundles. that pipes 3 and 4 are inclined to one another. The pipes 3 and 4 are perforated with holes 9 and have a porous outer coating 10 made of ceramic.

К камере 1 сгорани может быть подключен выхлопной патрубок 11 газотурбинного двигател 12, имеющего компрессор 13 и форсунки 14. При этом к форсункам 14 подключена топливна система, включающа регул торы 15 и 16, насосы 17 и 18, топливную емкость и трубопроводы 20-22.An exhaust manifold 11 of a gas turbine engine 12 having a compressor 13 and nozzles 14 can be connected to the combustion chamber 1. In addition, a fuel system is connected to the injectors 14, including regulators 15 and 16, pumps 17 and 18, fuel tank and pipelines 20-22.

К воздухоподвод щему каналу 2 подключен воздушный патрубок 23, сообщенный с вентил тором 24 или с воздухопроводом 25, подключенным к компрессору 13. В канале 2 установлена форсунка 26, подключенна через регул тор 27 к насосу 28, сообщенному через трубопровод 20 с коллекторами 6 и 8 отвода топлива из труб 3 и 4. Насос 28 одновременно сообщен с топливной емкостью 19.An air pipe 23 connected to the air duct 2 is connected to the fan 24 or to the air pipe 25 connected to the compressor 13. Channel 2 has a nozzle 26 connected to the pump 28 via the regulator 27 via the pipe 20 with collectors 6 and 8 removal of fuel from pipes 3 and 4. The pump 28 is simultaneously communicated with the fuel tank 19.

Коллекторы 5 и 7 подвода топлива в трубы 3 и 4 подключены через регул тор 29 к насосу 30, сообщенному с топливной емкостью 19.Collectors 5 and 7 supplying fuel to pipes 3 and 4 are connected via regulator 29 to pump 30 communicated with fuel tank 19.

гаетс . Остатки неиспарившегос топлива подают в камеру 1 сгорани через форсунку 26. При работе форсунки 26 трубы 3 и 4 дополнительно находитс под воздействиК камере 1 сгорани может быть подключен также котел-утилизатор 31. снабженный паропроводами 32 и 33, сообщенными с потребител ми 34 пара.is gessed. The residues of non-evaporated fuel are fed into the combustion chamber 1 through the nozzle 26. When the nozzle 26 is operating, the pipes 3 and 4 are additionally affected by the combustion chamber 1 also the waste heat boiler 31. provided with steam pipes 32 and 33 communicated with the steam consumers 34.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При работающем газотурбинном двигателе 12 его отработавшие газы через выхлопной патрубок 11 поступают в камеру 1When running a gas turbine engine 12, its exhaust gases through the exhaust pipe 11 enters the chamber 1

сгорани , котора в этот момент не работает , и далее в котел-утилизатор 31, в котором вырабатываетс пар, отвод щийс к потребител м 34. Проход через камеру 1 сгорани , отработавшие газы двигател 12combustion, which at this moment does not work, and then into the waste-heat boiler 31, in which steam is generated, which is discharged to consumers 34. Passage through the combustion chamber 1, the exhaust gases of the engine 12

нагревают поверхность топливоиспари- тельных труб 3 и 4. После разогрева труб 3 и 4 включают насос 30 и через регул тор 29 подают жидкое топливо в коллекторы 5 и 7, которое распредел етс по трубам 3 и 4,heat the surface of the fuel flue pipes 3 and 4. After heating the pipes 3 and 4, the pump 30 is turned on and liquid regulator 29 is supplied to the manifolds 5 and 7, which is distributed through pipes 3 and 4,

нагреваетс и испар етс . Остатки неиспарившегос топлива собираютс в коллекторах б и 8 и по трубопроводу 20 отвод тс на вход насоса 18 газотурбинного двигател 12. В случае использовани более т желогоheats and vaporizes. The residues of non-evaporated fuel are collected in manifolds b and 8 and discharged through conduit 20 to the inlet of pump 18 of a gas turbine engine 12. In the case of more severe

топлива остатки неиспарившегос топлива дополнительно подают в камеру 1 сгорани через форсунку 26, предварительно смешива его в канале 2 с воздухом, подводимым через патрубок 23 от вентил тора 24 илиfuel residues of non-evaporated fuel are additionally fed to combustion chamber 1 through nozzle 26, pre-mixing it in channel 2 with air supplied through pipe 23 from fan 24 or

компрессора 13. При работе форсунки 26 топливоиспарительные трубы 3 и 4 дополнительно наход тс под воздействием факела , что обеспечивает более полное испарение топлива, улучшает качество егоthe compressor 13. When the nozzle 26 is operated, the evaporating tubes 3 and 4 are additionally under the influence of the torch, which provides a more complete evaporation of the fuel, improves its quality

сжигани и повышает экономичность работы устройства.combustion and increases the efficiency of the device.

Claims

Claims An apparatus for burning liquid fuel, comprising a combustion chamber with an air duct and at least one perforated fuel extraction pipe with a porous outer coating connected to the fuel source, characterized in that by improving the quality of combustion, additional perforated fuel vaporization pipes with a porous outer coating are installed in the chamber, and the chamber itself is equipped with fuel inlet and outlet manifolds fixed on it outside and connected to fuel injection pipes to form aatoJ .4

utm

v in

nominal bundles of parallel tubes, with the outer coating of all tubes made of ceramics, and the tubes of adjacent bundles are located in the volume of the chamber with an inclination to each other.

FIG. 2

PC

mm mm mm

Fig.Z

Pue.tf