SU1657465A1 - Грузозахватное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение транспортному оборудо нн,i к грузозахватным устрой , i т бретени   вл етс  повыи .-, Устройство содержит траье. крепленными на ней рычагам ми с конусными приливами Z, f , щими со стенками 9 сквозим - прорезей дл  закрыти  ри н ност ми диска, распо и- прорез ми 2 ил. 12 Лз Фие.1

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортной технике, в частности к грузозахватным устройствам.

Цель изобретени  - повышение надежности .

На фиг.1 показано грузозахватное уы- ройство, общий вид; на фиг.2 - диск механизма перемещени  и фиксации положений захватных органов грузозахватного устройства .

Грузозахватное устройство содержит захватные органы, выполненные в виде удлиненных одноплечих захватных рычагов 1, шарнирно закрепленных на траверсе 2, имеющие в верхней части конусные приливы 3. С нижней стороны траверсы 2 расположена жестко св занна  с ней в центральной части штанга 4, имеюща  на противоположном конце утолщение с подшипником дл  опоры, наход щейс  на ней муфты 5, жестко соединенной с верхним диском 6, имеющим в краевой части чередующиес  выступы 7 и вертикальные сквозные прорези 8 с удаленными от вертикальной оси симметрии стенками 9. Муфта 5 на боковой стороне имеет наклонный 10 и вертикальный 11 пазы, при этом каждый наклонный 10 и вертикальный 11 пазы расположены на 1/4 муфты 5. С силовым устройством подъемной машины св заны планки 12, расположенные по разные стороны от муфты 5 и верхнего диска 6, соединенные жестко в нижней части кольцом 13. На внутренней стороне планок 12 расположены выступы 14, взаимодействующие с пазами 10 и 11. Траверса 2 снабжена органом 15 соединени  дл  крюка подъемной машины .

Устройство работает следующим образом .

При подъеме планок 12 выступы 14, расположенные с их внутренней стороны, скольз т по наклонным пазам муфты 5 и проворачивают жестко св занный с муфтой

5диск 6. При достижении выступами 14 верхнего участка наклонных пазов 11 диск

6ставитс  так, что выступ 7 диска 6 или прорезь 8 со стенкой 9 устанавливаютс  против захватных рычагов 1. При этом, если против рычагов 1 устанавливаютс  выступы , образованные прорез ми 8, то при дальнейшем подъеме планок 12 они действуют на конусные приливы 3 с внутренней стороны и раскрывают захватные рычаги 1. Если против рычагов 1 устанавливаютс  прорези 8 со стенками 9, то при дальнейшем подъеме планок 12 стенки 9 заход т за конусные приливы 3 с внутренней стороны, в результате чего происходит сжатие захватных рычагов 1 к осевой линии и происходит

зажатие груза с последующим его переносом или погрузкой.

При опускании планок 12 выступы 14. расположенные на их внутренней стороне,

скольз т по вертикальным пазам 11 и заход т в начало следующего наклонного паза 10. При следующем подъеме планок 12 происходит поворот верхнего диска 6. При этом происходит чередование выступов 7 с прорез ми 8 и вследствие этого сжатие или раскрытие захватных рычагов 1.

Наклонные 10 и вертикальные 11 пазы соедин ютс  между собой короткими горизонтальными отрезками 14, а муфта 5 подпружинена относительно штанги 4.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Грузозахватное устройство, содержащее траверсу, установленные на расположенных поперечно траверсе горизонтальных ос х по меньшей мере два захватных органа, механизм их перемещени  и фиксации положений, включающий расположенную по оси симметрии траверсы штангу, установленную на нижнем ее конце муфту, выполненную с наклонными к вертикальной оси симметрии и сопр женными с ними вертикальными пазами на боковой поверхности , подвижные в вертикальной плоскости и расположенные симметрично относительно муфты св занные друг с другом приводные планки, выполненные с выступами на внутренней по отношению к

   вертикальной оси симметрии стороне дл  расположени  в пазах муфты, и орган соединени  с подъемной машиной, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, механизм дл  перемещени  и

   фиксации положени  захватных органов дополнительно включает расположенный в горизонтальной плоскости симметрично относительно вертикальной оси муфты и жестко закрепленный на ее верхнем торце

   диск, выполненный с расположенными вдоль окружности вертикальными сквозными прорез ми, а горизонтальные оси захватных органов, орган соединени  с подъемной машиной и штанга закреплены

   на траверсе, первые - на ее концах, второй - на ее верхней плоскости, треть  жестко - на нижней плоскости, при этом захватные органы представл ют собой удлиненные рычаги , каждый из которых выполнен с

   вертикально расположенным вершиной вниз конусным приливом дл  взаимодействи  с удаленными от вертикальной оси симметрии стенками сквозных прорезей и участками боковой поверхности диска, расположенными между прорез ми.

   ю

   5

   8

   Фиг. 2