SU1656183A1 - Привод рабочего органа - Google Patents
Привод рабочего органа Download PDFInfo
- Publication number
- SU1656183A1 SU1656183A1 SU894701974A SU4701974A SU1656183A1 SU 1656183 A1 SU1656183 A1 SU 1656183A1 SU 894701974 A SU894701974 A SU 894701974A SU 4701974 A SU4701974 A SU 4701974A SU 1656183 A1 SU1656183 A1 SU 1656183A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- distributor
- valve
- line
- lines
- output
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к гидроавтоматике и может быть использовано в системах управлени грузоподъемных машин, например подъемных кранов. Цель изобретени расширение диапазона управлени и повышение надежности. Дл поворота рабочего органа, например, по часовой стрелке распределитель 5 переключаетс влево, а распределитель 18 - вверх. Рабоча жидкость от насоса 7 через дроссель 26 и распределитель 18 подаетс в цилиндр 2, Через врем задержки элемента 13 распределитель 20 также переключаетс вверх и цилиндр 2 соедин етс непосредственно с насосом 7 через распределитель 20. При этом осуществл етс полное растормаживание гидромотора 1. Дл остановки рабочего органа распределитель 4 устанавливаетс в среднее положение, а1 распределители 18 и 20 - в нижнее. Обратные клапаны 29, 30 исключают возможность падени давлени в лини х 9, 10 распределител 4.
Description
LO
С
Изобретение относитс к гидроавтоматике и может быть использовано в системах управлени грузоподъемных машин, например , подъемных кранов.
Цель изобретени - расширение диапазона управлени и повышение надежности за счет снижени динамических нагрузок при разгоне и торможении.
На чертеже изображена схема привода рабочего органа.
Привод содержит св занный с рабочим органом (не изображен) исполнительный двигатель в виде гидромотора 1 с тормозным гидравлическим цилиндром 2, имеющим шток 3, четырехлинейное управл ющее устройство в виде трехпози- ционного распределител 4, св занного лини ми 5, 6 с источником давлени в виде
насоса 7 и сливом в гидробак 8 и лини ми 9, 10 - гидромотором 1, пульт 11 управлени и систему формировани сигналов торможени и растормаживани в виде логического элемента ИЛИ 12, элемента 13 выдержки времени и элемента И 14, при этом входы элемента ИЛИ 12 соединены с электромагнитами 15 и 16 распределител 4 и выходами пульта 11, а выходы - с входом элемента 13, электромагнитом 17 первого двухпози- ционного распределител 18 и одним входом элемента И 14, другой вход которого подключен к выходу элемента 13, а выход - к электромагниту 19 выполненного нор- мальнозакрытым второго двухпозиционно- го распределител 20, лини 21 которого соединена с насосом 7, а лини 22 - с цилиндром 2 и с линией 23 распределител 18,
о ел о
00
со
линии 24, 25 которого срединены через дроссели 26, 27 с насосом 7 и сливом в гидробак 8 соответственно.
Насос 7 снабжен предохранительным клапаном 28, линии 6, 9, 10 подключены к гидромотору 1, к обратным клапанам 29 - 32 и соединены с предохранительным клапаном 33. В табл. 1 и 2 представлены алгоритмы работы логических элементов ИЛИ 12 и И 14 соответственно.
Таблица 1
Таблица 2
Привод работает следующим образом.
При нейтральном положении распределител 4 рабоча жидкость из насоса 7 поступает через распределитель 4 в гидробак 8, осуществл разгрузку насоса 7. Сигналы на электромагнитах 15,16 отсутствуют, Х Х2 0. Сигналы на выходе логических элементов ИЛИ 12 Y О, И 14 V 0, Сигнал на выходе элемента 13 выдержки времени 2 0. Так как Z V 0, то распределители 18, 20 наход тс в нижних по чертежу позици х . Цилиндр 2 через линию 23. распределитель 18, линию 25 соединен с гидробаком 8 и гидромотор 1 не вращаетс .
Дл поворота рабочего органа, например , по часовой стрелке с пульта 11 управлени подаетс команда Xi 1 на электромагнит 15 распределител 4 и на логический элемент ИЛ И 12, благодар чему на его выходе по вл етс сигнал Y 1, который поступает на электромагнит 17 и на вход логического элемента И 14, а распределитель 4 переключаетс плавно в левую по чертежу позицию. Рабоча жидкость от насоса 7 через распределитель 4 подводитс по линии 9 к гидромотору 1, а электромагнит 17 переключает распределитель 18 в верхнюю позицию. Рабоча жидкость от насоса 7 через дроссель 26, распределитель 18 и линию 23 подводитс к цилиндру 2. Через врем задержки после подачи сигнала Xi 1 на выходе элемента 13.выдержки времени по вл етс сигнал Z 1, подаваемый на второй вход логического элемента И 14. На выходе элемента И 14 по вл етс сигнал V 1 и электромагнит 19 переключает распределитель 20 в верхнюю позицию.
Рабоча жидкость от насоса 7 по линии 21 через распределитель 20 и линию 22 свободно поступает в цилиндр 21, осуществл полное растормаживание. Настройка требуемого времени задержки элемента 13 выдержки времени и проходного сечени дроссел 26 позвол ет обеспечить данный закон Движени штока 3 цилиндра 2.
Дл остановки поворота рабочего органа управл ющий сигнал с электромагнитов 15 и 17 посредством пульта 11 управлени снимаетс : Xi Ха О, Y 0. Так как Y 0, то сигнал на выходе логического элемента И 14 V 0, распределитель 4 устанавливаетс в
среднюю, а распределители 18 и 20 в нижнюю позицию. Насос 7 через распределитель 4 соедин етс с гидробаком 8. Цилиндр 2 линией 23 через распределитель 18, дроссель 27, линию 25 также соедин етс с гидробаком 8. Происходит постепенное торможение.
Обратные клапаны 29 и 30 исключают возможность создани пониженного давлени в лини х 9 и 10. Клапан 33 защищает
гидромотор 1, а клапан 28 - насос 7 от перегрузки . При повороте против часовой стрелки и остановке работа привода происходит аналогично.
Claims (1)
- Формула изобретениПривод рабочего органа, содержащий св занный с рабочим органом исполнительный двигатель с тормозным цилиндром, четырехлинейное управл ющее устройство сприводными электромагнитами, св занное двум лини ми с источником давлени и сливом и двум лини ми с исполнительным двигателем, пульт управлени и систему формировани сигналов торможени и растормаживани , подключенную к электромагнитам первого и второго двухпозиционных распределителей, св занных с тормозным цилиндром, а также два дроссел , отличающийс тем, что,с целью расширени диапазона управлени и повышени надежности за счет снижени динамических нагрузок при разгоне и торможении , система формировани сигналов торможени и растормаживани выполненав виде логического элемента ИЛИ, элемента выдержки времени и логического элемента И, при этом входы элемента ИЛИ соединены с электромагнитами четырехлинейного управл ющего устройства, а выход - с входом элемента выдержки времени, электромагнитом первого распределител и одним входом элемента И, другой вход которого подключен к выходу элемента выдержки времени, а выход- к электромагниту выполненного нормальнозакрытым второго распределител , одна лини которого соединена с источником давлени , а друга - с тормозным цилиндром и одной линиейпервого распределител , две другие линии которого соединены через дроссели с источником давлени и сливом соответственно.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894701974A SU1656183A1 (ru) | 1989-06-06 | 1989-06-06 | Привод рабочего органа |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU894701974A SU1656183A1 (ru) | 1989-06-06 | 1989-06-06 | Привод рабочего органа |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1656183A1 true SU1656183A1 (ru) | 1991-06-15 |
Family
ID=21452642
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU894701974A SU1656183A1 (ru) | 1989-06-06 | 1989-06-06 | Привод рабочего органа |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1656183A1 (ru) |
-
1989
- 1989-06-06 SU SU894701974A patent/SU1656183A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Механизаци и автоматизаци производства. М.: Машиностроение, 1986, № 12, с. 16, рис. 1. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6732513B2 (en) | Rotating control circuit | |
US5335926A (en) | Hydraulic actuating apparatus for opening and closing a vehicle cover with auxiliary manual hydraulic pump | |
JPH0372842B2 (ru) | ||
GB1403046A (en) | Load factor safety mechanism | |
US3508400A (en) | Position control system | |
SU1656183A1 (ru) | Привод рабочего органа | |
DE3338251A1 (de) | Hydraulische kraftfahrzeugbremsanlage | |
US5666809A (en) | Hydraulic circuit | |
EP0047241A1 (en) | HYDRAULIC POWER STEERING SYSTEM. | |
US4972915A (en) | Hydraulic steering apparatus | |
SU1691574A1 (ru) | Гидропривод механизма поворота подъемного крана | |
SU1455069A1 (ru) | Гидропривод | |
SU1789787A1 (ru) | Гидравлический привод автомобильного подъемника | |
DE2051821C3 (de) | Motorbremsschaltung für Kraftfahrzeuge | |
SU1143889A1 (ru) | Гидропривод | |
JPH0340875Y2 (ru) | ||
US5320419A (en) | Parking brake circuit for hydraulically driven vehicle | |
SU1364673A2 (ru) | Гидропривод механизма поворота платформы одноковшового экскаватора | |
JPH073044Y2 (ja) | 油圧モ−タのブレ−キ装置 | |
SU1614829A1 (ru) | Система аварийного рулевого управлени транспортного средства | |
SU1596142A1 (ru) | Пневматический привод | |
SU1058387A1 (ru) | Гидропривод | |
JPH052547Y2 (ru) | ||
JPH0624446Y2 (ja) | 旋回体パ−キング用ブレ−キ装置 | |
SU1556952A1 (ru) | Система управлени гидромеханической трансмиссией транспортного средства |