SU1649161A1 - Барабанно-колодочный тормоз с охлаждением - Google Patents

Abstract

Изобрел ение относитс  к. машиностроению и может быть использовано в т жело нагруженных формах дорожно-транспортных машин. Цель изобретени  - повышение долговечности и эффективности путем интенсификации охлаждени . Дл  этого в тормозной колодкз 2 между ребрами 6 размещена емкость (Ј} 9 системы охлаждени , 8 Е 9 расположены пористые электроды 10 и 11. Последние наход тс  в полост х 15 и 16 высокого и низкого давлени , подключен- ных к патрубкам 17 и 18 подвоза и отвоза рабочего тела, заполн ющего Е 9. Регенеративный теплообменник 19 образован корпусом 20 Е 9 и выпуклой крышкой 21 и св зан с Е 9 патрубками 17 и 18, Теплопроводные пластины 8 размещены в тормозной колодке 2 и св заны с Е 9. При торможении тепло через теплопроводные пластины передаетс  корпусу 20 Е 9, от которого нагреваетс  пористый электрод 10, а благодар  электрохимической реакции в Е 9 происходит охлаждение тормозной колодки 2. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

А-А

Фиг. 2

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Барабанно-колодочный тормоз с охлаждением, содержащий тормозной барабан, колодки с основанием, накладками и ребрами, между которыми размещена система охлаждения, выполненная в виде герметичных емкостей, корпусы которых расположены с внутренней стороны основа- . ния колодок, имеющих полости низкого и 5 высокого давления, частично заполненные рабочим телом, а также в виде теплопроводных пластин, проходящих через накладки и основание и контактирующих с корпусами емкостей, отличающийся тем, что, с 10 целью повышения долговечности и эффективности путем интенсификации охлаждения, он снабжен регенеративным теплообменником,размещенным с внутрен ней стороны герметичных емкостей и между их смежными торцами, и пористыми электродами с перфорированными листами, установленными в емкостях, и теплоизоляцией, смонтированной между внутренней поверхностью основания и корпусами емкостей.
2. 2. Тормоз поп. 1,отличающийся тем, что полости высокого давления герметичных емкостей образованы их корпусами и пористыми электродами, а полости низкого давления образованы перфорированными листами и внутренними поверхностями, емкостей, причем эти полости сообщены с регенеративным теплообменником.

   Фиг.2