SU1646840A1

SU1646840A1 - Двухкамерный глушитель шума выхлопа пневматической машины

Info

Publication number: SU1646840A1
Application number: SU894691166A
Authority: SU
Inventors: Валерий Андреевич Курышев
Priority date: 1989-05-10
Filing date: 1989-05-10
Publication date: 1991-05-07

Abstract

Изобретение относитс к глушител м шума пневматических машин и может быть использовано в различных област х машиностроени . Цель изобретени - повышение эффективности шумопоглощени за счет предотвращени обмерзани глушител . Отработанный воздух поступает через выхлопное окно 8 корпуса 5 машины в камеру 7. Внутренн эластична оболочка 1 под его воздействием приходит в колебательное движение. Это ведет к скалыванию со стенок камеры 7 пленки льда. Также сглаживаютс пульсации следующей порции поступающего воздуха, который выходит в атмосферу через отверсти 3, 4. Кроме того, за счет эффекта эжекции проход щего воздуха создаетс разрежение в камере 6, В конусообразной камере 7 поступающий поток воздуха закручиваетс . Это приводит к дополнительному разрежению в камере 6. При этом снижаетс скорость поступлени отработанного воздуха. Расположение отверсти 4 в основании оболочки 2 ведет к образованию акустического клина. Это обуславливает отражение звуковых волн от стенки камеры 7 по направлению к окну 8, создава шумопоглощение отработанного воздуха 2 ил. С/) С

Description

Изобретение относитс к глушител м шума пневматических машин и может быть использовано в различных отрасл х машиностроени .

Целью изобретени вл етс повышение эффективности шумопоглощени за счет предотвращени обмерзани глушител .

На фиг.1 изображен двухкамерный глушитель шума, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1.

Двухкамерный глушитель шума выхлопа пневматической машины содержит внутреннюю 1 и наружную 2 упругие оболочки с отверсти ми 3, 4 дл прохода воздуха. Они

образуют между собой и с корпусом 5 пневматической машины две последовательно расположенные по ходу движени воздуха камеры 6, 7. Оболочки 1, 2 имеют форму усеченных конусов, обращенных в одну сторону меньшими основани ми, на которых расположены отверсти 3, 4.

Глушитель шума работает следующим образом.

Отработанный воздух через выхлопное окно 8 корпуса 5 пневматической машины поступает в камеру 7. Расшир сь, он выходит в атмосферу через отверсти 3, 4. Внутренн эластична оболочка 1 под воздействием отработанного воздуха прио

|ьь

о оо

О

водитс в колебательное движение. С одной стороны, это приводит к скалыванию образующейс на стенке камеры 7 пленки льда, а с другой стороны, - к сглаживанию пульсаций проход щего воздуха. Поток воздуха, проход через отверсти 3, 4, вследствие эффекта эжекции создает разрежение в камере 6 за счет части своей кинетической энергии. При поступлении воздуха из окна 8 в камеру 7, имеющую форму конуса, поток закручиваетс . Это приводит к дополнительному разрежению в камере 6. При этом дополнительно снижаетс скорость поступлени отработанного воздуха. Расположение отверсти 4 в вершине оболочки 2 ведет к возникновению акустического клина. Это обуславливает отражение звуковых волн от

0

5

Claims

стенки камеры 7 по направлению к выхлопному окну 8 пневматической машины. Формула изобретени Двухкамерный глушитель шума выхлопа пневматической машины, содержащий внутреннюю и наружную упругие оболочки с отверсти ми дл прохода воздуха, образующие между собой и с корпусом машины две последовательно расположенные по ходу движени воздуха камеры, отличающийс тем, что, с целью повышение эффективности шумопоглощени за счет предотвращени обмерзани глушител , оболочки имеют форму усеченных конусов, обращенных в одну сторону меньшими основани ми , а отверсти расположены на последних ,