SU1646833A1 - Манипул тор дл разборки тележек грузовых вагонов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, в частности к специализированному оборудованию дл  ремонта тележек подвижного состава. Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей. Манипул тор отличаетс  тем, что рабоча  тележка 1 и корпус 2 соединены между собой шарниром 3 и гидроприводами 4, на корпусе 2 установлен кантователь рамы 15 тележки в виде ротора 5 с автоматическими захватами 10 и приводом , вертикальные силовые цилиндры перемещени  фрикционных клиньев закреплены на жестко св занной с ротором 5 плите, а механизм перемещени  пружин выполнен в виде поддона 33 и захвата дл  фиксации поддона, св занных через горизонтальную рейку 31с электроприводом 20, смонтированным на станине 29, котора  имеет верти- кальное перемещение посредством привода 28, установленного на платформе 14 корпуса 2. 3 ил. w Ё 22 О Ј 00 ы 00

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту, в частности к специализированному оборудованию дл  ремонта тележек подвижного состава.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей.

На фиг. 1 показан манипул тор, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - то же, вид сверху.

Манипул тор дл  разборки тележек грузовых вагонов состоит из рабочей тележки t и корпуса 2, соединенных между собой шарниром 3 и св занных между собой гидроприводами 4. В корпусе 2 установлен зубчатый ротор 5, который приводитс  мотор-редуктором 6 через зубчатые шестерни 7 привода и шестерню 8, размещенную в пазе 9 корпуса 2. К ротору 5 креп тс  автоматические захваты 10 посредством держателей 11. Автоматические захваты 10 креп тс  к держателю 11 через шарнир 12 и штифт 13.

На платформу 14 корпуса 2 установлен мотор-редуктор 6 привода ротора 5. Автоматические захваты 10 захватывают боковину 15 тележки. К ротору жестко закреплена платформа 16 с приводами 17 и 18 (например , пневматическими), к штокам 19 и 20 приводов 17 и 18 крепитс  захват 21, который входит в технологические отверсти  22 и 23 клиньев 24 и 25. В боковине 15 размещен надрессорный брус 26 и комплект пружин 27.

Платформа 14с приводом28(например, пневматическим) закреплена на корпусу 2. К верхней части привода 28 крепитс  станина 29 с установленным на ней электроприводом 30, который св зан с рейкой 31. На конце рейки 31 выполнен захват 32 дл  фиксации поддона 33, В станине 29 выполнен паз 34 дл  перемещени  в ней рейки 31.

Манипул тор работает следующим образом .

К ремонтируемой тележке подъезжают тележка 1 и захваты 21 вход т е технологические отверсти  22 и 23 клиньев 24 и 25. Затем автоматические захваты 10 упираютс  в боковины 15. При дальнейшем движении захваты 10 поворачиваютс  вокруг шарнира 12, а затем стопор тс  штифтами 13 после обхвата захватами 10 боковины 15.

После этого приводами 17 и 18 поднимают захват 21. При движении захвата 21 поднимаютс  клинь  24 и 25 и надрессорный брус 26. После подн ти  клиньев 24 и 25 и на- дрессорного бруса 26 между ними и комллектом пружин 27 образуетс  зазор, в который вводитс  поддон 33 с помощью электропривода 30, рейки 31 и захвата 32. Вставив поддон 33, рейка 31 несколько возвращаетс  назад без поддона. Тележку переворачивают в роторе 5 и комплект пружин 27 ложитс  на поддон 33. Привод 28 опускает станину 29 на уровень расположени  поддона 33 после переворачивани . Затем электроприводом 30 подаетс  рейка 31 с

захватом 32 к поддону 33 и происходит его фиксаци . После фиксации поддон 33 с комплектом пружин возвращаетс  назад. Пружины вынуты и тележка полностью разбираетс  на узлы (боковины, клинь , надрессорна  балка).

Claims (1)

1. Формула изобретени  Манипул тор дл  разборки тележек грузовых вагонов, содержащий смонтированные на подвижной платформе механизм фиксации боковины тележки, механизм захвата и перемещени  фрикционных клиньев , и механизм перемещени  пружины рессорного комплекта тележки, отличающ и и с   тем, что, с целью расширени  технологических возможностей, он снабжен корпусом, шарнирно соединенным с рамой тележки с возможностью поворота приводом относительно нее, и смонтированным

   0 на корпусе ротором, несущим указанные механизм фиксации боковины и механизм захвата и перемещени  фрикционных клиньев, при этом указанный механизм перемещени  пружин включает в себ  разме5 щенный на корпусе поддон, св занный с приводом его возвратно-поступательного перемещени  в зону расположени  пружин.

   19 7 20 18

   21

   26

   16

   23

   25

   3